二流量试井在大涝坝凝析气田的应用与评价

目前,现场广泛采用关井测压试井方法获得地层压力及地层参数,但在气井中往往遇到困难,有些超高压气井关井后井口压力很高,其井内管柱和井口装置都难以承受这样高的压力;对于低渗透气层关井常常需要数周的时间,才能获得满意的压力恢复曲线资料,对产能影响较大。针对这些问题,雅克拉采气厂通过不关井,只改变工作制度的方法来改变产量,测取井底(或井口)压力的数据变化,运用多孔介质气体不稳定渗流理论,得出基本方程,通过计算并拟合确定油气藏的目前平均地层压力、地层有效渗透率和表皮系数等参数。

基于岩控的人工神经网络在渗透率预测中的应用

渗透率是储层评价中的重要参数,与传统的经验模型或统计模型计算的结果相比,BP神经网络由于高强度非线性映射能力及较强的自适应和自学能力,可以更精确地预测储层渗透率。通过对常规BP网络模型的改进,即在模型中加入定量化的岩性评价参数作为一个学习样本,建立了储层参数与测井响应及岩性之间的非线性模型。应用该方法对北部湾盆地涠西南凹陷涠洲某油田流一段的渗透率进行预测,取得了较好的效果。该方法计算的渗透率与实测渗透率吻合度很好,而且比用常规的、没有岩性控制的BP网络模型计算的渗透率精度更高。除了在储层参数预测方面进行应用,该方法还在储层沉积微相和岩性预测方面有着广泛的应用前景。

多点地质统计学在滨海相储层建模中的应用

多点地质统计学方法是应用"训练图像"来代替变差函数并采用序贯算法进行随机模拟,综合了基于像元方法的易忠实于条件数据和基于目标方法的易再现目标几何体形态的优点。在对传统的随机建模方法进行综合对比分析基础上,介绍了多点地质统计学的基本原理和方法,并应用该技术首次对南海西部珠江口盆地某区块新近系珠江组一段滨海相储层进行了多点地质随机模拟。结果表明,该方法比传统的随机建模方法更能再现储层空间结构特征,更具有优越性。最后,讨论了多点地质统计学方法目前仍存在的问题和改进的方法。

遗传算法在国Ⅵ固定式风速仪行驶阻力测试中的应用

依据轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)对某乘用车采用固定式风速仪测试法进行道路滑行试验,测试道路行驶阻力,为解决其试验、数据处理过程耗时过长的问题,考虑引入新方法。从理论分析,建立道路行驶阻力数学模型,把求解道路行驶阻力系数转化为函数最值问题。比较、讨论多种算法,结合VMS3200C设备记录的大量有效试验数据,运用最小二乘法的思想,采用遗传算法对超静定方程组及目标函数进行求解,优化迭代,快速有效地得到道路行驶阻力系数最优解;遗传算法与国Ⅵ标准固定式风速仪测试法数据处理结果相对误差在可接受的范围内,特别是取5对滑行试验数据进行计算时,相对误差最小;优化试验方法,两段滑行法代替五段滑行法,可提高试验效率,同时,省去国Ⅵ标准固定式风速仪测试法繁杂的数据验证过程,说明使用遗传算法优化道路行驶阻力测试的可行性较大。

储层流动单元划分与描述的方法

通过对流动单元的概念、研究意义以及研究流程的再分析,研究了流动单元的基本特征和识别标志,提出了储层流动单元的划分和识别方法。利用测井资料对青海油田砂岩油藏储层进行了流动单元的划分,将该油田划分为5类流动单元,分析了各流动单元的物性特征,阐明了不同级别流动单元分布、特点及其与沉积微相、隔夹层的关系,并给出了各类流动单元及物性特征参数。

面向产品族的混流装配线平衡研究

基于产品族的模块化与通用性,研究了面向产品族装配的混流线平衡问题。基于对一族产品装配过程的聚类分析,提出了面向产品族的混流装配线的平衡设计方法和模型,可以为大规模定制企业实现面向产品族的混流装配提供参考,并用案例说明本文方法的应用。

固井质量对套管柱强度安全的影响

为了深入了解固井质量对套管柱强度安全的影响,考虑固井质量较差井段环空内水泥浆在温度、压力变化时由于膨胀或压缩对套管柱产生的附加载荷,建立了固井质量影响套管柱强度安全的数学模型。实例计算表明,固井质量较差井段的套管柱所受载荷发生了明显变化。因此,在对固井后的套管柱进行强度安全分析和力学计算时,应考虑固井质量的影响。

三层组合套管强度分析与计算

我国大部分油田套管损坏的原因主要是岩盐层、膏岩层、泥岩层等由于蠕变产生的塑性流动而挤坏套管的。这些地层产生较大的非均匀载荷,目前主要是采用双层组合套管的设计思想来提高套管的强度,虽然取得了一定的效果,但是对于蠕变率很高、局部异常高压地层或稠油油井,采用双层组合套管仍不能保证套管安全。本文采用3层组合套管来进一步提高套管强度,以满足特殊岩层套管强度的需求。

大规模定制下客户价值的分析及其定价模式研究

对大规模定制下的客户价值的内涵进行了界定,并对客户价值的测量进行了分析;指出了大规模定制产品价格组成,分析了客户价值与MC产品价格之间的关系,提出了MC产品价格的计算方法;最后提出了基于不同类型客户的MC产品定价模式。

