职业教育教学中行为导向教学法的运用

行为导向教学法作为一种教学法,从引进至今就受到了广大职业教育工作者的关注。本文试图对行为导向的定义、产生背景、在职业教育中的应用实践及其价值作初步的描述和探讨。

职教教学中实训实验课程的改进

随着我国社会主义市场经济的快速发展,各行各业越来越需要具有综合职业能力和全面素质的、直接从事生产、技术、管理和服务第一线的应用型、技能型的高级实用人才。为此,担负这一类人才培养任务的高职教育,必须切实加强实训实验教学的改进和建设。本文简要分析了实训实验教学中存在的一些问题,并提出了一些建设性意见和措施,增强实训实验教学的实用性和时代性。

浅谈少年跳远运动员的力量素质训练

从多年实践中,总结少年跳运动员力量素质训练的经验体会,列举的徒手及持轻器械练习方法40种,供训练参考。

对职业技术教育可持续发展的思考

职业技术教育要走可持续发展之路,就必须高度重视其内涵发展。从我国高职教育的现状来看,师资队伍建设问题,是制约我国高职教育可持续发展的基础问题,提高教学质量是高职教育可持续发展的中心,走产学结合是高职教育可持续发展的关键,多元化办学模式是可持续发展的保障,而逐步完善高职教育体系,是可持续发展的目标。

小议职业院校教育学生操作技能的培养

职教院校教学的培养目标是培养大量具有实际动手能力、操作能力的生产、服务、经营、管理专门的技能型人才。如果只强调传授按严格学科体系形成的书本知识,忽视分析、解决问题以及实际动手能力、操作能力的培养,则难以发挥应有的作用,只有运用科学、合理的教学方法提高学生操作技能和综合职业能力,才可以使职业教育在市场经济的发展中发挥应有的作用。

基于符号论下传统建筑传承与保护的研究——以河北木兰围场为例

随着国家新农村建设的发展,传统建筑的传承与保护在当今社会受到越来越多的关注。本文探究基于设计美学符号理论下的建筑保护与传承,通过对建筑与符号的关系、建筑的传承形式等问题进行讨论,理清建筑的历史脉络,总结建筑的地域性文化,并改造建筑形式,形成既符合当地文化历史又符合当今社会追求的绿色健康、生态环保、舒适与人性化相结合的新型建筑。

对我国电子商务税率政策的思考

通过我国与日美关税税率与电子商务税率的比较研究,我们找出了一般规律,即:发达国家与发展中国家平均关税税率之比为3.8/14(5年内达到3.5/10)。因此,我国的电子商务税率可以参照关税税率比值来制定,即:如果美国等发达国家采取零关税政策,则我国的电子商务平均税率应该制定为0/11.5(5年内达到0/6.5)。只有参照这一比例制定我国电子商务税收平均税率才是合理的。

分布电容对机车电气设备的危害及解决方案

文章以南非19E型机车直流避雷器故障和21E型机车高压互感器故障为例,分析了分布电容对机车电气设备造成危害的原因,并提出了解决该问题的具体方案。

长沙地铁2号线联轴节维修工艺浅析

联轴节用于传递旋转运动和扭矩,是转向架上驱动轮对实现列车运动的关键部件,分析了联轴节的结构及故障,并制定了对应的维修工艺。

福州大学城地区公交服务水平评估与改善策略

公共交通的服务水平与乘客的出行质量密切相关。针对福州大学城地区的公共交通系统进行充分的实地调查,并通过模糊综合评价模型对服务水平进行分析,探索影响服务质量的因素,提出改善服务水平的相应策略。

基于设计美学本体论探讨养老空间设计

随着我国老龄化形势的日益严峻,养老成为社会普遍关注的热点问题,养老空间设计也日渐成为公众关注的焦点。空间具有本体论特征,可以在本体论的视角下分析养老空间的设计手法及设计原则。在养老空间室内环境设计中,应针对老年群体的不同需求,对空间进行合理的规划和设计,考虑养老空间中光线等元素对于老年人生理和心理的影响。本文通过分析设计过程中对形态、光影、色彩、材质的运用,为老年人居住提供便利、舒适和身心的抚慰,为设计出更符合老年人生活需要的养老空间提供参考。

基于三廊道的公路路基设计及建模研究与应用

为了实现公路路基方案的模型精准表达,满足设计过程中路基方案反复优化时的交互性与效率要求,提出了一种通过左、中、右三个廊道进行路基设计与三维建模的方法,并基于Bentley平台的OpenRoads Designer进行了功能开发,明显提高了路基设计动态交互的建模效率,且占用更小的模型存储空间。

