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连拱隧道中墙顶部回填砼与围岩偏心接触的影响分析
被引量:
3
1
作者
唐前松
马云锋
+2 位作者
周勇
陈赟
叶斌
《矿冶工程》
CAS
CSCD
北大核心
2011年第6期9-12,共4页
根据某高速公路连拱隧道衬砌结构形式,建立了有限元模型,针对回填砼与围岩之间完全左偏心和完全右偏心两种极端接触条件,采用数值模拟方法综合分析了偏心接触时隧道围岩和衬砌结构的变形与受力状况。结果表明,回填砼与围岩之间偏心接触...
根据某高速公路连拱隧道衬砌结构形式,建立了有限元模型,针对回填砼与围岩之间完全左偏心和完全右偏心两种极端接触条件,采用数值模拟方法综合分析了偏心接触时隧道围岩和衬砌结构的变形与受力状况。结果表明,回填砼与围岩之间偏心接触虽然对拱顶沉降影响不显著,但会引起拱顶围岩拉应力和内衬弯矩的显著增长,同时造成中墙产生严重偏压。
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关键词
连拱隧道
回填砼
围岩
偏心接触
稳定性
数值分析
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职称材料
高速公路隧道施工安全管理水平多级可拓评价研究
被引量:
29
2
作者
唐前松
韩伟威
陈赟
《公路与汽运》
2014年第6期199-203,共5页
针对高速公路隧道工程开挖、初期支护(一次衬砌)和二次衬砌施工三大流程确定危险单元,结合高速公路隧道工程施工特点和常见安全事故类型辨识高速公路隧道施工危险源;在分析高速公路隧道工程施工安全管理因素的基础上,构建了高速公路隧...
针对高速公路隧道工程开挖、初期支护(一次衬砌)和二次衬砌施工三大流程确定危险单元,结合高速公路隧道工程施工特点和常见安全事故类型辨识高速公路隧道施工危险源;在分析高速公路隧道工程施工安全管理因素的基础上,构建了高速公路隧道施工安全管理水平评估指标体系,结合可拓理论,以某高速公路特长隧道为例开展了施工安全管理水平评估实证研究。
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关键词
工程管理
高速公路
隧道施工
安全管理水平
可拓评价
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职称材料
沥青混合料高温稳定性的车辙试验研究
被引量:
8
3
作者
唐前松
唐柳
《公路与汽运》
2004年第6期54-56,共3页
对几种不同级配的沥青混合料进行了高温车辙试验 ,并根据实验结果作出了对比分析 ,发现采用这几种级配及改性沥青的混合料都满足动稳定度要求 ,而只有结合永久变形才可以比较出最佳方案 。
关键词
公路
沥青混合料
车辙试验
动稳定度
永久变形
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职称材料
土工格栅在高速公路高填方路堤中的加筋应用
被引量:
8
4
作者
唐前松
《湖南交通科技》
2009年第2期7-9,共3页
分析了加筋土作用机理,探讨了土工格栅在高填方路段的加筋应用,将其应用于六武高速公路安徽段高填路堤实际工程,对提高高填方路堤的整体强度和稳定性起到了极好的作用,具有显著的应用价值。
关键词
土工格栅
高填方路堤
加筋
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职称材料
檀木桥单梁静载试验研究
5
作者
唐前松
《公路与汽运》
2009年第2期153-155,共3页
桥梁安全一直是社会普遍关心的问题,单梁静载试验作为成桥前检测与评定的一个重要手段,可大幅度降低损失和不良的社会影响。文中结合潭衡(湘潭—衡阳)西线高速公路上的檀木桥预应力空心板梁静载试验,介绍了单梁静载试验的试验步骤,并对...
桥梁安全一直是社会普遍关心的问题,单梁静载试验作为成桥前检测与评定的一个重要手段,可大幅度降低损失和不良的社会影响。文中结合潭衡(湘潭—衡阳)西线高速公路上的檀木桥预应力空心板梁静载试验,介绍了单梁静载试验的试验步骤,并对试验结果进行了分析。
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关键词
桥梁
单梁
静载试验
实验步骤
结果分析
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职称材料
基于随机有限元理论的连拱隧道结构可靠性分析
被引量:
8
6
作者
马云锋
唐前松
+1 位作者
周勇
陈赟
《矿冶工程》
CAS
CSCD
北大核心
2012年第6期5-8,共4页
应用基于神经网络的随机有限元方法,把截面抗压强度条件视为承载能力的极限状态,把截面受拉开裂条件视为正常使用的极限状态,进行某高速公路连拱隧道衬砌结构可靠性分析,得出了衬砌结构可靠度指标的分布规律和衬砌结构的概率破坏规律。...
