智能配电网中分布式储能系统的优化调度研究

随着全球能源需求的增长和人们环境保护意识的增强,发展可再生能源并提高能源利用效率成为实现可持续发展的关键。智能配电网因其灵活性、高效性以及可靠性,受到广泛关注。文章研究了一种结合永磁直驱电机、超级电容器以及蓄电池的分布式储能系统优化调度策略,通过构建系统模型,设计能量管理和优化调度算法,并进行仿真验证。结果表明,所提方案在平抑功率波动、提升系统运行稳定性和经济性方面具有显著优势,为智能配电网中分布式储能系统的实际应用提供了理论基础和技术支持。

纯电动汽车制动力分配策略的建模与仿真

为了在保证车辆制动安全的同时提高能量回收效率,在分析了常用制动力分配策略基础上,设计了一种基于模糊逻辑控制的制动力分配策略,即根据制动强度的大小采取不同的制动力分配曲线,利用Matlab/Simulink建立了制动控制仿真模型并将其嵌入到ADVISOR软件中进行仿真分析。结果表明,本文设计的制动策略在制动能量回收效率方面优于ADVISOR软件自带的制动控制策略。

基于灰度投影的硬板纸计数方法研究与应用

目前基于视觉的纸张计数方法大多是做图像分割或者边缘检测,虽然简单易行,但存在分割阈值难以选取的缺点。因此,提出一种基于灰度投影的硬板纸张计数算法。首先,将排列规律整齐的硬板纸张的图像通过灰度投影后得到其灰度像素曲线,再利用高斯函数得到的离散值作为权重,判断灰度像素曲线波峰和波谷的性质,然后根据波峰与波峰和波谷与波谷之间的间隔初步判断一张纸的厚度,并排除干扰峰谷点后准确定位出波峰或者波谷的位置,同时根据标记的位置实现对硬板纸张进行计数。最后,用实验验证了所提算法的有效性,实验计数结果表明,该方法能很好地实现对硬板纸的计数,且操作简单易行,2种不同硬板纸张计数结果的准确率均在98%以上。

电力机车车顶绝缘检测装置高压开关电源的研究

针对目前电力机车车顶绝缘检测装置中高压电压互感器易故障、绝缘检测无法定量等问题,提出了一种基于高压开关电源的绝缘检测系统。介绍了绝缘检测装置的总体构成和工作原理,设计了基于UC3842控制芯片的高压开关电源模块,并采用Saber软件对高压开关电源模块进行了设计与仿真。仿真结果表明该高压开关电源具有良好的适应性和稳定性,满足绝缘检测装置设计要求。

海流能水轮机模拟研究

为了实现海流能发电的实际工况模拟,分析了直流电动机与水轮机的运行机理,探讨了二者的功率及转矩特性,设计了控制直流电机的电流转速双闭环控制策略,并利用Matlab/Simulink搭建了水轮机模拟仿真系统,完成了固定流速、缓慢增速和随机流速3种典型工况下的系统仿真实验。实验结果表明,电流转速双闭环的直流电动机控制系统可准确模拟水轮机的主轴转矩,适用于实验室条件下对海流能发电机的测试。

基于大数据的配电线路负荷预警可视化系统设计与实现

采用机器学习的方法对配电线路负荷进行预测,使用当前的热门平台搭建技术,搭建了一个可视、实时的线路负荷预警平台系统。

基于10kV热稳定输送能力的动态增容辅助决策技术

线路动态增容系统数据采集技术研究。通过在输电线路合适位置适量安装低功耗无线测温传感器及在线监测装置,实时收集掌握线路运行相关数据和气象条件,并根据检测量建立各自相应的允许载流量计算模型,计算出架空导线当前最大允许载流量。开发基于多源信息融合的配网负荷动态增容辅助决策助手,将动态增容概念延伸至配网设备过载控制,提升配网设备感知,通过分析设备运行数据和各项限制参数,同时对典型负荷特性进行研究,开展线路运行监测,为调控员和运维人员提供线路运行实时状态,给出线路是否可以继续运行建议,并智能辅助调控员或运维人员决策处理。