强夯有效加固深度的实用方法探讨

利用夯锤第一击信息,采用简单方法对强夯时地基中的附加应力进行计算,并与自重应力进行比较,确定有效加固深度。结果表明:所得值与现场实测数据非常吻合。

现场水下振密松砂层的孔隙水压力

通过在一个振冲加密水下松砂的工程中,实测了孔隙水压的变化过程,论述了超孔隙水压力是由脉动孔隙水压力和残余孔隙水压力两部分组成的。同时,通过对残余孔隙水压力及其大小分布情况的分析发现,它与振动加速度分布情况类似,其消散具有一定的规律性。

砂土地基上人工湖防渗方案的技术分析与经济比较

根据深厚砂土地基的特性,提出两类防渗处理方案(柔性方案、刚性方案),并对其进行技术分析与经济比较,择优选定设计方案。

粉砂地基中振动沉管灌注桩的几个问题

以4个在粉砂地基中均采用振动沉管灌注桩的工程为例,分析了施工中砂土的液化及由此引起的断桩,并对单桩设计参数的取值提出了建议.

利用GPR探测充填袋结构的试验与研究

采用疏浚土充填袋筑堤是一种新型技术,尚处于开发研究阶段,相应的检测手段等很不完善。基于GPR(地质雷达)的高效、无损、分辨率高等特点,开展GPR探测堤体结构特性的试验研究,并通过标定及与传统监测手段的比对等方法来论证探测堤体结构特性的可行性。研究成果表明,采用地质雷达探测充填袋压坡体结构其结果与分层沉降等实测资料较为吻合。充填袋典型的雷达图像特征,为充填袋筑堤变形的快速检测提供了依据。

强夯试验中孔压的作用

对强夯试验软粘土层中的孔隙水压力进行测试,分析其分布规律,对确定强夯最佳夯击能量、夯点间距、强夯间歇时间及强夯有效加固深度等具有重要参考价值。

挤扩砂砾石灌浆桩加固大圆筒地基的工程实践

采用砂砾石桩和袖阀灌浆形成复合桩体来加固含有淤泥的圆筒地基,这—方法被实践证明是可行的。加固体的检测结果表明,其强度达到了设计强度的2倍。

某桩基工程质量事故的分析及处理

对某一化学储罐沉管灌注桩质量事故进行了分析 ,找到了问题的症结 ,提出了解决措施。为今后同类工程勘察、设计。

某集装箱堆场地基方案设计和评估

已运行了8年的集装箱空箱堆场拟升级为重箱堆场。通过现场勘探和土工试验确定土层当前的设计参数并加以分析计算。结果表明:地基的承载能力和工后沉降不能满足设计荷载要求,提出了分级堆箱预压的解决方案。

大型充填袋筑堤现场试验研究

为减少港口开发建设中大量使用开山石对自然环境造成的破坏,探讨直接利用黏粒含量超过现行规范的航道疏浚土充填袋筑堤可行性,通过埋设原观仪器对疏浚土充填袋筑堤进行了现场试验研究。结果表明：充填泥袋内产生的超静孔压较小,消散速度快,采用疏浚土作为充灌材料完全满足充填袋筑堤进度要求;充填袋筑堤期间地基的实测最大沉降量为249 mm,水平位移速率始终处于地基稳定控制标准范围内,说明充填袋筑堤过程中地基是安全的;充填袋的主要压缩过程在3~6 d内完成,平均压缩率约为15.7%;分布式光纤实测充填袋袋体受力远小于设计值,未发现由于充填袋自身强度不足造成袋体破坏的情况;地质雷达探测充填袋厚度与现场实测沉降分析结果较吻合,袋体充盈情况良好,相邻两层袋体分界线清晰可见,其测量精度满足工程检测要求,为快速检测充填袋筑堤质量提供了强有力的技术支撑;试验段建成后,堤身结构稳定可靠,经过两年多的正常运行,堤身完好无损,实践证明利用疏浚土充填袋筑堤是成功的。

