管状电机细长孔定子嵌线工艺研究

文章针对定子铁芯长度与直径比值大的微型单相异步电动机细长孔定子嵌线生产无法采用传统手工嵌线方法的难题,设计了一种嵌线工具,该工具采用沿定子铁芯内孔轴向方向嵌线的工艺方法,提高了嵌线工序的生产效率,保证了定子绕组的对地耐压和匝间耐压符合质量标准。首先介绍了微型单相异步电动机的组成及定子组件样式和单相异步电动机传统手工嵌线方法,然后提出了管状电机概念的由来及通用型号,最后就管状电机细长孔定子嵌线工艺展开了详细的分析。

退火对不同金属薄膜上的BN/MoS_(2)异质结构形貌、结构和电性能的影响

以过渡金属硫化物、氮化硼等二维层状材料为基础,研究了一种简单可靠的集成电路制造方法。在这项工作中,采用射频磁控溅射在室温下逐层制备了M/BN/MoS_(2)(M=Al、Ti、Mo和Ag)纳米薄膜,其中BN/MoS_(2)为未发生化学反应的异质结构,然后在500℃进行退火。结果表明:所制备的金属(Al、Ti、Mo和Ag)、BN和MoS_(2)薄膜均匀连续,特别是BN/MoS_(2)异质结构界面清晰、结合紧密。退火后,顶层MoS_(2)薄膜颗粒大小、粗糙度和结晶性显著提高,且杂质减少甚至消失,其中Ag/BN膜基底上MoS_(2)薄膜结晶性最好,且出现了较大的片层状形态。电性能测试显示金属/BN和BN/MoS_(2)异质结构界面的肖特基势垒使得样品的I-V特性曲线呈明显的非线性。Ti基由于退火后氧化,电阻率最大,Mo基功函数最大,电阻率其次,Ag基功函数相对较低所以电阻率较低,而Al则由于低的功函数、结构匹配及载流子浓度等因素导致其电阻率最低。

管状电机低噪声微型三级行星齿轮减速器的研发

通过合理分配三级行星齿轮各级传动比,应用Solid Words三维软件设计出以塑料齿轮为主体的微型三级行星齿轮减速器,供管状电机配套使用。在研制过程中,为了较大地降低行星齿轮减速器的运转噪声,结构上采取了新设计,即采用创新的行星架内行星轮轴向心滑槽结构,降低了各级的噪声和振动,使噪声问题获得明显改善;高速端行星齿轮材料采用新材料,即在高速端行星齿轮最先采用塑料弹性体新材料,该材料制造的齿轮具有很高的回弹力、较高的韧性和强度,能降低高速端的运转噪声;制造方法上使用了新工艺,即应用微注塑成型技术新工艺以及采用塑料零件后处理技术等制造手段,提高和保证了齿轮精度,降低了各级运转噪声。通过机构新设计、应用新材料以及新工艺等一系列的技术手段,保证了啮合运动副传动精度,降低了减速器整体运转噪声,研制出低噪音大传动比塑料微型三级行星齿轮减速器,这些技术手段可指导低噪声大传动比微型三级行星齿轮减速器在管状电机领域的推广应用。

管状电机的改进设计与转速分析

介绍了在研发过程中3种类型管状电机的主要性能参数,阐述了组成管状电机的旁磁制动电动机、三级行星齿轮减速器、机械双旋转行程定位记忆开关3个主要部件的结构特点,并总结了在研制过程中确定各零件所使用的各种材料。同时应用运动简图分析方法,确定3种管状电机速度的计算方法,指导管状电机生产厂家调整技术参数,以便用户获得精确的电机输出速度。

微电机铁心内槽涂层工艺研究

对微电机铁心槽绝缘环氧树脂粉末涂熔敷设备的工作原理作扼要阐述,并通过对微电机铁心内槽涂覆设备的应用以及对涂层工艺进行探索、实践、研究,总结出一套成熟的电机铁心绝缘层熔敷工艺和提出消除涂层缺陷的措施,指导电机绝缘层熔敷新工艺的推广应用。

