轨道交通车辆可靠性评估体系研究

轨道交通车辆可靠性是保障安全运营和维修管理最重要的影响因素之一,目前仍缺乏系统化的可靠性综合分析体系。本文结合成熟的可靠性分析方法,研究了轨道交通车辆可靠性综合分析过程,提出了相应的评估体系框架,实现全面的可靠性信息整合和状态评估,为轨道交通安全保障和维修管理提供了技术性的支持和建议。

基于GO法的城市轨道交通车门系统可靠性分析

为简化并联冗余操作符的计算,基于GO法的操作符特征量计算方法,研究了并联冗余操作符信号失效分布特性,模拟了低冗余度系统作为假设指数分布单元处理的可行性.对GO模型的并联操作符算法进行了改进,并将改进的GO法应用于城市轨道交通车辆车门系统可靠性分析.研究结果表明:输入信号为指数分布的并联操作符输出信号,具有非指数特性;用改进的GO法分析城市轨道交通车门系统可靠性时,比原有算法减少了10个中间变量和3个计算步骤,简化了计算过程.