应用基于神经网络的随机有限元方法,把截面抗压强度条件视为承载能力的极限状态,把截面受拉开裂条件视为正常使用的极限状态,进行某高速公路连拱隧道衬砌结构可靠性分析,得出了衬砌结构可靠度指标的分布规律和衬砌结构的概率破坏规律。按照抗压条件计算,衬砌结构的最小可靠度指标位于拱墙的侧部,而最大可靠度指标位于拱顶部位,说明隧道衬砌结构的受压破坏容易发生在拱墙的侧部;按照衬砌结构的抗裂条件计算,衬砌结构的最小可靠度指标位于拱顶部位,而最大可靠度指标位于拱墙的侧部,说明隧道衬砌结构的受拉破坏容易从拱顶部位开始,而拱墙侧部产生受拉开裂的可能性较小。
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关键词
连拱隧道
衬砌结构
随机有限元
可靠性分析
神经网络
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职称材料
加筋率对稻秸秆加筋土开裂特性的试验研究
被引量:
5
7
作者
王桂尧
沙琳川
+2 位作者
曹文贵
张永杰
唐前松
《水文地质工程地质》
CAS
CSCD
北大核心
2017年第5期52-58,65,共8页
针对花岗岩残积土边坡生态防护采用的稻秸秆加筋土,通过室温与模拟日照条件下的加筋土开裂试验研究稻秸秆加筋率对土体开裂性能的影响规律,结果表明:室温条件下稻秸秆加筋率为0.3%,0.4%和0.5%的试样均未发生开裂;模拟日照条件下加筋土...
针对花岗岩残积土边坡生态防护采用的稻秸秆加筋土,通过室温与模拟日照条件下的加筋土开裂试验研究稻秸秆加筋率对土体开裂性能的影响规律,结果表明:室温条件下稻秸秆加筋率为0.3%,0.4%和0.5%的试样均未发生开裂;模拟日照条件下加筋土试样开裂过程按裂缝宽度发展速度可分为缓慢发展Ⅰ、快速发展Ⅱ、缓慢发展Ⅲ和稳定发展Ⅳ4个阶段,快速发展阶段加筋率0%,0.4%,0.5%的试样均完成70%以上的裂缝开裂宽度,加筋土样含水率呈现出快—慢—快—慢的变化过程,而裂缝宽度呈现快—慢—稳定的变化过程,稻秸秆对试样具有保湿作用,但加筋率过多会导致土样中的空隙增大,为水分蒸发提供通道;稻秸秆加筋土开裂的界限加筋率应为0.3%,其结果可为稻秸秆加筋土生态防护设计提供借鉴。
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关键词
稻秸秆加筋土
开裂试验
加筋率
含水率
裂缝宽度
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职称材料
中墙顶部回填混凝土弹性模量对连拱隧道稳定性的影响
被引量:
2
8
作者
陈赟
马云锋
+1 位作者
唐前松
周勇
《中南大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012年第3期1138-1143,共6页
根据某高速公路连拱隧道衬砌结构形式,建立有限元计算模型,通过改变回填混凝土单元的弹性模量模拟回填混凝土的不同密实程度,采用数值模拟方法研究回填混凝土弹性模量变化对连拱隧道稳定性的影响。研究结果表明:围岩的变形和应力以及衬...
根据某高速公路连拱隧道衬砌结构形式,建立有限元计算模型,通过改变回填混凝土单元的弹性模量模拟回填混凝土的不同密实程度,采用数值模拟方法研究回填混凝土弹性模量变化对连拱隧道稳定性的影响。研究结果表明:围岩的变形和应力以及衬砌内力均随着中墙顶部回填混凝土弹性模量的增大而大幅度降低;当回填混凝土弹性模量比由0(完全脱离)增加到100%(完全密实)时,拱顶沉降和围岩拉应力分别降至75%和20%左右,内衬弯矩可降至17%左右;当弹性模量比达到60%以上时,内衬弯矩基本保持不变;中墙应力随着回填混凝土弹性模量的增大而增大,且弹性模量比越低,中墙应力变化幅度越显著,回填混凝土完全脱离时中墙两侧最大压应力仅为完全密实时的33%左右,中墙承受的荷载主要来自上方围岩通过回填混凝土传递到中墙的压力。在实际施工中,应使中墙回填混凝土的弹性模量比至少达到设计标号混凝土标准值的60%以上方可进行隧道正洞开挖。
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关键词
连拱隧道
中墙
回填混凝土
密实度
弹性模量
稳定性
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职称材料
影响高速公路路基压实质量的因素
被引量:
2
9
作者
唐柳
唐前松
《公路与汽运》
2004年第5期47-48,共2页
通过对影响高速公路路基压实质量的各种因素进行技术分析,结合个别具体情况,提出了保证路基得到充分压实的方法及注意事项。
关键词
公路
路基
压路机械
压实质量
干密度
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职称材料
含水率与加筋率对加筋土抗剪强度的影响规律研究
被引量:
4
10
作者
沙琳川
王桂尧
+3 位作者
张永杰
唐前松
马吉倩
张红日
《水文地质工程地质》
CAS
CSCD
北大核心
2018年第2期51-58,共8页
研究含水率和加筋率对稻秸秆加筋土的强度影响问题,对促进稻秸秆加筋土在边坡生态防护中的推广应用具有重要作用。针对边坡生态防护所采用的稻秸秆加筋土,通过直剪试验研究不同加筋率与含水率条件下加筋土抗剪强度的变化规律。试验通过...
