女子跆拳道运动员犯规行为特征研究

本文运用录像观察法,数理统计法,逻辑分析法以及文献资料法分析了跆拳道 -57kg 女子运动员犯规行为的特征以及变化,总结其犯规行为的共性与特性,旨在为后期训练提供参考。结果如下:总体犯规行为抓或推对方运动员居多远超其他犯规行为,倒地犯规次之,越出边界线排第三,其他犯规行为呈多样化分布且犯规次数较少;运动员在贴靠距离下、场地中心区域时和比分落后时子容易产生犯规行为。

基于模态应力法的副车架疲劳分析研究

对副车架的疲劳分析,准确地计算结构响应尤为重要。采用准静态方法具有流程简单、计算效率高的优点,但无法考虑结构的动态特性。模态应力法以模态应力和模态坐标为基础计算结构动态响应,既能考察结构动态特性,同时也避免了大量的计算成本。分析结果与道路试验情况相符,证明该分析方法可以在产品设计阶段准确、高效地预估车体结构的疲劳寿命。

一种基于损伤等效原理的PSD路谱生成方法

为提高计算效率和转换精度,提出一种基于损伤等效原则的时域载荷谱转换功率密度谱的方法,可应用于复杂工况下载荷谱的转换,避免了非平稳随机过程无法进行PSD转换的问题,同时也能减少分路段统计的工作量,简化了分析流程。在与实车道路耐久试验结果的对比中,验证了转换精度的可靠性。

城市轨道交通客流分析方法综述

1.概述城市轨道交通客流的预测方法主要是建立在对轨道交通客流进行预测的基础上的。近年来,越来越多的城市将轨道交通作为解决城市交通问题的重要途径之一,而客流预测是城市轨道交通系统规划和建设的重要依据,城市轨道交通建设的发展也促进了轨道交通客流预测方法的改进和水平的提升。目前。

大功率三电平变频器损耗及IGBT结温分析

提出一种大功率三电平变频器损耗及器件结温计算的简便方法,通过实验数据建立绝缘栅双极型晶体管(IGBT)模块导通损耗和开关损耗数学模型,并利用功率器件驱动信号来计算变频器的损耗,综合考虑了调制策略、负载功率因数、输出电流谐波、直流母线电压波动等因素,适用于变频器任何工况下的损耗和结温计算。建立了中点箝位型(NPC)三电平变频器电-热耦合模型,通过仿真和实验证明了所提方法的正确性,并分析了基于单开关周期的功率器件瞬态损耗及结温波动情况。

埃及新首都CBD标志塔外幕墙工程BIM技术应用研究

本文主要介绍了埃及新首都CBD标志塔外幕墙工程在前期设计阶段、方案优化设计阶段、工厂加工阶段、施工现场管理阶段的BIM技术应用。在本项目的幕墙设计中,我们从方案设计和系统设计阶段就采用BIM技术,旨在项目设计前期就把施工中可能会碰到的问题提前解决掉。在方案优化设计过程中,由于本项目幕墙设计造型大面积为双曲面异形设计,因此通过Rhino 6.0的可视化编程插件Grasshopper 1.0对幕墙面板的曲率进行分析,进行面板优化,将部分双曲面幕墙面板优化为平板单元幕墙,为后期施工创造便利条件,并深入分析研究了BIM技术在双曲面结构的深化设计、下料和施工中的应用。此外通过BIM技术应用,解决了幕墙深化设计难度大、加工精度要求高、施工安装管理难、运营维护难度大等难点,实现了幕墙工程的智慧建造。

基于ADRC与SMO的PMSM无位置传感器控制

采用饱和函数的二阶滑模观测器(SMO)可有效观测永磁同步电机(PMSM)位置和转速,削弱了滑模固有的抖振,去除了传统滑模观测器中的低通滤波器。当系统达到稳态时,滑模观测器的控制作用转变为状态线性反馈的形式,失去了滑模的不变性,抗扰能力降低;SMO结合自抗扰控制器(ADRC)可以提高系统在状态线性反馈时的自抗扰能力。对ADRC的扩展状态观测器(ESO)和非线性PID(NPID)进行整体设计,简化了控制器的设计过程,缩减了参数的整定个数。实验结果表明,该算法能够准确观测PMSM位置和转速;系统对内外的总扰动具有较强的抑制作用。

世界跆拳道锦标赛中国优秀运动员比赛特征分析

通过文献资料法、录像观察法、数理统计法等研究方法,分析中国优秀跆拳道运动员在2019年世界跆拳道锦标赛中的技战术使用情况。结果显示,中国优秀运动员的中位技术运用次数多,前腿技术是优势技术,总体反击效果好;取得胜利的主要战术形式是进攻战术和迎击战术。比赛中我国优秀运动员表现很积极,对竞赛规则的掌握和利用较合理。