基于现代学徒制教学的机械零件设计绘图技能培养

基于现代学徒制教学,构建机械零件设计绘图技能的专门课程链,分析学生该项绘图技能的各种要素、必备教学资源以及课程改革后学生知识能力的提升情况;以现代学徒制真实项目不断循环强化训练学生,使其真正具备二维、三维绘图技能以及机械零件的设计能力,全面提升职业岗位综合能力和就业竞争力,并得到企业的高度认可。

高职教育的企业化管理人才培养模式改革实践

高职院校利用校企合作平台,在创新人才培养模式中,探索企业化管理人才培养模式改革方法,通过设定人才培养的目标体系,采用企业管理方式、建成真实场景实训场地、实施PDCA顶岗实习质量管理方法、培养全人教育职业能力等措施,经过了具体实践,总结了改革的主要理念,经过几年实践,人才培养质量得到提高,人才竞争力得到提升。

对高职师徒共同开展科研项目前期研究实践的探讨--以课程改革后学生能力提升的机电类科研项目前期研究为例

文章对机电一体化技术专业课程课堂教学的改革实践进行了介绍。有计划地在课堂教学当中设置培养学生科研能力的专项训练,能提升学生的科研能力。同时,通过师徒共同开展科研项目,让优秀学生参加科研项目的前期研究,进一步提高了学生的科研能力和创新意识。文章最后总结了高职院校学生开展科研项目实践的几点不足,也论述了机电类师徒参加科研项目所期望的必要资源配套,为进一步的课程设置和课堂教学改革提供了参考依据。

电机转子整流子新型精车机床的开发与车削工艺

为了提高电机转子整流子外圆的切削加工质量和效率,通过采用新型工件装夹方法,并应用Solidwords三维软件设计出新型工件装夹专用夹具,采用新的主运动传递方式与设计新型主轴传动机构,应用触摸屏人机界面的车削工艺参数数据写入技术、PLC步序控制技术、交流伺服电动机控制系统驱动技术、变频器主运动速度控制技术,开发出一种新型转子整流子外圆车削机床,改变了微电机行业转子整流子加工方法,并制定出新的车削工艺规程,使每个转子工件从装夹、车削、到卸料和清理切屑整个过程仅需时间4 s,加工效率得到极大的提高,其效率比传统车削方法提高达20倍以上,车削后整流子形位精度圆跳动≤0.005 mm,尺寸精度达到IT6,外圆表面粗糙度Ra≤0.4μm,车削后整流子圆柱面趋近镜面效果的光亮度,外圆表面无毛刺及其片间窄槽无嵌入的切屑。

裂纹与边界交叉点的奇异性理论研究(英文)

回顾和探讨了位于三维裂纹前沿和固体自由表面交叉点附近的被称作复杂尖端奇异性的问题 .结果表明 ,自由面上的裂纹边界点并不具有传统裂纹尖端应力场r- 0 .5阶的奇异性 (其中r为从裂纹尖端量起的距离 ) ,而是应该采取rλ 阶的形式 .其中指数λ是关于破裂模式 (即模式I、II或III) ,裂纹前沿在自由面的倾角 β ,破裂面与固体表面的夹角γ以及材料泊松比的函数 .这一问题只对极个别情况存在解析解 ,而绝大多数已知结果都是通过高精度有限元、有限差分方法和强奇异积分方程得到的 .尽管尖端奇异性问题对工程应用极其重要 。

新型全自动电机转子粗车机床的设计与车削工艺

为了提高电机铸铝转子外圆的切削加工质量和效率,应用了Solidwords三维软件进行机械设计,开发了一种新型铸铝转子外圆液压式全自动粗车机床,制定出新的车削工艺规程,并介绍了该机床的机构特点、功能以及性能参数,改变了电机行业铸铝转子加工工艺,加工效率比传统车削方法至少提高了10倍以上,转子质量得到较大的提高,车削加工实现了从无序的转子毛坯自动送料,到自动排序等待车削,再到自动车削和自动落料全过程的机械自动化。

