湿软地基承载力原位测试及其相关性分析

采用换填法处理软弱地基是一种行之有效的方法,湿软基换填处治计算分析结果的可靠性,在很大程度上取决于强度指标的确定。介绍了湿软地基承载力原位测试情况,并对其相关性进行了分析。

岩溶隧道开挖对溶洞处治结构影响的数值模拟分析

结合清连高速公路白须公特大岩溶隧道施工过程,采用三维有限元软件(ANSYS)对白须公隧道的处治结构与隧道开挖的相互作用进行了数值模拟。以隧道开挖中处治结构和围岩稳定性为研究对象,从而分析处治结构在隧道开挖过程中的受力特性,以及隧道围岩在隧道开挖过程中的位移。通过计算结果,对处治结构在岩溶隧道中的支护效果进行了评价,采用桩-承台-单边支撑墙-联系梁的处治方式是安全可靠的。在隧道开挖过程中,开挖面附近的桩基应变、支撑墙压力都加速变大,随后逐渐稳定,说明处治结构承担了一部分围岩压力,在岩溶隧道施工开挖中发挥了重要作用。分析结果与工程实测数据比较吻合,可为隧道穿越大型溶洞提供设计和施工方面的借鉴和参考。

工程机械的自动控制系统分析

介绍了两种工程机械作业装置的微机控制系统实例 。

路基含水量对弯沉值的影响

路基施工中 ,控制路基土含水量的目的往往只在于保证路基压实度 ,实际上 ,能保证路基压实度的含水量变化幅度 ,即最佳含水量的正、负增量范围是较大的。施工时 ,在这个范围内 ,使最佳含水量的增量保持适当的负值 ,则可以不仅满足压实度要求 ,还能提高路基强度 。

基于小波分析和神经网络的交通事件自动检测

提出了利用小波分析和神经网络进行交通事件自动检测的方法 ,其基本思想是通过小波变换对原始采样信号进行奇异点检测 ,然后通过神经网络对小波变换的结果进行分类 ,最后给出交通事件的信息。通过MATLAB仿真实验 ,证明该方法相对于传统的事件检测算法能更准确、快速地实现分类。

预应力混凝土连续梁桥施工中立模标高的主动修正

探讨大跨预应力混凝土连续梁桥在施工过程中由于日照温差影响。对立模标高进行主动修正的方法,结合衡阳东阳渡湘江大桥的工程实践,说明该方法能满足立模标高的精度要求。

论和谐交通与两型社会建设

交通在工业化与城市化进程中具有十分重要的地位。建设和谐交通是现代交通运输业发展的时代特点与重要任务,而建设和谐交通旨在将交通运输业的发展与现代社会的发展更加紧密地联系起来。特别是在我省交通产业快速发展的时期,必须与两型社会建设相结合,将更好地服务两型社会建设作为交通运输业发展的重要使命和交通的重要标准。

车用汽油机氮氧化合物排放成因的模糊聚类分析

氮氧化合物是车用汽油机的主要排放污染物之一 ,形成过程较复杂 ,影响其生成浓度的因素很多 ,采用传统分析方法进行分析存在一定局限性 。

弘扬求真务实精神 在更高起点上推进长湘“两型高速”建设

在长湘高速公路建设实践中,为紧贴时代新形势、创新工作新内涵,提出了在创新中弘扬求真务实精神统筹工程建设,在反思中弘扬求真务实精神引领各项工作,在吸收中弘扬求真务实精神应用具体实践等举措,从而在更高起点上推进"两型高速"建设。