基于Weibull分布的石砌体单轴受压损伤本构模型

石砌体的本构模型是石砌体力学计算和有限元数值模拟的重要基础和前提条件。为了深入研究石砌体单轴受压下的本构关系,基于损伤力学理论,应用双参数Weibull分布函数反映损伤变量,根据石砌体单轴受压应力-应变全过程曲线的特征条件确定其参数,推导并建立了石砌体单轴受压损伤本构模型,将已有试验数据验证本构模型的正确性,并将本构模型与典型的砌体本构模型进行对比分析,最后应用本构模型对已有石砌体拱桥试验进行有限元分析以验证本构模型的适用性。结果表明:所建模型与已有石砌体单轴受压试验结果吻合良好;所建模型验证了石砌体损伤演化的一般规律,符合典型的砌体本构模型的一般趋势;所建模型可应用于石砌体结构有限元分析计算,适用性良好。

公路桥梁钢筋混凝土墩柱位移延性研究

准确评估公路桥梁墩柱的位移延性能力,对于保证公路桥梁结构在地震作用下的安全性具有重要意义。应用有限元分析方法对不同设计参数的公路桥梁RC墩柱截面进行弯矩曲率分析,设计参数包括纵筋配筋率和轴压比等,得到不同设计参数墩柱的弯矩曲率曲线。通过面积相等原则确定等效屈服曲率,得到不同设计参数下的墩柱等效屈服曲率和极限曲率。通过对墩柱截面设计参数的影响因素分析,得到墩柱位移延性能力的主要影响因素。研究表明,墩柱的位移延性能力受约束混凝土极限应变、钢筋屈服应变、混凝土强度等级、轴压比及纵筋配筋率影响。其中,约束混凝土极限应变越大,墩柱的位移延性能力越强。增加箍筋体积配筋率,采用高强钢筋对提高墩柱位移延性能力都是有利的。相比而言,增大轴压比、纵筋配筋率以及提高混凝土强度等级会使得墩柱的位移延性能力降低。通过回归分析得到两类截面墩柱的受压区高度计算公式和等效屈服曲率计算公式,并与规范计算公式进行了比较。得到两类截面墩柱的位移延性系数的理论计算公式,为墩柱基于性能的抗震设计提供理论基础。

基于性能抗震设计中的等效线性模型研究

对6种等效线性化方法等效模型进行分析和总结,研究等效线性化方法应用于桥梁结构基于位移抗震设计的可行性及计算过程。以箍筋体积配箍率和桥梁结构承载能力为评价因素,对钢筋混凝土桥梁墩柱采用不同等效线性化方法进行基于位移的抗震设计,研究了等效线性化方法及阻尼调整系数对抗震设计结果的影响。研究表明,各种等效线性化方法应用于基于位移的抗震设计其计算结果存在较大差异,等效阻尼比对基于位移的抗震设计结果影响显著,不同的阻尼调整系数得到的计算结果也不同。在所研究的6种等效线性化方法中,Kowalsky方法、Iwan方法和欧进萍方法计算误差较小,随着位移延性系数的增大,Kowalsky方法的计算误差减小。应用Eurocode8规范提供的阻尼调整系数计算得到的结果与真实值较为接近。建议采用Eurocode8规范提供的阻尼调整系数和Kowalsky方法进行基于位移的抗震设计。

浇筑参数对混凝土介电性能影响的试验研究

在常温条件下,设计制作了3种浇筑参数(包括混凝土单位体积用水量、骨料最大粒径及混凝土强度等级)的混凝土试件;在不同龄期下,应用地质雷达对混凝土试件进行无损检测,研究了各种参数对混凝土材料介电性能的影响.结果表明:单位体积用水量、强度等级和龄期对混凝土介电性能影响较大,其中,单位体积用水量对混凝土介电性能的影响远大于抗压强度和龄期的影响,而且,混凝土材料的相对介电常数随着单位体积用水量的增加而变大,随着龄期的增长而减小;骨料最大粒径对混凝土介电性能几乎无影响.通过回归分析得到了混凝土材料相对介电常数的计算式,并对混凝土中钢筋保护层厚度的计算进行了验证,发现计算误差较小,说明所提出的计算方法可靠.

