创新车用空调压缩机制造技术

随着汽车设计制造技术的不断升级，可变排量压缩机已逐步成为目前车用空调压缩机的主力军。

汽车铝散热器的发展趋势

一、汽车铝散热器的诞生 汽车发动机目前常采用封闭式压力循环冷却系统,它一般由水泵、散热器、节温器、风扇、护风罩和百叶窗等零部件组成.散热器是将发动机传给冷却介质的热量散发到大气中去的最主要、最直接的一个环节,是冷却系中一个不可缺少的组成部分.

丰田新型主动牵引力控制系统(Active TRC)——丰田霸道SIV越野车的最新装备

2002年10月丰田推出的霸道SUV越野车(Land Cruisey prado)装备了新型的重要装置:主动牵引力控制系统(Active TRC)+下坡助力控制与坡道起步助力控制。主动牵引力控制已经在丰田陆地巡洋舰100系列上采用,作为进一步提高其越野性能的重要装备。丰田霸道SUV越野车将投资8亿元人民币在成都一汽汽车有限公司生产(见图1)。 一、主动牵引力控制系统 车辆在崎岖不平的道路上或是在泥泞的道路上行驶时,用以代替机械式差速锁而实现高越野性能的主动安全装置。

润滑梯度材料LGM在车用空调压缩机滑履中的应用

润滑梯度材料（LGM）应用在乘用车空调圧缩机滑履（又称滑靴）上,使滑履平均摩擦因数降低39.5%,平均摩擦功降低51.3%,使用寿命提高1.5-3.4倍。制订了验收标准和技术条件。装备LGM滑履的空调压缩机先后配套于上海大众、通用及上海汽车。投产35个月,累计装车104.4万台,实现了热处理自主创新和产业化。