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某型号发动机壳体外部零件钎焊断裂分析 被引量:1
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作者 周绪绪 雷欢平 +2 位作者 刘宝峰 戚小薇 刘静 《航天制造技术》 2017年第3期38-41,共4页
某型号发动机燃烧室壳体的钎焊外部零件在拉剪试验中断裂,对钎焊断口形貌进行了外观检查、断口分析和原因分析。结果表明:发动机燃烧室壳体的钎焊外部零件断裂是由于焊接粘接截面积较小和大面积局部密集分布的空洞造成的,并提出强化焊... 某型号发动机燃烧室壳体的钎焊外部零件在拉剪试验中断裂,对钎焊断口形貌进行了外观检查、断口分析和原因分析。结果表明:发动机燃烧室壳体的钎焊外部零件断裂是由于焊接粘接截面积较小和大面积局部密集分布的空洞造成的,并提出强化焊工技能培训的建议和适当延长手工火焰钎焊加热时间可增加承载强度的措施。 展开更多
关键词 外部零件 钎焊 钎透率
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姿控发动机内舱壳体腐蚀机理分析
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作者 周绪绪 刘宝峰 +2 位作者 雷欢平 戚小薇 刘静 《航天制造技术》 2017年第2期26-28,共3页
采用宏观形貌观察、化学成分分析、金相组织观察、扫描电子显微镜等方法对秦岭山区姿控发动机内舱壳体腐蚀进行了分析。结果表明:发动机内舱壳体的腐蚀是由于电化学腐蚀造成的,并且与秦岭山区特殊的外界环境有关,提出了相应的改进建议。
关键词 内舱壳体 2A12铝合金 电化学腐蚀、点蚀
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20CrMnTi钢锻件拉伸性能不合格原因分析 被引量:3
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作者 李亚红 盛春翔 +1 位作者 周绪绪 张培 《物理测试》 CAS 2022年第2期31-36,共6页
通过对20CrMnTi钢化学成分、硬度、显微组织、锻造流线及非金属夹杂物观察,结合拉伸试样外观和断口形貌,分析了拉伸性能不合格的原因,并提出了建议措施。结果表明:拉伸试样淬火变形使锻造流线发生改变,磨削时将部分变形的流线切断是导... 通过对20CrMnTi钢化学成分、硬度、显微组织、锻造流线及非金属夹杂物观察,结合拉伸试样外观和断口形貌,分析了拉伸性能不合格的原因,并提出了建议措施。结果表明:拉伸试样淬火变形使锻造流线发生改变,磨削时将部分变形的流线切断是导致拉伸性能不合格的主要原因,加工过程中的接刀棱、尺寸超差和形位公差不合格进一步降低了拉伸性能。 展开更多
关键词 拉伸性能 锻造流线 20CrMnTi钢锻件
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