桥梁景观设计探析

桥梁景观设计在我国越来越受重视，本文首先介绍了桥梁景观设计的概念，接着根据我国现阶段桥梁景观设计存在的问题，概括了桥梁景观设计的原则，最后总结了桥梁景观设计的要点。

混凝土结构耐久性的公路桥梁变形安全控制方法

在公路桥梁建设过程中,受混凝土材料特性的影响,桥梁变形问题频发,因此提出考虑混凝土结构耐久性的公路桥梁变形安全控制方法设计。公路桥梁建设项目实施时,按照合适的比例添加再生骨料,完成再生混凝土的配制,为工程质量提供基础材料保障;以钻孔注浆的方式为主,设计桥梁桩基加固方案。通过倒拆分析法,构建施工参数计算模型;根据施工参数的实时变化,调整实际施工要求,从而实现公路桥梁变形安全控制。结果表明:在实际公路桥梁建设过程中,设计方法中的应用,使后续检测结果中桥梁裂缝情况大幅度减少,且桥梁最高沉降数据为8 mm,沉降速率约为0.17 mm/d,均在安全范围之内,提升了公路桥梁变形安全控制效果。

预应力RPC箱梁剪力滞效应分析

活性粉末混凝土(RPC)是一种具有超高强、高耐久性的新型高性能混凝土材料。用有限元法和能量变分法对预应力活性粉末混凝土简支箱梁的剪力滞效应进行研究。研究结果表明:RPC箱梁由于材料特性的改变使得剪力滞效应比同等条件下普通混凝土箱梁的大,在设计中应特别注意。各工况条件下的剪力滞效应从跨中到梁端部均逐渐增大,正应力在跨中附近比较接近梁理论计算结果,但在八分之一截面处相差较大,甚至超出初等梁理论计算值约20%;箱梁同一位置的剪力滞效应随荷载形式变化有不同的规律;预应力对剪力滞效应的影响不大,仅在梁端部区段略有增大,这是受梁端部预应力的影响。建议在设计时,满足梁端部抗裂设计的同时,抗弯也要留有一定的富余。

连续刚构桥梁荷载试验分析

通过对重庆外环高速跨越嘉陵江主桥为140 m+240 m+140 m的连续刚构桥进行试验分析,重点介绍了连续刚构的荷载试验及检测结果的评定分析方法,对类似工程有一定借鉴和指导意义。

从事故特性谈降低事故的措施

企业安全管理的核心内容就是有效地控制和消除事故，保障人的身心安全与健康。要达到这一目的，必须对事故及事故的统计、分析、预防、控制等方法进行研究。事故是一种突然发生的，出乎人们意料的意外事件，它具有因果性，随机性，潜伏性和可预防性等重要的特性。从了解掌握事故这些特性入手，认识事故、预防事故和预测事故，对搞好企业的安全管理，实现安全生产有着十分重要的作用。

关于中小跨径公路装配式多主梁桥横隔板的设置问题讨论

通过分析认为,交通运输部组织有关单位所编通用图纸中横隔板设置的安全性与经济性以及施工方便要求,其设计是适当的,故规范通用图纸的使用不宜轻易变更。

装配式预应力连续箱梁荷载试验分析

通过对四川巴南高速公路上装配式预应力连续箱梁进行试验分析,重点介绍桥梁的荷载试验及检测结果的评定分析方法。

桥梁无缝化技术在西部地区的应用研究

简要综述桥梁无缝化技术在国内外的发展状况,重点介绍了交通部西部交通建设科技项目"无缝化技术在西部地区中小跨径桥梁上的应用研究"课题在实验依托工程中的设计、施工情况。同时,对这种新型无缝桥梁的加筋接线路面进行了受力及裂缝分析,可为我国西部地区公路中小桥梁建设中推广无缝化技术提供参考。

桥梁下部结构实体墩台的温度应力及所致裂缝问题分析

U型桥台、扶壁式桥台和轻型、薄壁等实体墩台是中小跨桥梁较常用的下部结构型式,存在的裂缝问题影响整个工程项目的建设质量。利用热弹性力学的基本理论对裂缝的产生和控制进行了分析研究。

连续梁拱组合桥梁荷载试验分析

通过对北京市通州区运河大桥主桥为35.105 m+55.0 m+60.0 m+55.0 m+35.0 m的梁拱组合桥梁进行试验分析,重点介绍梁拱组合桥梁的荷载试验及检测结果的评定分析方法。

估算要讲道理

人教版小学数学教材三年级上册万以内的加法和减法(一)内容中有这样一道题(如图1所示)。教材上提供了如图2所示的分析与解答。

大跨度PC连续刚构桥病害成因分析及加固研究

宁夏某黄河大桥主桥(65+2×120+65)m为大跨度PC连续刚构桥,对该桥主跨跨中下挠及梁体开裂等常见病害的成因进行深入分析,对主桥箱梁采用增加腹板厚度+体内预应力来提高结构刚度和截面跨中混凝土压应力储备,对顶底板纵向裂缝采用预张紧钢丝绳网片+聚合物砂浆、粘贴碳纤维布等方法处治,加固效果明显,对该类桥同类病害处治有较大借鉴意义。