基于“3R&I”原则的循环经济模式研究

我国当前经济高速增长的要求与有限资源和环境支持能力之间存在严重矛盾。实施循环经济是贯彻落实我国节能减排政策的有效途径,如何发展循环经济是我们面临的重大课题。目前循环经济的实施主要是依据"3R"原则,而这些原则有明显的不足之处。针对"3R"原则的局限性,提出基于创新的循环经济"3R&I"原则。创新是实现"减量化"、"再利用"、"资源化"的前提,也是实现经济持续循环的保证。循环经济本质上是一种创新经济。

基于在线学习的车辆经济自适应巡航控制

设计一种经济自适应巡航控制器,用于降低道路车辆在跟随过程中的燃油消耗,提高行车安全。基于执行依赖启发式动态规划的方法控制车轮牵引力,从而保证安全行车所需的车辆间距。提出一种在线换挡控制策略来调整发动机的工作点,以改善发动机的燃油经济性。所提出的控制策略不依赖于车辆模型,可以适应不同的行驶工况。为验证控制器的有效性,分别进行城市道路循环工况和高速公路燃油经济性的仿真试验。仿真结果表明:该系统具有良好的速度跟踪性能和较高的燃油经济性。

基于中国工况的纯电动续驶里程测试方法优化

GB/T 18386.1—2021对纯电动轻型汽车的续驶里程测试采用中国工况,且在流程中引入了缩短法,其里程预估策略严重依赖于预先开展摸底试验提供的参考里程,经济负担较大。本文提出以能量预估法来替代缩短法中的里程预估法,以免去摸底试验,降低试验成本,也为后续相关标准制修订提供参考。

浅谈食盐行业技术经济特征

随着我国市场经济体制建立与完善，垄断性行业是面临改革攻坚的重要对象，而食盐行业是其中亟待改革的一项。而对当前食盐专营体制改革的前提是对食盐行业技术经济特征的正确认识。

天然气水合物的研究现状与展望

天然气水合物是一种极为丰富的天然气后备资源,其资源总量超过了全世界范围内所有可燃能源的总量,成为21世纪的战略性能源。文中追溯了天然气水合物的发现情况,归纳了目前国内外的研究情况和进展,通过调研总结了国际上常用的天然气水合物的勘探和开发的主要手段。最后认为我国应该制定出短期和长期的研究计划,从天然气水合物的特性和识别特征入手,研究其勘探和开发技术。

低渗气田压裂气井合理产量的确定

低渗透气藏如果压裂后配产不合理,将导致出砂、裂缝闭合等不利情况,达不到增产的目的。综合考虑影响低渗压裂气井出砂产量的各方面因素,运用质点动力学的方法,建立了裂缝中存在压裂砂情况下的临界气流速度公式,只要气井产量小于该临界产量就不会破坏裂缝中的支撑砂粒,能使裂缝保持长期的有效性。得出裂缝宽度、裂缝高度、支撑剂砂粒直径、支撑剂砂粒密度及气体密度是影响压裂气井产量的因素。研究了保持压裂裂缝导流能力的最大生产产量的确定方法,能使裂缝保持长期的有效性,为矿场的合理生产奠定基础。通过对Cq气田某井的计算分析,表明所建立的模型是正确合理的。

食盐专营制度下私盐行为与其监管的博弈分析

食盐专营是为了确保市场上销售的食盐都是合格的碘盐。由于在食盐销售环节产生高额的垄断利润,导致了食盐走私行为的发生。文章通过建立"私盐"行为与其监管的博弈模型,分析了"私盐"现象产生的原因以及食盐的走私与监管之间的关系。文章认为,食盐专营制度无法消除"私盐"行为发生,并且专营的程度越高,"私盐"就越泛滥。文章从改革食盐专营制度、加大对走私行为的惩罚、加强对偏远地区的监管等方面提出对策建议。

石蜡沉积对储层的伤害

石蜡和沥青质的沉积是目前国内外油气开采研究中的热点和难点,石蜡的沉积会造成井眼损伤、堵塞输油管道、降低采收率等危害,而在生产过程中又会不可避免的出现石蜡沉积现象。根据岩石—毛细管模型,以及地层孔隙度、渗透率和比面的关系推导出了石蜡沉积以后的孔隙度和渗透率的变化公式,并通过实例计算证实石蜡沉积以后,地层的孔隙度和渗透率都有不同程度的下降。

基于全程物流成本的制盐企业布局探讨

文章针对制盐企业布局影响的因素进行分析探讨,提出了以物流成本进行布局分析的层次结构模型,采用AHP方法把影响制盐企业布局的定性和定量因素相结合,减少人为随意因素干扰,使制盐企业布局分析科学合理化,并分析了制盐企业的布局对策。

客车车外加速噪声测试方法探讨

本文通过对现行汽车车外噪声相关法规的分析,提出客车车外加速噪声测试方法的问题,并探讨其解决方法。

基于GA的汽车故障特征选择

特征选择是模式识别中的一个关键问题。在很多实际问题中,很难找到那些最重要的特征,或受条件限制不能对它们进行测量,从而使特征选择成为模式识别系统最困难的任务之一。遗传算法作为一种智能化的优化方法,具有适合特征选择的优势。对遗传算法做了简约介绍,通过相应的程序并结合汽车故障实例进行了分析。