研究含水率和加筋率对稻秸秆加筋土的强度影响问题,对促进稻秸秆加筋土在边坡生态防护中的推广应用具有重要作用。针对边坡生态防护所采用的稻秸秆加筋土,通过直剪试验研究不同加筋率与含水率条件下加筋土抗剪强度的变化规律。试验通过加水法和烘干法改变6种加筋率(加筋率为:0~0.5%)试样的含水率,然后进行室内直剪试验。结果表明:(1)不同加筋率条件下加水法所得加筋土试样的抗剪强度、粘聚力与内摩擦角均随含水率的增加先增大后减小,并在土体最优含水率14.8%时出现峰值,而烘干法所得加筋土试样的抗剪强度、粘聚力与内摩擦角则随含水率的增加而逐渐减小;(2)加水法与烘干法所得抗剪强度、粘聚力与内摩擦角受含水率的影响均存在临界值,约为19%;(3)在增长率相同的条件下含水率对加筋土抗剪性能的影响大于加筋率。
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关键词
边坡生态防护
稻秸秆加筋土
抗剪强度
含水率
加筋率
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职称材料
“认知差距”、“情感”与旅游者“场所依恋”的关系研究——以都江堰为例
被引量:
14
11
作者
周慧玲
许春晓
唐前松
《人文地理》
CSSCI
北大核心
2010年第5期132-136,共5页
根据"场所依恋"的概念,对"认知差距"、"情感"与旅游者"场所依恋"的关系作定量分析可知,游客对都江堰的"场所依恋"水平还处于较低层次,需进一步提升且空间较大,"认知差距"...
根据"场所依恋"的概念,对"认知差距"、"情感"与旅游者"场所依恋"的关系作定量分析可知,游客对都江堰的"场所依恋"水平还处于较低层次,需进一步提升且空间较大,"认知差距"对"场所依恋"有反向影响,"情感"对"场所依恋"有正向影响,且正向影响要大于反向影响,都江堰应加强管理、注重景区文化展示,重视游客在都江堰旅游时的"愉快"体验,促使旅游者正面情绪的产生,才能更有利于旅游者对该地产生"场所依恋"。
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关键词
认知差距
情感
场所依恋
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职称材料
岩石断裂稳定性的尺寸效应
被引量:
1
12
作者
王桂尧
孙宗颀
唐前松
《长沙理工大学学报(自然科学版)》
CAS
2004年第1期43-47,共5页
以岩石断裂峰值后曲线为岩石断裂稳定性研究内容,提出了裂纹扩展本构曲线的概念和判断岩石断裂稳定性的方法.并根据能量守恒原理,提出了裂纹-弹性体组成岩石断裂试件的简单模型和判断断裂稳定性的定量计算公式,例举并讨论了由这一模型...
以岩石断裂峰值后曲线为岩石断裂稳定性研究内容,提出了裂纹扩展本构曲线的概念和判断岩石断裂稳定性的方法.并根据能量守恒原理,提出了裂纹-弹性体组成岩石断裂试件的简单模型和判断断裂稳定性的定量计算公式,例举并讨论了由这一模型确定岩石断裂曲线的方法及影响峰值后曲线形状的尺寸效应.
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关键词
岩石断裂
稳定性
裂纹扩展
断裂曲线
尺寸效应
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职称材料
T梁预应力智能张拉精细化施工工艺及施工控制
被引量:
38
13
作者
唐前松
《公路工程》
2011年第4期155-157,169,共4页
桥梁工程的预应力施工采用智能张拉能够解决传统张拉中存在的问题,能够有效地控制施工质量、规范施工、节约投资,正在工程中大力推广。
关键词
T梁
预应力
智能张拉
精细化
施工控制
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职称材料
岩溶区公路路基稳定性及处治效果三维数值分析
被引量:
7
14
作者
唐前松
《公路工程》
北大核心
2017年第1期143-146,共4页
为分析益娄高速公路岩溶区建设路段路基稳定性,利用有限差分软件FLAC3D建立了实际地质条件的三维数值计算模型,分别分析了溶洞处治前的路基稳定性及溶洞注浆填充后的加固效果,研究结果表明:当溶洞未处治时,数值分析与理论计算结果较为一...