翟寨子水库的地震破坏和崩岸的探地雷达图像特征

介绍了翟寨子水库地震后的破坏情况,对库岸崩塌病害进行了现场踏勘和探地雷达探测研究,分析了黄土高边坡库区崩岸的雷达波形特征。结果表明库右岸山脚以西的道路存在许多裂缝,缝深6～7m,库岸临空侧存在不少竖向崩塌滑动趋势带。

瓦房城水库左岸高边坡地震破坏和探地雷达探测研究

介绍了瓦房城水库左岸高边坡地震后的滑动破坏和探地雷达探测研究,分析了左岸高边坡的土质状况、裂隙发育程度、滑动面形状和位置,提出了浅层滑动和深层滑坡的典型雷达图像特征,研究了滑坡的雷达探测机理,所得结论可供水库除险加固决策时参考。

管桩振动沉桩施工对地基软土的影响

饱和软粘土地基沉桩过程中,挤土效应形成的超静孔隙水压力对工程有着重要的影响,介绍了沉桩过程超静孔隙水压力计算方法和消散规律的理论计算方法,并对照中远船务舟山造船基地船台管桩施工中地基软土超静孔隙水压力观测数据进行比较分析,分析结果表明计算结果和实测数据比较吻合;对工程实测孔隙水压力和水平位移观测资料进行分析,研究管桩加固施工过程中对船台软土地基稳定安全的影响。

厦门港东渡港区驳船码头基槽填砂的水下振密研究

本文介绍用振动水冲法进行水下振密松砂的港口工程实例,并用两种施工工艺试验,反映出加固效果各有不同。在试验中还测试了孔隙水压力的变化和加速度的影响。

近海码头大圆筒基床夹泥的砂砾挤扩灌浆桩加固法

针对长流油气码头海上重达千吨以上的大圆筒码头基床夹泥引起倾斜的工程问题,研究提出了砂砾挤扩灌浆桩的加固新方法,并进行了加固设计、现场施工和质量检测。检测结果表明,挤入淤泥和粉土中的纯砂砾柱平均直径达到55～82cm,28d龄期时水泥砂砾灌浆体取芯的抗压强度达到4.3～11.4MPa。工程竣工使用1年状态良好,表明砂砾挤扩灌浆桩的提出和应用取得圆满成功。

厦门港东渡港区驳船码头基槽填砂的水下振密研究

通过对厦门港东渡码头基槽填砂水下振密试验的测试及研究,发现用振冲器来振密水下松砂具有明显的效果。

单片机辅助的探地雷达采样方法在岩溶探测中的应用

设计了一种由单片机进行等距提示的特殊装置,并使用机械连接结构结合探地雷达形成一种由机器进行等距提示的新型探地雷达采样平台,通过消除采样不均匀造成的误差、减小实际操作中等距提示的困难从而形成一种更加实用、准确的探地雷达现场采样方法。实际应用表明,相比于传统采样方法,这种方法提高了采样的精确度,减小了定位误差与操作带来的扰动,减小了环境对雷达设备使用的限制,能更加方便准确的通过探地雷达定位地下岩溶位置。

8561工程强夯法加固软土地基效果的初步分析

用强夯法加固淤泥质饱和软土目前在工程界尚有争议。中国人民解放军8561工程飞行区的主跑道、滑行道等均采用塑料排水板与强夯联合加固措施进行软基处理,从而达到了设计要求的承载力和沉降控制等指标。作者通过对施工过程中进行的静力触探与静载荷试验的大量检测数据分析,认为在淤泥质软土中用强夯法加固地基是可行的。

双向复合地基加固码头堆场的现场试验

用强夯置换石碴桩及加筋土的施工方法，对宁波北仑港２０万吨级矿石码头堆场地基进行加固。试验现场模拟使用荷载最不利组合，经直接加载验证，能提高加固后的地基承载力，并获得了加载过程中地基上的应力与变形的增长过程，以及对斗轮机基础的影响等。