玄武岩纤维混凝土力学性能及氯盐侵蚀行为

为探究氯盐侵蚀对玄武岩纤维混凝土力学性能的影响及氯盐在混凝土中的侵蚀行为,以抗压强度、劈裂抗拉强度、氯离子沉积量为表征手段进行盐雾侵蚀试验,并根据Fick第二定律计算得到不同侵蚀龄期下氯离子扩散系数。结果表明:混凝土强度在氯盐侵蚀过程中呈现先上升后下降的趋势;通过氯盐侵蚀的玄武岩纤维与普通混凝土相比,能有效提高混凝土的抗压及劈裂抗拉强度,降低混凝土劣化速率;在相同深度及侵蚀龄期下玄武岩纤维混凝土氯离子含量均低于普通混凝土;此外,氯离子扩散系数随着侵蚀龄期的增加而降低,且相同龄期下玄武岩纤维混凝土氯离子扩散系数均低于普通混凝土。

预应力高强混凝土—钢纤维高强混凝土连续梁的试验及非线性分析

完成了四片高强混凝土—钢纤维高强混凝土变截面预应力连续梁的静载试验 ,记录了四片梁的弯矩—挠度曲线及弯矩重分布过程 ,指出了弯矩重分布是与裂缝的出现和发展密切相关的 ;讨论了部分预应力比 PPR对连续梁内力重分布的影响 ;最后对四片试验梁进行了材料非线性分析。

大跨度双曲拱桥的静力分析及加固措施

通过测量拱腹各点坐标来确定双曲拱桥每孔的拱轴线。采用桥梁专用分析软件 ,计算大跨度双曲拱桥在各种荷载工况下的内力 ,指出了拱轴系数值偏大是造成拱桥局部破坏的主要原因。根据计算结果 。

预应力高强混凝土连续梁的变形及承载能力研究

首先 ,以PPR为变量 ,设计了四片两跨预应力高强混凝土变高度T形截面连续梁 ,完成了四片梁的静载试验 ,成功地记录了试验梁从初始荷载至弯曲破坏的荷载 变形曲线。其次 ,在试验的基础上 ,提出了用刚度折减的方法计算预应力高强混凝土连续梁开裂后的变形 ,计算值与试验值相比 ,能得到较为满意的结果。最后 ,以试验梁的承载能力为研究内容 ,采用塑性分析、线弹性分析、改进的弹性分析 (考虑弯矩重分布 )以及非线性有限元分析方法计算试验梁的破坏荷载 ,并与试验结果相比较 ,探讨合理的安全储备系数 ;同时建议现行铁路桥涵规范在设计高强混凝土连续梁时 。

广东省中山市蝴蝶拱桥空间模型计算分析

广东中山蝴蝶拱桥造型新颖独特,受力复杂,本文利用 ANSYS 软件,采用板单元、实体单元、杆单元和梁单元建立空间有限元模型,对其从静力、动力和稳定性方面进行了空间分析,并根据计算结果,对该桥的设计提出了建议。

铁路大跨度PC连续梁控制截面标准荷载效应比频谱的研究

采用疲劳列车 ,将各种疲劳列车模拟通过两座铁路大跨度连续梁桥 ,以获取连续梁控制截面的疲劳荷载效应谱 ;将疲劳荷载效应与标准荷载最大效应建立关系 ,便可得到连续梁控制截面的标准荷载效应比频谱。利用标准荷载效应比频谱 。

钢纤维高强混凝土连续梁的试验研究

完成了四片预应力高强混凝土———钢纤维高强混凝土变截面连续梁的静载试验 ,记录了四片梁的弯矩重分布过程 ,指出了弯矩重分布是与裂缝的出现和发展密切相关的。讨论了部分预应力比PPR对连续梁内力重分布的影响。

曲箱梁考虑剪力滞效应的弯扭耦合分析

本文以薄壁曲梁理论为基础 ,建立了薄壁曲线箱形梁考虑剪力滞效应的控制微分方程 ,提出了用样条有限点法 (SFPM)分析薄壁曲线箱形梁剪力滞问题。考虑曲线箱梁的弯曲、扭转、翘曲和剪力滞效应等 ,以位移v ,w和θ作为基本未知量 ,采用三次B样条函数作为位移插值函数 ,从最小势能原理出发 ,建立了样条离散化的刚度方程。推出了精确的刚度矩阵显式 ,并编制了相应的计算程序。样条有限点法将三维箱梁弯曲问题简化为一维问题 ,由于样条函数具有很好的光滑性 ,因而此方法能以极少的未知量得到较高的精度。文中给出了典型的计算实例 ,还分析了曲率半径及荷载形式对剪力滞效应的影响。

斜拉桥索塔锚固区小半径预应力束理论伸长值研究

针对小半径预应力束的实测伸长值比理论伸长值偏大这一现象,分析了影响小半径预应力束伸长值的各种因素,指出了小半径预应力束伸长值的构成特点。从研究张拉过程中小半径预应力束在波纹管内的位置变化入手,得出预应力束由理想状态至波纹管变形前几何长度的变化量,引入挤压系数ξ,给出了小半径预应力束的附加伸长值的计算公式,并提出了小半径预应力束因波纹管形变引起的几何伸长值的计算方法。最后,通过多个模型数据对提出的小半径预应力束伸长值的计算方法进行校验。结果表明,实测伸长值与理论伸长值的偏差基本可控制在规范规定的±6%以内,完全能够满足小半径预应力束张拉的控制要求。