为分析益娄高速公路岩溶区建设路段路基稳定性,利用有限差分软件FLAC3D建立了实际地质条件的三维数值计算模型,分别分析了溶洞处治前的路基稳定性及溶洞注浆填充后的加固效果,研究结果表明:当溶洞未处治时,数值分析与理论计算结果较为一致,溶洞顶板无法满足路基承载力要求;顶板产生剪切破坏,使得路基产生张拉破坏,进而引起路基表面发生明显的不均匀沉降趋势。对溶洞进行注浆填充处治后,溶洞顶板稳定,路基表面的不均匀沉降曲面由原来的"漏斗形"变为"半柱形",最大沉降量减少了28.2%,差异沉降满足路基的变形要求,保障了路堤及溶洞的稳定性。
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关键词
公路路基
溶洞
沉降变形
加固处治
数值分析
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职称材料
中粗砂改良膨胀土的物理性质试验研究
被引量:
2
15
作者
唐前松
《路基工程》
2019年第1期80-83,共4页
通过对膨胀土掺加不同比例的中粗砂,开展液塑限试验和击实试验,研究了中粗砂改良膨胀土的液限、塑限和塑性指数变化特性以及击实特性,探讨中粗砂作为膨胀土路基改良剂的可行性。结果表明:随着中粗砂掺量的增加,膨胀土的液限、塑限和塑...
通过对膨胀土掺加不同比例的中粗砂,开展液塑限试验和击实试验,研究了中粗砂改良膨胀土的液限、塑限和塑性指数变化特性以及击实特性,探讨中粗砂作为膨胀土路基改良剂的可行性。结果表明:随着中粗砂掺量的增加,膨胀土的液限、塑限和塑性指数逐渐降低;最大干密度随着中粗砂掺量的增加呈一元三次函数关系增大,最优含水量则呈一元二次函数关系逐渐减小,最大干密度随最优含水量的增大呈一元二次函数关系减小。
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关键词
膨胀土
中粗砂
改良
液塑限
击实特性
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职称材料
招标工程量清单合理定价及其合理性分析
被引量:
2
16
作者
邹苏华
罗杏春
+1 位作者
周娣君
唐前松
《公路》
北大核心
2012年第3期154-157,共4页
介绍了合理定价评审抽取法和合理定价指导意见的起因及合理定价,对比分析了工程量清单预算和合理定价招标工程量清单的联系与区别,提出了竞争性要素与折算系数的概念与测算方法,对合理定价工程量清单的合理性和适用范围进行系统的分析。
关键词
合理定价
招标
工程量清单
公路工程
原文传递
题名
连拱隧道中墙顶部回填砼与围岩偏心接触的影响分析
被引量:
3
1
作者
唐前松
马云锋
周勇
陈赟
叶斌
机构
湖南省高速公路管理局
长沙理工大学交通运输工程学院
同济大学地下建筑与工程系
出处
《矿冶工程》
CAS
CSCD
北大核心
2011年第6期9-12,共4页
基金
湖南省交通运输厅2009年度科技进步与创新计划项目(200925)
文摘
根据某高速公路连拱隧道衬砌结构形式,建立了有限元模型,针对回填砼与围岩之间完全左偏心和完全右偏心两种极端接触条件,采用数值模拟方法综合分析了偏心接触时隧道围岩和衬砌结构的变形与受力状况。结果表明,回填砼与围岩之间偏心接触虽然对拱顶沉降影响不显著,但会引起拱顶围岩拉应力和内衬弯矩的显著增长,同时造成中墙产生严重偏压。
关键词
连拱隧道
回填砼
围岩
偏心接触
稳定性
数值分析
Keywords
multi-arch tunnel
back-fill concrete
surrounding rock
eccentric contact
stability
numerical analysis
分类号
TD32 [矿业工程—矿井建设]
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职称材料
题名
高速公路隧道施工安全管理水平多级可拓评价研究
被引量:
29
2
作者
唐前松
韩伟威
陈赟
机构
长沙理工大学交通运输工程学院
湖南省高速公路管理局
出处
《公路与汽运》
2014年第6期199-203,共5页
基金
湖南交通科技进步与创新项目(201330)
文摘
针对高速公路隧道工程开挖、初期支护(一次衬砌)和二次衬砌施工三大流程确定危险单元,结合高速公路隧道工程施工特点和常见安全事故类型辨识高速公路隧道施工危险源;在分析高速公路隧道工程施工安全管理因素的基础上,构建了高速公路隧道施工安全管理水平评估指标体系,结合可拓理论,以某高速公路特长隧道为例开展了施工安全管理水平评估实证研究。
关键词
工程管理
高速公路
隧道施工
安全管理水平
可拓评价
分类号
