凸轮挺柱摩擦副接触应力的仿真计算

采用柔性动力学方法分析凸轮挺柱摩擦副的性质,并以运动传动知识和Matalab软件分析了气门的运动学和动力学性质。通过运动学和动力学结果的对比可知,运用动力学模型得到的凸轮挺柱间接触力和接触应力的结果大于运动学模型得到的结果,配气机构的弹性变形会使凸轮挺柱摩擦表面承受更大的接触应力。

新能源汽车维修与故障诊断技术分析

随着低碳环保理念的深入人心,市场对新能源汽车的需求快速增长。新能源汽车作为一类新兴产业,其相关技术的发展日新月异,然而其在诊断、维修部分故障方面难度较大,在一定程度上影响了新能源汽车的普及。该文重点介绍新能源汽车维修与故障诊断的几种常见技术,并结合相关实例提出有效维护新能源汽车的方法,旨在保障新能源汽车的安全性能,以获取更多消费者的青睐。

新能源汽车维修中电子诊断技术应用研究

新时代,新能源汽车日益普及,市场对新能源汽车维修保养技术的要求越来越高。该文对常见的电子诊断方法进行分析,并探讨电子诊断技术在新能源汽车维修中的具体应用,以促进新能源汽车维修工作的高效开展,助力新能源汽车的推广与普及。

新能源汽车驱动电机维护保养与故障维修研究

新时代下,环境保护问题备受关注,国家倡导并大力扶持新能源产业的发展,相继颁布了各种政策,调动了各车企研发与生产新能源汽车的积极性。对于新能源汽车而言,其驱动电机尤为关键,并且随着新能源汽车销售额的持续增长,其维护保养及维修的需求也随之提高。该文以新能源汽车驱动电机及原理为基础,分析其维护保养与故障维修的具体方法,并且结合实例予以详细论述,以更好地促进新能源汽车故障维修工作的开展。

激光熔覆获得稳定熔池的工艺优化

建立了三维有限元模型,分析了316L不锈钢在激光熔覆过程中的温度场分布以及相变规律。结合材料性质随温度变化的特性,讨论了冷却过程中金属的相变规律。采用能量按高斯分布的移动热源,通过在激光熔覆单道熔覆层过程中不断调整激光功率以及激光束移动速度来保证熔池形状的稳定。结果显示,在给定基体温度初始值下,不同激光束移动速度下的激光功率大小与熔覆层层数都近似呈线性相关,同时模拟了熔池周围的温度分布以及冷却速率,并与试验结果进行了比较。

凸轮-挺柱摩擦副涂层的性能分析

凸轮-挺柱摩擦副的摩擦磨损对发动机性能具有重要影响。为了研究不同涂层下凸轮-挺柱摩擦副的摩擦磨损,分别针对WC(碳化钨)耐磨涂层、Ni Cr-Cr3C2减摩涂层及不添加涂层3种情况进行摩擦学性能试验。在相同涂层情况下,对具有不同形貌的样件进行磨损试验,得到摩擦系数、磨损质量以及磨损比重等试验曲线和数据。在分析试验数据的基础上,确定凸轮-挺柱摩擦副采用Ni Cr-Cr3C2涂层后,其使用寿命得到提高,并且表面粗糙度大,可起到改善摩擦特性的作用。