永磁直流微电机磁钢高速粘接技术研究

直流微电机磁钢高速粘贴技术研究的内容包括电机壳体自动滚涂设备的研制和滚涂工艺制定两方面的内容,永磁直流电机壳体涂胶磁钢粘贴设备是在电机外壳选定内表面处,用带滚动圆形毛刷轮在专用盛胶容器滚动覆盖自固化专用胶粘剂后,使圆形毛刷轮与电机壳体相对转动,并使圆形毛刷轮与壳体接触后给定一定压力,从而把圆形毛刷轮上的胶粘剂均匀涂刷到壳体选定的内表面处,在进行后续工序,并把磁钢压装到相应位置并夹紧固化后,磁钢牢固地粘贴在电机壳体上。文章旨在阐述自动涂胶粘贴设备的工作原理、性能参数、机构组成、使用效果,并通过实践、分析,形成一套成熟的涂胶粘贴工艺,指导电机磁钢自动涂胶粘贴技术新工艺的推广应用。

香港GPS基准站坐标序列特征分析

利用香港GPS连续运行参考站网络2001年1月至2007年8月的观测资料,全面深入地分析了12个基准站坐标序列特征.本文采用主成分空间滤波算法去除公共误差,来提高坐标序列的信噪比,并采用最大似然估计准则定量估计滤波后坐标序列的噪声特性,计算了地球表面质量负荷(包括大气、非潮汐海洋、积雪和土壤水)对香港GPS基准站坐标序列的影响.研究结果表明:香港GPS基准站坐标序列具有高度的空间相关性,其公共误差具有较强的季节性变化特征;地表质量负荷变化引起的香港地壳形变可以解释公共误差序列中约为3mm的垂向周年变化,经过质量负荷改正后的公共误差序列与高阶电离层误差高度相关;滤波后坐标序列的噪声特性可以用可变白噪声加闪烁噪声模型来描述,顾及闪烁噪声所计算的速度误差要比只考虑可变白噪声计算的速度误差大2～6倍;基准站间存在达1.5mm/yr的相对水平运动,揭示香港地区存在活动断层;部分基准站坐标具有明显的振幅为1～2mm本地季节性变化,所有测站的残差序列也表现出强烈的季节性变化.

辉长岩中张开型表面裂隙破裂模式研究

采用含张开型表面裂隙辉长岩试样,对单轴压缩荷载作用下预制裂隙的破裂模式进行一系列试验研究。试验结果表明:预制裂隙的破裂模式是以一种新的方式——反翼裂隙(其扩展方向是与翼裂隙方向相反的)模式为主的,且新生裂隙的起裂位置并不在预制裂隙的端部。翼裂隙只在试验的后期出现。预制裂隙倾角对试样的起裂应力影响较为显著,当60°≤α≤75°时,试样的起裂应力约为辉长岩抗压强度σc的75%;当30°≤α≤45°时,试样内部轴向应力值接近辉长岩抗压强度σc的90%时,预制裂隙才起裂。反翼裂隙扩展角为135°～145°,当反翼裂隙扩展长度达到预制裂隙长度的1/2时,其扩展方向基本与加载方向一致。裂隙扩展过程的声发射(AE)定位结果与试验观察结果是一致的,这表明反翼裂隙是张开型表面裂隙三维破裂模式的主要特征,反翼裂隙属于局部劈拉应力作用下的压张性裂隙(模式V),其扩展的具体理论机制目前还不清楚,值得进一步研究。此外,当预制裂隙倾角在45°附近时,试样起裂后极易发生爆裂现象,说明原生裂隙的倾角也许是影响岩爆现象的一个重要参数。