U455.1 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
沥青混合料高温稳定性的车辙试验研究
被引量:
8
3
作者
唐前松
唐柳
机构
湖南省高速公路管理局
出处
《公路与汽运》
2004年第6期54-56,共3页
文摘
对几种不同级配的沥青混合料进行了高温车辙试验 ,并根据实验结果作出了对比分析 ,发现采用这几种级配及改性沥青的混合料都满足动稳定度要求 ,而只有结合永久变形才可以比较出最佳方案 。
关键词
公路
沥青混合料
车辙试验
动稳定度
永久变形
分类号
U414.7 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
土工格栅在高速公路高填方路堤中的加筋应用
被引量:
8
4
作者
唐前松
机构
湖南省高速公路管理局
出处
《湖南交通科技》
2009年第2期7-9,共3页
基金
湖南省科技计划项目(2008FJ3019)资助
文摘
分析了加筋土作用机理,探讨了土工格栅在高填方路段的加筋应用,将其应用于六武高速公路安徽段高填路堤实际工程,对提高高填方路堤的整体强度和稳定性起到了极好的作用,具有显著的应用价值。
关键词
土工格栅
高填方路堤
加筋
分类号
U416.12 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
檀木桥单梁静载试验研究
5
作者
唐前松
机构
湖南省高速公路管理局
出处
《公路与汽运》
2009年第2期153-155,共3页
文摘
桥梁安全一直是社会普遍关心的问题,单梁静载试验作为成桥前检测与评定的一个重要手段,可大幅度降低损失和不良的社会影响。文中结合潭衡(湘潭—衡阳)西线高速公路上的檀木桥预应力空心板梁静载试验,介绍了单梁静载试验的试验步骤,并对试验结果进行了分析。
关键词
桥梁
单梁
静载试验
实验步骤
结果分析
分类号
U446.1 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
基于随机有限元理论的连拱隧道结构可靠性分析
被引量:
8
6
作者
马云锋
唐前松
周勇
陈赟
机构
湖南省高速公路管理局
长沙理工大学交通运输工程学院
出处
《矿冶工程》
CAS
CSCD
北大核心
2012年第6期5-8,共4页
基金
湖南省教育厅科研资助计划项目重点项目(11A010)
湖南省交通运输厅2009年度科技进步与创新计划项目(200925)
文摘
应用基于神经网络的随机有限元方法,把截面抗压强度条件视为承载能力的极限状态,把截面受拉开裂条件视为正常使用的极限状态,进行某高速公路连拱隧道衬砌结构可靠性分析,得出了衬砌结构可靠度指标的分布规律和衬砌结构的概率破坏规律。按照抗压条件计算,衬砌结构的最小可靠度指标位于拱墙的侧部,而最大可靠度指标位于拱顶部位,说明隧道衬砌结构的受压破坏容易发生在拱墙的侧部;按照衬砌结构的抗裂条件计算,衬砌结构的最小可靠度指标位于拱顶部位,而最大可靠度指标位于拱墙的侧部,说明隧道衬砌结构的受拉破坏容易从拱顶部位开始,而拱墙侧部产生受拉开裂的可能性较小。
关键词
连拱隧道
衬砌结构
随机有限元
可靠性分析
神经网络
Keywords
multi-arch tunnel
lining structures
stochastic finite element
reliability analysis
neural network
分类号
U459.2 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
加筋率对稻秸秆加筋土开裂特性的试验研究
被引量:
5
7
作者
王桂尧
沙琳川
曹文贵
张永杰
唐前松
机构
长沙理工大学土木与建筑学院
湖南大学岩土工程研究所
湖南省高速公路管理局
出处
《水文地质工程地质》
CAS
CSCD
北大核心
2017年第5期52-58,65,共8页
基金
国家自然科学基金项目资助(51178063
51578082)
+2 种基金
湖南省交通科技计划项目资助(201514)
湖南省研究生创新项目资助(CX2015B354)
广西交通科学研究院科技项目资助(KJ2014-014)
文摘
针对花岗岩残积土边坡生态防护采用的稻秸秆加筋土,通过室温与模拟日照条件下的加筋土开裂试验研究稻秸秆加筋率对土体开裂性能的影响规律,结果表明:室温条件下稻秸秆加筋率为0.3%,0.4%和0.5%的试样均未发生开裂;模拟日照条件下加筋土试样开裂过程按裂缝宽度发展速度可分为缓慢发展Ⅰ、快速发展Ⅱ、缓慢发展Ⅲ和稳定发展Ⅳ4个阶段,快速发展阶段加筋率0%,0.4%,0.5%的试样均完成70%以上的裂缝开裂宽度,加筋土样含水率呈现出快—慢—快—慢的变化过程,而裂缝宽度呈现快—慢—稳定的变化过程,稻秸秆对试样具有保湿作用,但加筋率过多会导致土样中的空隙增大,为水分蒸发提供通道;稻秸秆加筋土开裂的界限加筋率应为0.3%,其结果可为稻秸秆加筋土生态防护设计提供借鉴。
