曲线隧道盾构引起地表沉降分析

以某市地铁工程双曲线隧道区间为研究背景,建立了三维有限差分数值模型。通过数值分析得出盾构引起地表沉降的范围、地层水平移动规律以及双线隧道之间的相互影响。曲线隧道施工不仅在地表内侧引起的沉降范围较大,还影响了隧道周围土体的水平移动趋势。随着曲线半径的减小,隧道两侧沉降范围的差别逐渐增大,外侧土体的水平移动趋势向内侧扩展;随着隧道埋深的增加,沉降范围也逐渐增大,沉降值却不断减小。

盾构隧道下穿立交桩基托换方案设计

随着城市轨道交通的快速发展,地铁隧道下穿地下空间所遇到的问题愈加频繁,需要根据城市实际情况确定设计与施工方案。以郑州市轨道交通盾构隧道穿越立交桥进行桩基托换为研究对象,结合广州、深圳和香港地区桩基托换工程经验和现有技术水平,详述了盾构隧道穿越桥梁进行桩基托换的设计难点和重点。本方案具有技术成熟、安全性高、对环境影响小、不影响交通等优点,对在复杂环境下进行桩基托换的施工和设计具有重要的参考价值和良好的社会与经济效益。

浅谈独立学院的学生管理与心理素质教育

独立学院作为高等教育领域中出现的新事物，其学生有别于公办高校，对于这些学生的管理及心理素质的教育，关系到我国高等教育的整体质量，笔者根据自己学校现状，提出了自己的一点点看法。

“双证制”教学实践

“双证制”教学要求职业教育以技能培养为核心,从对教学目标、教学方法、教师队伍、教学设施等方面的改革,改变传统的学历教育模式,建立健全与该制度相适应的职业技能教学方法,真正实现职业教育为经济建设培养大批复合型技能人才的目的,为职业教育的不断发展找到新的广阔空间。

公路管理事业单位人力资源管理中的激励机制分析

本文对事业单位人力资源管理中的激励机制进行了全方位的分析,首先简要概述了激励机制在事业单位人力资源管理中的作用,其次阐释了事业单位构建人才激烈机制应遵循的原则,接着详细深入剖析了当前我国事业单位人力资源管理激励机制中存在的问题,最后笔者在结合自身多年专业理论知识与实践操作经验的基础上提出了几点行之有效的解决对策,从而将职工的潜能充分激发出来,促进自身目标的实现。希望本文可以在一定程度上为相关的专业学者提供参考与借鉴,如有不足之处,还望批评指正。

氯乙酸甲酯的合成

本文采用氯乙酸和甲醇酯化反应合成氯乙酸甲酯,讨论了原料摩尔比、反应温度、反应时间和催化剂用量对产率、产品质量的影响。最佳工艺条件为反应温度90℃以上,反应时间3小时,原料摩尔比氯乙酸:甲醇为1:1.2～1.5,催化剂用量为氯乙酸用量的3％,产率可达到65.2％。采用动态法合成氯乙酸甲酯,产率可进一步达到72.3％,产品质量合格。