电磁波在混凝土材料表面的透射率研究

通过建立电磁波在混凝土材料表面传播的基本理论模型,从理论上分析了混凝土表面透射率和混凝土材料电磁参数的关系,在实验室条件下,浇筑了不同混凝土材料组分的试件,利用电磁脉冲实验仪器对试件进行了电磁脉冲实验,研究了不同混凝土材料组分参数及龄期对电磁波在混凝土材料表面透射的影响规律。研究表明电磁波在混凝土表面的透射率仅与混凝土材料的介电参数有关,混凝土的相对介电常数越大,电磁波在混凝土表面的透射率越小。在混凝土材料组分中,混凝土浇筑单位体积含水量对电磁波在混凝土表面的透射率影响最为明显。在各个龄期下,混凝土单位体积用水量越大,透射率越小;20d之前,透射率随龄期增长而变大,20d后,透射率将保持在一个稳定的数值。

钢筋混凝土桥梁单墩体系目标位移计算方法研究

对钢筋混凝土桥梁单墩体系目标位移的确定方法进行了总结,对基于材料应变的目标位移确定方法进行研究,单墩体系目标位移的确定取决于截面受压区高度和等效屈服曲率的计算,应用截面分析软件UC-Fy-ber对大量方形及圆形截面进行弯矩—曲率分析,得到2种截面的受压区高度随结构设计参数变化的计算式,拟合得到与研究数据符合较好的等效屈服曲率计算式,在此基础上得到了单墩体系目标位移随结构设计参数变化的计算式,提出了单墩体系目标位移的实用计算方法,分析了截面形式、混凝土强度等级、纵筋配筋率、截面尺寸、混凝土压应变和结构高度等设计参数对单墩体系目标位移取值的影响,最后由参数分析的结果提出了增大单墩体系目标位移的具体措施。

以位移为基础的钢筋混凝土桥梁墩柱抗震设计方法研究

对钢筋混凝土桥梁墩柱基于位移抗震设计方法进行了系统的研究,应用UC-Fyber截面分析软件对大量方形和圆形截面进行弯矩-曲率分析,给出了墩柱目标位移的实用计算方法。根据我国2008年版抗震新规范的加速度反应谱得到不同阻尼比时的弹性位移反应谱、不同延性系数时的非弹性位移反应谱及非弹性需求谱,给出了结合我国规范的位移需求3种简化计算方法。进行了3种位移需求简化方法的实例计算,对设计算例用非线性时程分析验证了设计结果。结果表明,桥梁墩柱的目标位移与混凝土强度等级、纵筋配筋率、墩高及截面形式等因素都是有关的;基于等效线性化方法和基于非弹性位移反应谱方法以设计反应谱为基础进行计算,既保证了目标位移的实现,也考虑了结构的安全需求;基于能力谱方法以图形显示设计具有简单直观的特征,但是pushover分析得到的结构能力谱曲线与实际情况仍然存在一定的差别。

地质雷达对京珠高速公路桥面层厚度检测的应用研究

介绍了地质雷达检测桥面层厚度的原理,应用美国GSSI公司生产的Handy scan手持地质雷达对京珠高速公路某段的三座大桥进行了无损检测,对实测采集到的地质雷达信号应用专业处理软件Radan进行数字信号处理,处理的内容包括压制随机的和规则的干扰,滤频及以最大分辨率显示实测图像,获得了桥面各层厚度变化的连续清晰图像,提取反射波参数计算了桥跨多点的各层检测厚度,得到每跨各层的检测平均厚度,同时进行了钻孔取芯检测,应用研究发现,采用中心频率为1 GHz的地质雷达在混凝土结构中可探测的深度为20 cm左右,属浅层地质雷达,可测得桥面结构前三层的厚度,应用效果较好;对于第四层结构,由于其距离表面较深,雷达波的衰减较为明显,检测效果不明显,可采用更低中心频率的地质雷达进行进一步的检测工作。地质雷达对于前三层结构厚度的检测结果是可信的,可作为工程质量评价的依据。

“海峡两岸保险市场发展”座谈会纪要

为促进海峡两岸保险业的交流和大陆保险市场的发展,2003年8月29日,由中国人民大学中国经济改革与发展研究院主办的"海峡两岸保险市场发展"座谈会在中国人民大学逸夫会议中心举行.

资本市场中企业价值评估方法

国际上通行的企业估价方法主要有三种:现金流量贴现法、相对比较乘数法和期权估价法。我国“新兴加转轨”的国情决定了相对比较乘数法是应用最多、适用性较强的方法;现金流量贴现法虽然代表了我国企业评估方法未来的发展方向,但它暂时还难以适应我国的现状;期权估价法在我国目前的适用性较低,却有着较大的发展空间,值得投资者充分重视。

钢纤维自密实混凝土抗压性能试验研究

通过立方体试块的抗压试验,研究了钢纤维体积率、钢纤维类型、浇筑方式、粉煤灰置换率对自密实混凝土抗压强度的影响.结果表明,钢纤维提高了自密实混凝土的抗压强度;在钢纤维体积率的一定范围内,振捣改善了钢纤维对自密实混凝土抗压强度的增强效果;自密实混凝土的抗压强度随着粉煤灰置换率的增加而降低,随着龄期的增长而逐渐提高.在试验研究的基础上,给出了粉煤灰置换率为20%,30%的自密实混凝土立方抗压强度随龄期变化的计算公式.