关键词
稻秸秆加筋土
开裂试验
加筋率
含水率
裂缝宽度
Keywords
reinforced soil with rice straw stalk
crack width
water content
reinforcement ratio
cracking experiment
分类号
TU411.91 [建筑科学—岩土工程]
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职称材料
题名
中墙顶部回填混凝土弹性模量对连拱隧道稳定性的影响
被引量:
2
8
作者
陈赟
马云锋
唐前松
周勇
机构
长沙理工大学交通运输工程学院
湖南省高速公路管理局
出处
《中南大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012年第3期1138-1143,共6页
基金
国家自然科学基金资助项目(40802064)
湖南省交通运输厅2009年度科技进步与创新计划项目(200925)
文摘
根据某高速公路连拱隧道衬砌结构形式,建立有限元计算模型,通过改变回填混凝土单元的弹性模量模拟回填混凝土的不同密实程度,采用数值模拟方法研究回填混凝土弹性模量变化对连拱隧道稳定性的影响。研究结果表明:围岩的变形和应力以及衬砌内力均随着中墙顶部回填混凝土弹性模量的增大而大幅度降低;当回填混凝土弹性模量比由0(完全脱离)增加到100%(完全密实)时,拱顶沉降和围岩拉应力分别降至75%和20%左右,内衬弯矩可降至17%左右;当弹性模量比达到60%以上时,内衬弯矩基本保持不变;中墙应力随着回填混凝土弹性模量的增大而增大,且弹性模量比越低,中墙应力变化幅度越显著,回填混凝土完全脱离时中墙两侧最大压应力仅为完全密实时的33%左右,中墙承受的荷载主要来自上方围岩通过回填混凝土传递到中墙的压力。在实际施工中,应使中墙回填混凝土的弹性模量比至少达到设计标号混凝土标准值的60%以上方可进行隧道正洞开挖。
关键词
连拱隧道
中墙
回填混凝土
密实度
弹性模量
稳定性
Keywords
multi-arch tunnel
mid-wall
back-fill concrete
compactness
elastic modulus
stability
分类号
U459.2 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
影响高速公路路基压实质量的因素
被引量:
2
9
作者
唐柳
唐前松
机构
湖南省高速公路管理局
出处
《公路与汽运》
2004年第5期47-48,共2页
文摘
通过对影响高速公路路基压实质量的各种因素进行技术分析,结合个别具体情况,提出了保证路基得到充分压实的方法及注意事项。
关键词
公路
路基
压路机械
压实质量
干密度
分类号
U416.1 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
含水率与加筋率对加筋土抗剪强度的影响规律研究
被引量:
4
10
作者
沙琳川
王桂尧
张永杰
唐前松
马吉倩
张红日
机构
长沙理工大学土木与建筑学院
贵州省质安交通工程监控检测中心有限责任公司
湖南省高速公路管理局
广西交通科学研究院
出处
《水文地质工程地质》
CAS
CSCD
北大核心
2018年第2期51-58,共8页
基金
国家自然科学基金项目资助(51178063
51578082)
+2 种基金
湖南省交通科技计划项目资助(201514)
湖南省研究生创新项目资助(CX2015B354)
广西交通科学研究院科技项目资助(KJ2014-014)
文摘
研究含水率和加筋率对稻秸秆加筋土的强度影响问题,对促进稻秸秆加筋土在边坡生态防护中的推广应用具有重要作用。针对边坡生态防护所采用的稻秸秆加筋土,通过直剪试验研究不同加筋率与含水率条件下加筋土抗剪强度的变化规律。试验通过加水法和烘干法改变6种加筋率(加筋率为:0~0.5%)试样的含水率,然后进行室内直剪试验。结果表明:(1)不同加筋率条件下加水法所得加筋土试样的抗剪强度、粘聚力与内摩擦角均随含水率的增加先增大后减小,并在土体最优含水率14.8%时出现峰值,而烘干法所得加筋土试样的抗剪强度、粘聚力与内摩擦角则随含水率的增加而逐渐减小;(2)加水法与烘干法所得抗剪强度、粘聚力与内摩擦角受含水率的影响均存在临界值,约为19%;(3)在增长率相同的条件下含水率对加筋土抗剪性能的影响大于加筋率。
关键词
边坡生态防护
稻秸秆加筋土
抗剪强度
含水率
加筋率
Keywords
slope ecological protection
reinforced soil with rice straw stalk
