考虑电动汽车负载的配电网重构策略

随着电动汽车的普及,其充电负载对城市配电网的影响日益显著,为降低电动汽车聚集充电行为造成的瞬时高功率、高负载影响,采用一种基于蒙特卡洛法考虑电动汽车负载的配电网重构方法.通过建立城市交通路网模型,以汽车出行链理论为基础,采用蒙特卡洛法建立电动汽车时空负荷预测模型,计算典型日电动汽车多时段充电负载.基于粒子群优化算法对该地区配电网进行拓扑重构,降低配电网有功损耗,提高电能质量.以IEEE 33节点配电网为例进行仿真验证.由仿真结果可知,该方法可以缓解电动汽车充电行为对城市配电网造成的影响,且城市配电网有功损耗降低40%以上,优化效果良好.