道路土石方调配数学模型与方案精细度研究

针对道路工程土石方调配的特点进行详细分析,结合线性规划原理建立适用于道路工程的土石方调配数学模型,针对调配结果进行方案精细度分析,求解出的调配方案更加适用于现场施工调度。研究成果应用于多个实际的道路土石方调配项目,验证了研究成果的合理性和适用性。

基于二分迭代法的三心圆复曲线优化算法及程序设计

在公路及城市道路设计中,将平面交叉口右转弯车道边线设计为三心圆复曲线,可以提高交叉口右转弯的通行能力和行车舒适性。但是由于三心圆复曲线参数多,相交道路线形复杂,所以无法通过固定公式直接进行计算。为研究交叉口右转弯车道三心圆复曲线的通用计算方法,根据三心圆复曲线终点坐标计算公式,提出以复曲线终点逼近为目标的二分迭代法,并对其初始值区间选择、收敛性等问题进行讨论。基于该算法设计程序框架,利用道路三维软件OpenRoads Designer开发“交叉口右转边线”的设计功能,并应用于金山大道项目。

不同抗剥落剂对胶粉改性沥青性能的影响

为探明不同抗剥落剂对胶粉改性沥青性能的影响,分析了3种不同类型的抗剥落剂(M1、T9和LOF-6500)及其掺量(质量分数为0.25%、0.50%和0.75%,下同)对胶粉改性沥青物理、流变、老化和与集料黏附性的影响。采用软化点、针入度、延度以及布氏旋转黏度试验测试胶粉改性沥青的物理性能,利用动态剪切流变仪测试了胶粉改性沥青的流变性能,使用薄膜烘箱老化试验(TFOT)和压力老化箱老化试验(PAV)分别模拟其短期和长期老化,并基于表面能试验测定了加入3种抗剥落剂的胶粉改性沥青与典型集料类型间的黏附功和剥落功。结果表明:M1、T9和LOF-6500有利于提升胶粉改性沥青的延展性和低温性能,适合于寒冷地区道路建设时使用,且在施工时无需调整拌合与压实温度;抗剥落剂的掺入并未改变胶粉改性沥青的高温性能等级(PG),对其高温性能影响较小,且有利于提升胶粉改性沥青的抗老化性能,其中,M1和LOF-6500对胶粉改性沥青的抗短期老化性能提升效果优于T9,但在抗长期老化性能提升上,T9和LOF-6500的效果明显优于M1。3种抗剥落剂均可增大胶粉改性沥青黏附功和减小剥落功,提升其与集料间的黏附性,有利于混合料的水稳定性提高,掺量0.75%的M1型或LOF-6500型抗剥落剂对胶粉改性沥青与集料黏附性提升效果最佳。综合考虑掺加抗剥落剂对胶粉改性沥青的物理、流变、老化和与集料的黏附性的影响,建议选用LOF-6500型抗剥落剂,且掺量0.5%~0.75%为宜。

不同抗剥落剂对沥青物理、流变和老化性能的影响

为探明抗剥落剂对沥青路用性能和耐久性的影响,研究了3种抗剥落剂的不同掺量对沥青物理、流变和老化性能的影响。采用软化点、针入度、延度及布氏旋转黏度试验测试了沥青的物理性能,采用动态剪切流变仪测试了沥青的流变性能,分别采用薄膜烘箱老化试验和压力老化箱老化试验模拟了沥青的短期热氧老化和长期热氧老化过程。结果表明:加入抗剥落剂使沥青的软化点略微升高,针入度有所降低,但对黏度和延度影响不大;随着抗剥落剂掺量的增加,沥青复数模量逐渐降低,相位角逐渐升高,使得沥青的流动性增强,其中LOF-6500对沥青的流变性能影响最明显;沥青的车辙因子随着抗剥落剂掺量的增加逐渐减小,说明加入抗剥落剂降低了沥青在高温下抗剪切变形的能力,此外,临界温度也随之逐渐下降,但不影响沥青的高温PG等级;沥青中掺加抗剥落剂均可降低其在经历短期老化和长期老化过程后的黏度老化指数与软化点增量,而残留针入度比、延度保留率和相位角老化指数增加,表明加入抗剥落剂后,沥青的抗短期老化和抗长期老化效果均得到改善。

从雅典世锦赛看当今跳远技术发展趋势

从雅典世锦赛看当今跳远技术发展趋势●冯树勇唐俊成１９９７年雅典世界田径锦标赛是当年世界最高水平的田径赛事，汇集了世界上最高水平的田径运动员，也在一定程度上表现出当今各个项目技术发展的趋势和特征。通过观看这届赛事中男女跳远比赛的情况及对比赛技术数据的分...