滇西抗战初期龙云应对敌情的军政措施研究

1942年5月,日寇从缅甸入侵滇西地区,占领怒江以西大片土地。中国军民毅然抗击日寇侵略,拉开滇西抗战序幕。历经近三年的艰苦反击,最终于1945年1月全部收复滇西国土。云南省主席龙云在滇西抗战的初期,以守土之责,在战前预警、战时部署、后方支援、交通改善以及责任将领处理等方面,制定了相应的应对措施,使日寇在滇西抗战中始终未能突破怒江天险,为最终滇西抗战的胜利作出了应有的贡献。

二次冷却强度对180mm×180mm断面SWRH82B钢中心碳偏析的影响

针对二次冷却强度对180 mm×180 mm断面SWRH82B钢中心碳偏析的影响进行了研究,结果表明:二次冷却强度对180 mm×180 mm断面铸坯中心碳偏析改善无明显影响,相较于二次冷却强冷、二次冷却弱冷一定程度上能够降低SWRH82B钢中心碳偏析。

高碳磨球钢生产工艺实践

对高碳磨球钢的生产工艺技术进行试验研究,采用转炉→LF→RH→连铸→收集→缓冷→加热→水除磷→开坯→连轧的生产工艺路线制造高碳磨球钢,成品质量检测结果表明:钢中化学成分控制准确,碳偏析、低倍组织等其他相应技术指标均满足要求,非金属夹杂物相对比较细小。

40Cr钢铸坯碳元素偏析控制措施及原因浅析

针对40Cr铸坯锭型偏析缺陷,利用碳硫分析法对不同连铸工艺条件下该钢种铸坯截面各处碳元素偏析值及偏析极差进行分析。结果表明:连铸拉速控制在0.7-0.75 m/min、过热度控制在15-25℃、比水量控制在0.25 L/kg、结晶器电磁搅拌参数控制在180 A、3 Hz(单向旋转)、末端电磁搅拌参数控制在400 A、8 Hz条件下,铸坯碳元素偏析极差可控制在0.05%以内。

车轴钢生产工艺实践

文章研究围绕车轴钢实际要求,系统探讨国内某厂生产车轴钢(LZ50),针对其工序标准、工艺流程、综合性能进行了全面的阐述,仅供参考与借鉴。

浅谈连铸坯裂纹的成因及预防措施

对连铸坯表面温度进行测量发现,在二冷区二冷喷嘴下方和铸坯两侧边角附近存在一些较低温度区,且表面较低温区相对应的下方铸坯内部产生中心裂纹和三角区裂纹较为频繁。通过严格控制凝固终点附近夹辊开口度和增强二冷区冷却水量等措施,将连铸坯的中心裂纹和三角区裂纹降低至接近零。