“小慢车”温情续航

在广袤的北疆草原上,有一趟开行30余年从未涨过价的“小慢车”,被牧民们亲切地称为铁道上的“勒勒车”。这趟列车不仅仅是一辆连接各地的交通工具,更是时代变迁中不变的温情守望。“小慢车”承载民生“大希望”“勒勒车”曾是中国北方草原上蒙古族使用的重要交通运输工具,有“草原之舟”之称。每日8时40分,6856次列车都会如约从内蒙古呼和浩特站出发,伴着草原上的风光,在蜿蜒的集二线上一路向北,行驶472公里,耗时9小时45分钟,最终停靠在祖国边陲二连浩特。

中国重现春运潮

春运是一份档案,记录着中国经济社会快速发展的历史,同时又是一面镜子,反映出中国经济快速发展的源头走向。2023年1月14日,广州火车站新搭建的雨棚内人头攒动,广州南站恢复了往日的繁忙,深圳北站股道上排满了一列列蓄势待发的动车组,站台上的旅客拎着行李和年货高高兴兴准备乘车回家过年,偌大的高铁站里洋溢着浓浓“年味儿”。广铁集团当日发送旅客突破160万人,同比增长两成左右,流动的中国让久违的“烟火气”又回来了。作为全国春运发源地的广东省,进入了“平安、有序、温馨”的春运常态模式。

第六次提速助推中国进入高速铁路时代

2007年4月18日零时起,中国铁路第六次大面积提速正式付诸实施。提速之后,主要城市间旅行时间将总体压缩20/～30/,我国铁路客运力也将随之增长18/,140对时速200km以上的“和谐号”动车组已经运行在中国铁路上。这次提速可以说是中国铁路发展史上的里程碑,对推进我国铁路现代化建设、促进国民经济发展将产生积极的影响。

春运在巨变中驶过,满怀希望奔向明天

中国的“春运”被誉为人类历史上规模最大的、周期性的人类大迁徙。“春运”一词最早出现于1980年的《人民日报》。改革开放以来,随着对人员流动限制的放宽,越来越多的人选择离乡外岀务工、求学。诸多人群集中在春节期间返乡,形成了堪称“全球罕见的人口流动”的春运。

十二五期间个人卫生支出降至30％以下

卫生部党组书记、副部长张茅表示，“十二五”期间个人卫生费用支出将降到30％以下，从制度上保障比较贫困的居民能够抵御大病的灾难性支出。

数字

中国医学救援协会常务副会长李宗浩表示，我国急救知识普及率仅为1％，与发达国家50％的平均普及率相差悬殊。