应用附面层理论对离心压气机叶轮气动性能的研究

本文在三元势流计算的基础上用附面层理论分析了工作轮内附面层的变化规律,并根据附面层能量损失和动量损失厚度的大小,计算了工作轮内的流动损失和壁面摩擦阻力。由此得出的工作轮效率和流动损失系数的变化规律,为我们定量评价工作轮性能的优劣,提供了依据。同时,按叶片成型规律考虑了附面层对流道的阻塞,并用射流—尾迹模型(简称JW模型)修正了流动分离后的流动计算。结合本文理论计算与试验研究的成果,我们得出了一些有益结论。

机车柴油机燃油喷射及燃烧室系统故障诊断方法的研究

本文以柴油机性能研究的理论为基础，系统地分析了机车柴油机燃油喷射系统和燃烧室系统故障的主要形式及其主要故障的诊断问题。诊断方法的突出特点是直接通过对柴油机燃油喷射和燃烧过程的分析，揭示导致其性能恶化的原因。由此而建立的高压油管压力波统计分析和显著性检验的诊断方法，缸内示功图（倒拖示功图和燃烧示功图）和放热规律分析的方法，较好地解决了燃油喷射及燃烧室系统故障的诊断问题。此外，通过长、短通道实测示功图的对比，验证了用过滤波加选频滤波方法（简称ＩＡＲＦ法）消除长通道示功图测量误差的准确性，为今后诊断工作的实用化提供了可靠的保证。