高强混凝土和高强钢纤维混凝土的配制及其性能研究

在不掺加其它活性材料的情况下 ,经过多组配比进行了C80高强混凝土的配制。通过试验 ,获得高强混凝土和高强钢纤维混凝土的配制参数及强度性能 。

体外预应力高强混凝土两跨连续梁模型试验

为研究预应力和混凝土材料对高强度混凝土体外预应力连续梁的力学行为的影响 ,设计并完成了 4片体外预应力高强度混凝土连续梁模型的静载试验。试验结果表明 :体外预应力连续梁的裂缝分布和发展规律与无粘结预应力梁相似 ;采用钢纤维提高负弯矩区的开裂载荷是有效的 ,而且利用钢纤维增强可在一定程度上限制裂缝发展并在卸载后使裂缝闭合 ;普通钢筋对分散裂缝和限制裂缝发展有利。

拱结构空间几何非线性分析的曲梁单元

利用势能原理和插值函数推导了一种拱结构空间几何非线性分析的曲梁单元。采用固定Lagrange坐标系和Newton Raphson求解法。使用本文的方法与其他方法相比 ,该方法将轴向应变的非线性部分取平均值 ,提高了结果的精确性 ,而且单元数量大大减少。

黑水凼大桥的加固设计

根据黑水凼大桥病害情况,分析了产生病害的原因,制定了维修加固方案,即采取增大截面尺寸、粘贴钢板、植筋及改变结构受力体系的加固措施,并简单介绍了加固施工工艺。

成渝高速公路铁路沟大桥加固设计及施工

介绍铁路沟石拱桥的病害情况,采用 ANSYS 空间板单元程序,对各种荷载工况进行计算,分析其病害形成的原因。根据分析结果,采取了预应力混凝土箍加固石拱桥的方法;最后,介绍了该桥在不中断交通情况下加固施工的过程。

钢纤维高强混凝土中钢筋粘结强度试验研究

混凝土结构的非线性分析日益受到工程界的重视 ,而钢筋与混凝土的粘结 -滑移关系对分析结果的正确性有着重要影响 ,为此 ,必须获得实际的数值模型或数学关系。为了全面系统地研究体外预应力高强混凝土连续梁的结构行为 ,本文结合高等学校博士学科点专项科研基金项目 ,就高强混凝土、钢纤维高强混凝土与钢筋的粘结 -滑移性能开展实验研究。本文主要叙述了在课题中使用的钢筋。

浅谈武侯立交桥匝道桥的加固整治方案设计

随着我国交通运输行业的迅猛发展,大量既有桥梁由于原设计标准偏低和结构自然老化等原因,已不满足正常使用要求。部分旧桥长期超载运营,造成了结构的损伤,桥梁承载能力和耐久性降低,严重时甚至发生垮塌事故。如何采取有效的加固整治措施,提高此类桥梁的可靠性是现今交通工程的重要课题之一。文章以成都市三环路武侯立交A、B匝道为例,针对主要病害提出了加固设计方案,通过加固前后有限元计算结果的比较分析,为类似工程提供参考。

下承式钢箱系杆拱桥结构设计分析

下承式系杆拱桥采用钢箱梁桥面系及箱型拱肋是目前桥梁建设发展的趋势。文章结合新建的主跨径为145 m的某大桥工程实例,介绍了钢箱梁系杆拱桥的设计,包括桥梁总体设计及主梁、主拱、吊杆等结构设计。利用midas有限元分析软件对主桥结构进行了静力计算及疲劳验算,并简要介绍了主桥的施工步骤,可为类似桥梁工程的建设提供参考。

中西医结合治疗消化内科胃及十二指肠溃疡的临床研究

在临床上对消化内科胃及十二指肠溃疡患者展开医治,观察选择施用中西医结合治疗干预,分析其影响效果如何。方法 溧阳市溧城镇新昌卫生院此次研究选取50例进行诊治,2020年1月-2021年12月本院消化内科胃以及十二指肠溃疡患者,将其研究对象划分,即实验组和对照组。比较并深入分析使用两种不同治疗方法的患者的治疗总有效率、不良反应发生率具体情况,在治疗过程中对照组,主要应用常规西医治疗干预,实验组主要实施中西医结合治疗干预。结果 采用中西医结合治疗干预后的治疗总有效率分值,实验组患者其数据比较高,和对照组比较下,得出统计学存在差异,p<0.05。同理在不良反应发生率方面,实验组其数据也比较低,p<0.05。结论 消化内科胃及十二指肠溃疡患者临床治疗期间的干预措施,中西医结合治疗效果显著,患者症状改善情况更加明显,其发生呕吐、恶心等不良反应也有所减少,其优越性更佳,更加值得被推广至临床应用当中。