典型截面特性对整车前期造型影响的研究

典型截面指体现整车关键部位的零件结构形式、搭接关系、主要控制尺寸、装配、人机工程和法规等各方面。典型断面是代表本项目特殊要求及其平衡结果的工程技术要求集合,典型截面特性要求贯穿前期造型工程分析及数据校核等整个过程,是整车造型前期可行性分析的重要工具。

整车虚拟集成开发的干涉问题研究

在整车虚拟集成开发中,干涉检查始终是一项非常重要的工作,它直接影响到车辆的安全、质量、开发成本。本文对几种不容易发现的干涉风险问题进行了研究,如极限情况的运动干涉、悬臂零件的位置偏差、制造偏差的传递影响、零件制造偏差、不常注意到的运动件、管线的实际位置偏差等几种情况。对干涉检查工作做了完善补充,这对后续项目有很大的帮助。

基于无人驾驶技术对汽车驾乘空间布置的研究

本文介绍了无人驾驶汽车的概念、人机工程理论在汽车驾乘舱空间布置的应用,并从目前无人驾驶汽车的发展现状,来分析传统汽车人机工程参数对于无人驾驶汽车驾乘空间的布置相关研究。

基于RAMSIS的上下车方便性分析方法

上下车方便性的设计是整车开发过程中的一项重要内容,其设计是否合理,对整车的人机工程和开发周期都有重要影响。RAMSIS是一种常用的人机工程分析软件,本文尝试使用RAMSIS软件,在前期设计阶段,模拟分析设计的合理性,对上下车方便性设计的相关参数提供改进意见。

某前置后驱车型发动机舱热管理优化

本文基于某前置后驱车型整车开发,运用流体力学方法对该车型发动机舱进行流场分析、温度场分析,并根据分析结果提出优化发动机舱热管理的措施。通过仿真分析及实车验证结果表明,增加散热器和中冷器导风板、优化前格栅开口、增加下盖板导风板等热管理优化措施明显提高了冷却系统进风量、降低了变速器表面受热温度,成功解决了某前置后驱车型的热害问题。