基于印制绕组阵列的电磁式能量采集装置设计

采用电路板印制工艺设计了一种基于印制绕组阵列的电磁式能量采集装置,可收集不同转速工况下的旋转机械能,为无线传感节点供电,并且通过蓝牙无线通信方式对传感器信息进行接收与处理。通过将取能线圈的铜导体印制在电路绝缘板上的方式,有效降低了装置的整体质量,实现系统集成化。实验测试结果表明,装置可以实现稳定的三相交流电输出。在400 r/min和1 000 r/min的转速下分别可达到2.24和17.02 mW的峰值功率,经整流、稳压后能够稳定为负载传感器供电。

求解含参三次函数问题要有四种意识

纵览历年高考,三次函数问题的考查力度逐年增大.在高次函数家族里,三次函数虽然最简单,但当三次函数问题中含有参数或与其他知识综合考查时,它的难度就上升了,因此很有必要对三次函数问题的求解策略进行研究.笔者认为,求解含参三次函数问题要有四种意识,即方程意识、数形结合意识、分类讨论意识和等价转化意识,本文将依次举例说明.

拖拉机极限态侧翻回稳陀螺主动控制系统设计与试验

针对拖拉机在斜坡行驶中受复杂路况激扰易引发的极限态侧翻失稳问题,基于单框架控制力矩陀螺设计了主动侧翻回稳控制系统。以单侧轮胎离地侧翻工况为主要研究对象,利用欧拉-拉格朗日方程构建了整机和力矩陀螺耦合系统的非线性侧倾动力学方程,并基于反步设计法推导了状态反馈控制律。该控制律可依据侧翻危险程度实时调整陀螺转子的进动角速度,定量输出侧翻回稳力矩。以环境障碍物和整机行驶速度为变量,开展了极限态侧翻失稳控制比例模型试验。结果表明,与无控制组相比,采用力矩陀螺主动侧翻回稳系统可显著调控拖拉机的侧倾过程,且在实际侧倾角大于静态临界侧倾角9.58%时仍能有效实现侧翻回稳。研究表明,提出的控制方法可适用于不同危险程度的极限侧翻工况,为拖拉机主动安全控制提供理论依据和技术参考。

一键停取式双层停放系统

本文专注于城市小区中家庭用车停车难问题,开发出一套适用于停车位少、空间狭窄停车点的停车装置,采用双层结构,不需"倒车入库"、"侧方位停车"等繁琐步骤,驾驶者只需将车辆停至特制的停车托板即可,同时免去因人工停车周转的空间,停车空间利用效率大大提高。

探讨高中数学概念的教与学

数学教学的制高点是激发学生自主学习的兴趣，数学课只有生动才能吸引学生。这需要教师从学生学习的角度出发对课堂内容进行创新。通过一段时间的摸索和反思，我发现，数学教学需要联系生活实际．教师教的目的是为了不教，要能够激发学生自主学习的兴趣。以我的一堂公开课《充分条件与必要条件》为例。

轿车立体停车库结构设计分析

根据生活社区的侧方位和倒车位停车位,设计出一种轿车立体停车库.通过对轿车立体停车库的结构进行合理选材、设计分析,发现其最大应力和最大强度符合设计要求.通过模块化设计方式,可在有效的空间内扩展停车位数量,解决生活社区停车难的问题.

基于单片机的卡车盲点警示与监控系统设计

卡车相比其他车种车身较高、体积较大、轴距较长.在变道、倒车时易遮挡驾驶员视线形成盲区,而卡车盲区正是造成交通事故的重要原因之一.本文提出一种基于单片机的卡车盲点警示与监控系统,借助超声波雷达测距、四周影像实时传达、蜂鸣器分频鸣叫等技术手段,达到消除传统意义上的盲区并拓宽驾驶员视野范围的目的.