基于自抗扰的内置式永磁同步电机矢量控制

内置式永磁同步电机广泛采用基于比例积分控制器的矢量控制策略。高速或重载时,该方法解耦不充分,使系统动态性能变差;比例积分控制器的采用,又使系统存在超调及参数适用范围窄的问题。针对这些问题,基于自抗扰技术,重新设计了电流和转速调节器,并对两种控制策略的性能进行了全面比较。仿真结果表明,所提控制策略具有更好的动态性能,对电机参数变化不敏感,参数易调节且适用范围更广。

基于电压误差判断的PMSM双矢量模型预测控制

在传统的永磁同步电机双矢量模型预测电流控制(MPCC)中,选取两个最优电压矢量时,每一次选取都需要对所有的基本电压矢量进行预测,此算法的计算量和复杂度较大,没有考虑开关损耗的问题。提出的双矢量模型预测控制(MPC)的价值函数是基于电压跟踪误差,电压矢量选择时只需进行一次预测就能选出最优电压矢量,第二个电压矢量是从第一个电压矢量的相邻矢量中选取,因此大大减少了算法的计算量和复杂度。实验结果表明,所述方法不仅具有较好的电流跟踪能力,而且有效地减少了电流纹波和开关次数。

蓄电池支架螺栓预紧力试验对标及结构优化

针对车用蓄电池支架仿真分析中参考的螺栓预紧力数值过大导致仿真与试验差异大,对蓄电池支架固定螺栓预紧力进行了测量及试验对标,建立了蓄电池支架有限元仿真分析模型,在准确的预紧力输入下,对蓄电池支架进行了疲劳强度仿真分析,并对不合格区域进行了结构优化设计,最终优化方案满足了疲劳强度设计要求,为蓄电池支架的仿真试验对标提供了依据,对结构优化设计具有重要的参考意义。

基于载荷谱分解的商用车板簧支座耐久性分析与优化

为解决某牵引车板簧支座断裂问题,文章通过建立前悬架动力学模型,对前桥轮心施加实测载荷谱信号,基于虚拟迭代技术提取板簧后支座吊耳处六分力激励;建立板簧支座有限元模型,结合Miner法则对板簧支座进行多通道准静态疲劳分析,得到其疲劳寿命;结果表明:原方案的最小疲劳周次位于中部加强筋处,最小疲劳周次为1866,换算断裂里程为11196 km,与实际断裂里程9364 km较为接近,成功复现试验断裂现象;对原方案进行结构优化,优化后的断裂里程可达到33354 km,经过第二轮实车验证,新方案成功达到试验目标里程,成功解决板簧支座断裂问题。

基于损伤等效原理的商用车蓄电池箱耐久性分析

文章通过加速度传感器采集蓄电池箱载荷信号,基于损伤等效原理对加速度载荷谱进行信号处理,输出与原始信号损伤一致的PSD信号。建立蓄电池箱总成有限元模型,对其进行频率响应分析,得到输入激励与响应应力的传递函数。对蓄电池箱进行随机振动疲劳仿真分析,得出箱体疲劳损伤结果,并与强化路试验结果进行对比,验证该方法的可行性。最后根据仿真结果对原方案进行结构优化,对新方案进行第二轮疲劳分析与强化路试验验证,并成功达到试验目标里程,从而完成蓄电池箱体方案整改。

基于XFEM的损伤扩展模拟

材料裂缝的扩展是一个经典的不连续问题,采用常规的有限元方法难以实现裂缝扩展过程的仿真模拟。为了解决常规方法的诸多弊端,XFEM方法引入水平集函数描述裂缝形态,实现了裂缝在单元内部的萌生与发展,解决了传统方法只能依赖单元生死来模拟裂缝扩展的难题。在扩展有限元方法基本原理的基础上,以ABAQUS为平台,利用XFEM方法模拟了弹性力学经典解中的有限大平板的裂缝问题,验证了XFEM方法的有效性;同时,模拟了三点弯梁的裂缝扩展过程。结果表明:扩展有限元方法能够有效地进行开裂过程仿真,逼真地模拟出裂缝的扩展行为,不受单元边界的制约,无需单元的局部加密,有效地减少了单元数量,节约了计算成本,为解决实际复杂问题提供了方便的途径。

基于BIM的双曲面异形幕墙解决方案

异形双曲面幕墙是一种新颖的建筑外观表现形式,传统的二维设计满足不了其精细化设计和施工管理。BIM技术是该类工程不可或缺的关键技术。本文以杭州奥体中心主体育馆、游泳馆和综合训练馆项目为实例,具体阐述通过Rhino软件及其可视化编程插件Grasshopper进行全生命周期的BIM运用,解决异形幕墙在设计施工中的重难点问题,提升了复杂曲面幕墙的智慧建造水平。