shear strength
water content
reinforcement ratio
分类号
TU411.7 [建筑科学—岩土工程]
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职称材料
题名
“认知差距”、“情感”与旅游者“场所依恋”的关系研究——以都江堰为例
被引量:
14
11
作者
周慧玲
许春晓
唐前松
机构
湖南科技学院经管系
湖南师范大学旅游学院
都江堰市旅游局
出处
《人文地理》
CSSCI
北大核心
2010年第5期132-136,共5页
基金
湖南省哲学社会科学基金项目(09YBB170)
教育部人文社科项目(09YJA790069)
文摘
根据"场所依恋"的概念,对"认知差距"、"情感"与旅游者"场所依恋"的关系作定量分析可知,游客对都江堰的"场所依恋"水平还处于较低层次,需进一步提升且空间较大,"认知差距"对"场所依恋"有反向影响,"情感"对"场所依恋"有正向影响,且正向影响要大于反向影响,都江堰应加强管理、注重景区文化展示,重视游客在都江堰旅游时的"愉快"体验,促使旅游者正面情绪的产生,才能更有利于旅游者对该地产生"场所依恋"。
关键词
认知差距
情感
场所依恋
Keywords
cognitive gap
emotion
place attachment
分类号
F590 [经济管理—旅游管理]
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职称材料
题名
岩石断裂稳定性的尺寸效应
被引量:
1
12
作者
王桂尧
孙宗颀
唐前松
机构
长沙理工大学桥梁与结构工程学院
中南大学资源环境学院
衡大高速公路公司
出处
《长沙理工大学学报(自然科学版)》
CAS
2004年第1期43-47,共5页
基金
国家自然科学基金资助项目(49672164-D1)
文摘
以岩石断裂峰值后曲线为岩石断裂稳定性研究内容,提出了裂纹扩展本构曲线的概念和判断岩石断裂稳定性的方法.并根据能量守恒原理,提出了裂纹-弹性体组成岩石断裂试件的简单模型和判断断裂稳定性的定量计算公式,例举并讨论了由这一模型确定岩石断裂曲线的方法及影响峰值后曲线形状的尺寸效应.
关键词
岩石断裂
稳定性
裂纹扩展
断裂曲线
尺寸效应
Keywords
rock fracture
fracture curves
stability
size effect
分类号
P584 [天文地球—岩石学]
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职称材料
题名
T梁预应力智能张拉精细化施工工艺及施工控制
被引量:
38
13
作者
唐前松
机构
湖南省凤大高速公路建设开发有限公司
出处
《公路工程》
2011年第4期155-157,169,共4页
文摘
桥梁工程的预应力施工采用智能张拉能够解决传统张拉中存在的问题,能够有效地控制施工质量、规范施工、节约投资,正在工程中大力推广。
关键词
T梁
预应力
智能张拉
精细化
施工控制
Keywords
T-beam
Pre-stressed
intelligent tension
fine construction technology
construction control
分类号
U445.46 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
岩溶区公路路基稳定性及处治效果三维数值分析
被引量:
7
14
作者
唐前松
机构
湖南省益娄高速公路建设开发有限公司
出处
《公路工程》
北大核心
2017年第1期143-146,共4页
基金
湖南省交通运输厅科技进步与创新计划资助项目(201417)
文摘
为分析益娄高速公路岩溶区建设路段路基稳定性,利用有限差分软件FLAC3D建立了实际地质条件的三维数值计算模型,分别分析了溶洞处治前的路基稳定性及溶洞注浆填充后的加固效果,研究结果表明:当溶洞未处治时,数值分析与理论计算结果较为一致,溶洞顶板无法满足路基承载力要求;顶板产生剪切破坏,使得路基产生张拉破坏,进而引起路基表面发生明显的不均匀沉降趋势。对溶洞进行注浆填充处治后,溶洞顶板稳定,路基表面的不均匀沉降曲面由原来的"漏斗形"变为"半柱形",最大沉降量减少了28.2%,差异沉降满足路基的变形要求,保障了路堤及溶洞的稳定性。
关键词
公路路基
溶洞
沉降变形
加固处治
数值分析
Keywords
highway subgrade
karst cave
settlement deformation
reinforcement
numerical a-nalysis
分类号
TU473 [建筑科学—结构工程]
