摩托车用磁电机输出电压的调节(二)

4.半导体调节式 (1)交流调节式 在照明负载两端并联一只半导体交流电压调节器。当照明电压处于正半周时,调节器不工作,电流全部流过照明负载;负半周时,在调节器开始工作之前,电流仍流经照明负载,待波峰过后某一预定时刻,调节器开始工作,照明线圈被短路,照明负载中无电流流过。整个周期内。

摩托车用磁电机输出电压的调节(一)

影响摩托车用磁电机输出电压的三个因素是转速变化、照明负载变化和信号负载变化。对磁电机输出电压、尤其是照明电压进行调节是非常必要的。在分析64种车型线路的基础上,归纳为蓄电池平衡式、独立线圈式、分流式(分为半接电阻式、功率补偿式和全接电阻式)和半导体调节式(分为交流调节式和交直流调节式)等四类七种电压调节方式,简要分析了它们的用途和优、缺点。最后,提出了一种对无档位的轻便摩托车运用的、无需配置蓄电池的理想的电压调节方式。

谈谈阻尼电阻

绝大多数的火花塞帽(又称火花塞接头)中,装有一只电阻,称阻尼电阻。图1中的4即为阻尼电阻,它有以下两个作用。一、对火花塞电极的保护作用火花塞中心电极和旁电极被高压点火电压击穿后,形成电弧放电,供汽油机点火。电弧放电时,电流很大。