PVDF涂层织物拉伸力学性能试验研究

为获得膜材的本构关系规律,以SH-1050P膜材为试验对象,采用纱线与拉伸方向夹角α为参数进行单轴拉伸破坏试验;然后进行多比例位移加载下的双轴拉伸试验,得到完整的单、双轴试验结果.假设膜片应变均匀且铺层与纱线无滑移,对单轴下膜片弹性模量与夹角α的关系进行了理论推导,并获得膜材力学参数与方向角α的解析公式.同时,假设膜片在双轴加载下为正交弹性双向材料,求解出不同比例加载下的双轴弹性模量与泊松比.结果表明,单轴下膜片弹性模量可按2%的应变划分为弹性与塑性2个阶段,其值与2倍夹角的正弦成线性关系.而双轴试验情况下,在1∶1等量加载时,双轴弹性模量与单轴相同;在非等量加载时,双向加载力离散越大,双轴弹性模量离散性也越大.

钢筋混凝土板件地质雷达的应用

模拟混凝土中的典型情况设计制作了三块厚度为200 mm的钢筋混凝土板,对板件应用美国GSSI公司生产的Handy scan地质雷达进行了无损检测,将检测得到的信号应用雷达信号处理软件Radan进行分析,研究了各种典型情况的雷达反射波图像典型特征,总结了图像特征的规律;检测结果表明,使用中心频率为1 GHz的雷达可以分辨出钢筋的位置、保护层厚度以及可分辨钢筋的最小间距,钢筋的最大检测深度等,雷达检测的分析结果表明,本试验中所采用的雷达设备,可以精确探测混凝土体中的物体位置,具有较高的可信度。

圆形煤场球壳钢网架高空散装法施工技术

某电厂圆形煤场球壳钢网架工程采用高空悬挑散装法施工,阐述高空悬挑散装法的施工原理,克服结构杆件多、节点多、大跨度钢结构运输及吊装的困难,着眼于钢网架材料加工、焊接质量、网架底座分段吊装、自制拔杆散装、每圈散装拼装钢网架累计误差等,并运用先进的检测手段对钢网架的挠度进行检测,经过精心施工并成立QC小组实施质量控制,各项施工技术指标均符合设计和相关规范的要求。

国电肇庆电厂输煤钢栈桥分段整体吊装施工技术

对国电肇庆电厂输煤钢栈桥工程采用分段整体吊装与空中对接技术进行施工,从钢栈桥分段加工、现场拼装、吊装技术三个方面阐述施工原理和施工过程。通过选择正确的吊具工况,重点验算钢丝绳的负荷、起吊高度、双机抬吊荷载率、起重臂安全等。该工程克服了大跨度钢结构运输及吊装施工过程的技术难点,解决了超长、超重钢栈桥高空单榀吊装稳定性问题,缩减了工期、节约了成本,并高效地完成施工任务,工程各项技术指标均符合设计和规范要求。表明:采用分段整体吊装与空中对接施工技术可极大地减少钢结构工程高空施工作业中的危险,实现高效有序的施工进程,值得推广应用。

多因素复合作用FRP筋拉伸性能以及寿命预测分析

通过拉伸试验研究在多因素复合老化作用下纤维增强复合材料(FRP)的拉伸性能。试验参数主要包括温度、树脂基体、应力以及FRP纤维种类等。试验结果表明,温度越高FRP的抗拉强度降低越快;在同等条件下,应力可以加速FRP筋材抗拉性能的退化;环氧基体FRP筋材的力学性能优于乙烯基酯基体FRP筋材;CFRP筋各项力学性能优于BFRP筋;温度对FRP筋材的弹性模量影响较小;基于Arrhenius方程结合试验数据确定在此条件下的环境折减系数,进而对其进行寿命预测。

五个维度看港股

作为连接内地与全球金融市场的“桥头堡”，香港以经济自由度、法治环境和东西方文化融合度闻名于世，在全球竞争力排名中一直名列前茅。而且，香港市场的金融产品非常丰富，基本覆盖全球主要区域，囊括所有资产类别，投资者很容易在香港市场找到所需要的金融产品，实现投资策略和资产配置。然而，对于内地普通投资者而言，香港很多金融产品过于复杂或有各种投资限制。

当前宏观经济形势分析与展望——NAFMII云中讲堂(第四期)观点综述

关于当前经济形势李迅雷认为,全球经济步入低增长、高震荡时代,世界经济面临再平衡,全球供应链将重塑。世界经济和我国经济面临都面临着诸多中长期结构性问题,主要表现在:主要经济体居民收入差距扩大,前10%的居民持有的财富占比都在50%以上,韩国、印度超过60%,俄罗斯、美国超过70%;世界粮食、能源、大宗商品价格持续高位运行,主要经济体通胀高涨。

主要发达经济体的政策应对空间有多大

本轮金融危机基本耗尽了主要发达经济体的政策资源,全球经济内生增长动能明显减弱,政策边际效果也越来越差。

出境投资的通道与选择

本文总结并介绍了境内资金出境投资的几大通道,分析当下境外投资的宏观环境,并对资产配置、策略选择提出相应建议。