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职称材料
题名
中粗砂改良膨胀土的物理性质试验研究
被引量:
2
15
作者
唐前松
机构
湖南省益娄高速公路建设开发有限公司
出处
《路基工程》
2019年第1期80-83,共4页
基金
湖南省交通科技计划项目(200944)
文摘
通过对膨胀土掺加不同比例的中粗砂,开展液塑限试验和击实试验,研究了中粗砂改良膨胀土的液限、塑限和塑性指数变化特性以及击实特性,探讨中粗砂作为膨胀土路基改良剂的可行性。结果表明:随着中粗砂掺量的增加,膨胀土的液限、塑限和塑性指数逐渐降低;最大干密度随着中粗砂掺量的增加呈一元三次函数关系增大,最优含水量则呈一元二次函数关系逐渐减小,最大干密度随最优含水量的增大呈一元二次函数关系减小。
关键词
膨胀土
中粗砂
改良
液塑限
击实特性
Keywords
expansive soil
medium-coarse sand
improvement
liquid-plastic limit
compaction property
分类号
TU411.2 [建筑科学—岩土工程]
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职称材料
题名
招标工程量清单合理定价及其合理性分析
被引量:
2
16
作者
邹苏华
罗杏春
周娣君
唐前松
机构
湖南省交通运输厅交通造价管理站长沙市
昆明理工大学建筑工程学院昆明市
湖南省凤大高速公路建设开发有限公司吉首市
出处
《公路》
北大核心
2012年第3期154-157,共4页
文摘
介绍了合理定价评审抽取法和合理定价指导意见的起因及合理定价,对比分析了工程量清单预算和合理定价招标工程量清单的联系与区别,提出了竞争性要素与折算系数的概念与测算方法,对合理定价工程量清单的合理性和适用范围进行系统的分析。
关键词
合理定价
招标
工程量清单
公路工程
分类号
TU723.3 [建筑科学—建筑技术科学]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
连拱隧道中墙顶部回填砼与围岩偏心接触的影响分析
唐前松
马云锋
周勇
陈赟
叶斌
《矿冶工程》
CAS
CSCD
北大核心
2011
3
下载PDF
职称材料
2
高速公路隧道施工安全管理水平多级可拓评价研究
唐前松
韩伟威
陈赟
《公路与汽运》
2014
29
下载PDF
职称材料
3
沥青混合料高温稳定性的车辙试验研究
唐前松
唐柳
《公路与汽运》
2004
8
下载PDF
职称材料
4
土工格栅在高速公路高填方路堤中的加筋应用
唐前松
《湖南交通科技》
2009
8
下载PDF
职称材料
5
檀木桥单梁静载试验研究
唐前松
《公路与汽运》
2009
0
下载PDF
职称材料
6
基于随机有限元理论的连拱隧道结构可靠性分析
马云锋
唐前松
周勇
陈赟
《矿冶工程》
CAS
CSCD
北大核心
2012
8
下载PDF
职称材料
7
加筋率对稻秸秆加筋土开裂特性的试验研究
王桂尧
沙琳川
曹文贵
张永杰
唐前松
《水文地质工程地质》
CAS
CSCD
北大核心
2017
5
下载PDF
职称材料
8
中墙顶部回填混凝土弹性模量对连拱隧道稳定性的影响
陈赟
马云锋
唐前松
周勇
《中南大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012
2
下载PDF
职称材料
9
影响高速公路路基压实质量的因素
唐柳
唐前松
《公路与汽运》
2004
2
下载PDF
职称材料
10
含水率与加筋率对加筋土抗剪强度的影响规律研究
沙琳川
王桂尧
张永杰
唐前松
马吉倩
张红日
《水文地质工程地质》
CAS
CSCD
北大核心
2018
4
下载PDF
职称材料
11
“认知差距”、“情感”与旅游者“场所依恋”的关系研究——以都江堰为例
周慧玲
许春晓
唐前松
《人文地理》
CSSCI
北大核心
2010
14
下载PDF
职称材料
12
岩石断裂稳定性的尺寸效应
王桂尧
孙宗颀
唐前松
《长沙理工大学学报(自然科学版)》
CAS
2004
1
下载PDF
职称材料
13
T梁预应力智能张拉精细化施工工艺及施工控制
唐前松
《公路工程》
2011
38
下载PDF
职称材料
14
岩溶区公路路基稳定性及处治效果三维数值分析
唐前松
《公路工程》
北大核心
2017
7
下载PDF
职称材料
15
中粗砂改良膨胀土的物理性质试验研究
唐前松
《路基工程》
2019
2
下载PDF
职称材料
16
招标工程量清单合理定价及其合理性分析
邹苏华
罗杏春
周娣君
唐前松
《公路》
北大核心
2012
2
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