双轴加载下断续预置裂纹贯通机制的研究

通过物理实验和数值模拟,研究双轴作用下不同几何分布和不同围压的断续预置三裂纹的萌生、扩展和贯通机制。结果清楚显示裂纹贯通机制主要受加载条件与预置裂纹几何分布的影响。在双轴加载条件下,裂纹贯通的模式包括拉贯通、剪贯通、压贯通和混合贯通。拉裂纹在双轴加载下, 其扩展速度减慢或停止,且在岩桥间出现剪裂纹,从而形成混合贯通或剪贯通。压裂纹是在侧压下产生的次生裂纹,其贯通受制于两非共线的重叠裂纹间的岩距。当1<b/c<1.8(岩距与裂纹长度的比值为b/c)时,则压裂纹最为活跃,否则压裂纹较难生长。双轴作用下,三裂纹在峰值附近有两组贯通裂纹,在单轴情况则通常只发生一组贯通裂纹。此外,随着压力增加,预置裂纹间更加闭合,导致预置裂纹的内摩擦力增加,使裂纹的扩展方向改变并趋向于最大主剪应力方向。

软泥夹层对香港软土场地地震反应的影响

选择了香港有代表性的８个典型场地，通过钻探、现场剪切波速测量和土样动力实验建立了场地的分析模型，用２１次地震的１２８条基岩地震动记录作为输入，计算了场地土层地震反应。结果表明，对带海泥软夹层的砂质回填土场地，地震动的长周期分量（１．２～１．５ｓ）被显著放大了，现有抗震 规范的设计反应谱不能反映这类场地的反应特性。基于计算结果，提出了分别适合有、无软夹层场 地的归一化设计反应谱。

圆环试样用于岩石间接拉伸强度测试的数值试验

用岩石破坏过程分析数值软件(RFRA)对圆环试样用于岩石间接抗拉强度的测试过程进行数值试验·探讨了圆环内孔直径对于试样破裂模式及其强度测试结果的影响,阐明了不同内孔直径时岩石试样的破裂机制,并对该方法在实际应用中存在的问题进行了解释·数值试验得到的破裂模式和峰值强度与试验结果表现出较好的一致性·基于以上数值试验结果,提出了用开裂载荷来计算岩石间接抗拉强度的新的试验方案·

电机转子入轴液压压力机研制及机身计算机辅助三维设计

根据电机行业中各种电机转子轴的长度和大小不同、不同型号电机的转子轴在转子铁芯的定位不同以及轴与铁芯孔的配合不同等技术要求,研制一种电机转子入轴液压压力机,并针对电机自动化生产工序之一电机转子入轴工序的设备设计,提出一种基于计算机三维软件设计电机转子铁芯入轴小型液压压力机的模式,采用Solidwords三维绘图软件,达到直观、高效设计压力机机身结构和夹具,并根据不同技术要求,利用计算机辅助三维绘图软件强大功能,可快速地改变主机机身、夹具的设计。

电机鼠笼式转子自动精车机床的改进设计

为了适应电机鼠笼式转子外圆的车削新工艺要求,改进设计了一种生产效率高的专用自动精车机床。主要改进设计了机床的主轴机构、悬压臂压紧传动机构、刀架与进给机构、工件支承机构等;同时介绍了各个机构的结构特点和功能。通过改进设计专用精密机床,能更好地满足鼠笼式转子车削新工艺要求,使得转子铁芯外圆质量得到提高,车削后转子铁芯外圆的圆跳动≤0.02 mm,生产效率也得到明显提升。

一种棒球发球机的永磁直流电机开发

通过阐述棒球发球机的永磁直流电机开发过程,介绍了生产永磁直流电机所需关键设备及仪器,总结了永磁直流电机电枢、定子、总装等各个部件的制造工艺,帮助电机制造工艺人员和生产现场管理人员掌握最新的永磁直流电机制造技术。