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我国大型铁路客站能耗特点及其影响因素研究
被引量:
7
1
作者
周皓华
杨坤丽
《四川建筑》
2012年第3期43-44,47,共3页
提出我国大型铁路客站的能耗趋势,通过与大型商业建筑横向对比和客站自身纵向比较得出大型铁路客站的能耗特点,分析客站主要能耗部门的能耗组成及影响因素,并提出降低客站能耗的建议。
关键词
大型铁路客站
能耗特点
影响因素
节能建议
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职称材料
大秦线HX_D1型机车车体错位的产生原因及对策分析
被引量:
6
2
作者
朱国辉
黄光宇
+2 位作者
周皓华
王帅
周少游
《中国铁路》
2014年第6期70-74,共5页
从机车构造角度分析机车产生车体横摆的主要影响因素;通过对车钩缓冲装置等各零部件相关尺寸及其装配关系分析,阐明了在列车纵向冲动力作用下,基于13B型内电车钩摆角瞬间超限的形成机理,从而找到车体严重错位、渡板变形的根本原因;提出...
从机车构造角度分析机车产生车体横摆的主要影响因素;通过对车钩缓冲装置等各零部件相关尺寸及其装配关系分析,阐明了在列车纵向冲动力作用下,基于13B型内电车钩摆角瞬间超限的形成机理,从而找到车体严重错位、渡板变形的根本原因;提出了限制车钩摆角的整改措施,并探讨了通过改变钩尾、从板的弧面结构设计,以实现基于13B型内电车钩自动对中功能的改进建议。
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关键词
HXD1型机车
渡板变形
车体错位
13B型内电车钩
摆角
从板
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职称材料
NYJ_1型动车构架裂纹分析与处理方案
被引量:
2
3
作者
周皓华
丁建宏
《内燃机车》
北大核心
2005年第4期34-36,共3页
介绍了NYJ1型动车构架裂纹概况,分析了裂纹产生的原因,确定了处理方案,使构架裂纹得到修复。
关键词
动车、构架、裂纹
分析
处理
原文传递
题名
我国大型铁路客站能耗特点及其影响因素研究
被引量:
7
1
作者
周皓华
杨坤丽
机构
西南交通大学建筑学院
出处
《四川建筑》
2012年第3期43-44,47,共3页
文摘
提出我国大型铁路客站的能耗趋势,通过与大型商业建筑横向对比和客站自身纵向比较得出大型铁路客站的能耗特点,分析客站主要能耗部门的能耗组成及影响因素,并提出降低客站能耗的建议。
关键词
大型铁路客站
能耗特点
影响因素
节能建议
分类号
TU111.48 [建筑科学—建筑理论]
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职称材料
题名
大秦线HX_D1型机车车体错位的产生原因及对策分析
被引量:
6
2
作者
朱国辉
黄光宇
周皓华
王帅
周少游
机构
太原铁路安全监督管理办公室驻湖东电力机务段验收室
太原铁路安全监督管理办公室机辆验收室
神华集团朔黄铁路发展有限责任公司机辆分公司
出处
《中国铁路》
2014年第6期70-74,共5页
文摘
从机车构造角度分析机车产生车体横摆的主要影响因素;通过对车钩缓冲装置等各零部件相关尺寸及其装配关系分析,阐明了在列车纵向冲动力作用下,基于13B型内电车钩摆角瞬间超限的形成机理,从而找到车体严重错位、渡板变形的根本原因;提出了限制车钩摆角的整改措施,并探讨了通过改变钩尾、从板的弧面结构设计,以实现基于13B型内电车钩自动对中功能的改进建议。
关键词
HXD1型机车
渡板变形
车体错位
13B型内电车钩
摆角
从板
分类号
U260.32 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
NYJ_1型动车构架裂纹分析与处理方案
被引量:
2
3
作者
周皓华
丁建宏
机构
太原铁路分局机务分处
太原机务段
出处
《内燃机车》
北大核心
2005年第4期34-36,共3页
文摘
介绍了NYJ1型动车构架裂纹概况,分析了裂纹产生的原因,确定了处理方案,使构架裂纹得到修复。
关键词
动车、构架、裂纹
分析
处理
Keywords
NTJ_1
motor car
frame
crack
countermeasure
分类号
U266 [机械工程—车辆工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
我国大型铁路客站能耗特点及其影响因素研究
周皓华
杨坤丽
《四川建筑》
2012
7
下载PDF
职称材料
2
大秦线HX_D1型机车车体错位的产生原因及对策分析
朱国辉
黄光宇
周皓华
王帅
周少游
《中国铁路》
2014
6
下载PDF
职称材料
3
NYJ_1型动车构架裂纹分析与处理方案
周皓华
丁建宏
《内燃机车》
北大核心
2005
2
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参考文献
引证文献
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