P波入射下考虑基槽回填材料的沉管隧道抗震分析

沉管隧道基槽回填是沉管隧道施工中的重要工序,而其对沉管隧道的抗震减震性能影响规律在现有研究中鲜有提及。为探究沉管隧道柔性接头在不同回填材料刚度下的位移量,基于多质点-弹簧-梁模型,结合纵向反应位移法,运用考虑纵向限位装置的柔性接头轴向受力分析模型,以广州市如意坊沉管隧道为背景,开展P波入射下的纵向动力响应分析数值试验。计算结果表明:数值模型与计算方法能够得到合理的场地与结构响应;采用纵向反应位移法进行计算分析时应提取自由场中隧道截面对应位置处的多点位移时程作为结构的激励;未经处理的淤泥质软黏土不能作为基槽回填材料,将砂土或砾石作为基槽回填材料时,若增大其密实度,其抗震能力可获得进一步提高。该研究结果可为沉管隧道在地震作用下的响应分析与抗震设计提供更为可靠完善的计算模型与设计依据。

服役埋地管道纵向动力响应分析研究

为完善埋地管道纵向动力分析有限元模型,确定管道运行内压对其动力响应的影响规律。以滨海城市地下管道地震工程为背景,采用梁-弹簧模型与壳-弹簧模型进行动力响应数值试验,对比分析2种模型的异同点,同时,确定地震波的类型和运行内压对管道应力应变与位移的影响规律。研究结果表明:2种模型均能够对输入地震动作出合理的响应,壳-弹簧模型适合更多的工况且更能直观表现管道结构的变形情况,运行内压的存在对埋地管道环向应力应变具有显著影响,而轴向地震响应情况则主要由输入地震动控制。该研究结果可为埋地管道在地震作用下的响应分析与抗震设计提供更加可靠完善的计算模型与设计依据。

轻质复合墙板嵌缝处开裂现象的分析与研究

装配式建筑隔墙板拼缝处的开裂是常见的装饰装修病害之一,其不仅影响建筑物的美观,还可能产生昂贵的后续维修成本费用。对此,开展现场对比试验直接观测了由多种轻质复合墙板材料与不同拼缝处理方案砌筑而成墙体的开裂情况,并通过挖开表面腻子层的形式深入剖析了试险现象。结果显示,发泡陶瓷轻质隔墙板的抗裂性能较好;膨胀水泥砂浆与环氧胶泥均可作为嵌缝粘结材料,但前者更容易出现开裂现象;表面粘贴纤维网或强力胶布均能有效抑制内部墙板拼缝间的开裂,但对抹灰技术提出更高的要求。该研究成果有助于推动建筑行业的绿色低碳高质量发展,促进装配式建筑的推广和应用。