顶置式水冷却装置可靠性设计

介绍了内燃动车组用顶置式水冷却装置的技术特点,总体结构,采用ANSYS有限元仿真分析软件仿真计算和试验验证的方法验证水冷却装置的可靠性,结果表明新研制的顶置式水冷却装置能够满足内燃动车组的要求,其技术可为同类产品提供较好的借鉴作用。

某出口城际动车组用内燃电传动动力包冷却系统

介绍了某出口城际动车组用内燃电传动动力包冷却系统的结构特点、工作原理、主要技术参数及试验验证情况。配装该冷却系统的动车组在出口城市完成了各项线路试验,试验结果表明,冷却系统满足设计要求。

出口德国调车机车电传动动力包冷却系统

介绍了出口德国汉堡调车机车电传动动力包冷却系统的总体结构、工作原理、技术参数和主要部件结构。冷却系统通过了地面联调试验和线路试验,试验结果表明,冷却系统满足设计要求。

动力分散式内燃动车组电传动动力包冷却系统研制

介绍了动力分散式内燃动车组电传动动力包冷却系统研制的背景与目的,以及冷却系统总体方案、工作原理、总体结构、主要技术参数、主要部件和试验情况。

尼日利亚阿布贾城际动车组内燃动力包

为了满足尼日利亚阿布贾城际动车组动力系统功率和车下安装的需求,开发研制了目前国际上用于车下悬挂、功率最大的内燃动力包,集成了包括辅助系统和冷却系统在内的动车组动力系统全部零部件,采用标准化、模块化、系列化的设计理念,通过了仿真计算验证和台架试验验证,在装车后随动车组先后通过了国内和尼日利亚阿布贾现场线路型式试验和运用考核。该功率等级内燃动力包可满足200 km/h以下内燃、混合动力及双动力动车组牵引和辅助动力的要求。