双循环下数字经济促进广西制造业发展的影响机理探究

双循环新发展格局有助于实现高质量、有效率、可持续、更安全的发展。针对现阶段广西制造业整体实力不够突出的特点,文章探究了数字经济对广西制造业发展的影响机理,指出数字经济对传统产业改造升级、加速高新技术产业集聚发展、释放新一轮消费需求、优化出口结构动能等多方面的影响。提出了应进一步加大数字经济与传统产业的深度融合,加快南宁、桂林等城市的数字技术创新引领形成特色协同产业体系,利用北部湾港口优势加深贸易开放合作等未来进一步发展的重点方向。

城市综合发展水平测度与展望研究——以广西14个地级市为例

切实推进广西全域建设对于新时期经济高质量发展具有重要的现实意义。文章构建城市发展综合指标体系,采用熵权TOPSIS法对广西14个地级市的综合发展水平进行测度。研究表明,现阶段广西城市呈现出阶梯化发展的态势,第一梯队以南宁、桂林、柳州为代表,整体发展相对较好且有一定的虹吸效应;第二梯队包括玉林、钦州、北海、百色、梧州和贵港,面临着基础设施不足、产业结构单一等问题,发展受到一定局限;处于第三梯队的城市有防城港、来宾、崇左、河池、贺州,对于发展相对落后的地区要给予充分的关注,防止其被边缘化的风险。因此,文章提出加大创新开放力度、补齐城市发展短板、加速融入城市圈一体化进程等政策建议。

制度创新对农民收入的提升有影响吗?——来自广西土地产权制度创新的实证检验

制度创新效应对经济发展的促进作用是不言而喻的,土地产权制度的创新以“还权赋能”的方式,丰富及完善农民对土地资源所拥有的承包经营权。对广西农村土地产权制度创新的先行试点象州、龙州、富川、大新、田东五地进行调研,总结出其在土地确权、土地流转、土地产权抵押贷款方面做出的经验尝试,并通过构建计量回归模型来对土地产权制度创新影响农民收入提升进行实证检验。研究结果表明,土地流转、土地产权抵押贷款对农民其收入的提升有显著影响,而土地确权对农民来说具有长期的激励与约束效应,短期内对农民收入提升的效应没有显现。

运输业对我国经济增长的产出弹性测算——基于PIM永续盘存法的视角

作为国民经济发展基础的运输业衡量依赖于一套完整的资本存量数据。借助Goldsmith的PIM永续盘存法,以1987年至2018年为测算区间,基于基年资本存量、固定资产投资序列、价格指数、折旧率四个关键变量,从总量及分行业层面测算了我国运输业的资本存量,并分析了其对经济增长的弹性影响。结果表明,到2018年末全国运输业的资本存量为65318亿元;分行业看,铁路、公路、水运、航空部门的资本依次为15033亿元、38554亿元、4344亿元、4425亿元。从产出弹性影响来看,运输业资本存量与经济增长间存在长期均衡的稳定关系,其中铁路、公路及航空部门对经济增长的影响较为明显,其产出弹性分别为0.2002、0.1068和0.0867。

基于问题式教学法的本科学生创造性思维能力培养——来自“物流金融”课程两个教学班的实践

为了进一步激活本科学生的创造性思维能力,以桂林航天工业学院2018级物流管理专业“物流金融”课程为契机,通过引入问题式教学法,探究如何促进本科学生创造性思维能力的作用机理。研究表明问题式教学法对本科学生创造性思维的培养具有积极的促进作用,特别是在寻求真相、开放思想、思维自信心、求知欲四个方面,而分析能力、系统化能力和认知成熟度三个方面不明显。最后,介绍了在开展问题式教学法的过程中应注意的几个问题。

基于生计资本路径的贫困地区生计策略研究——广西凤山县四个可持续生计项目村的调查

可持续生计方法是社会组织解决贫困问题的一种方法。文章以香港PCD投资扶持广西凤山县可持续生计发展项目为例,运用极差标准化、多元logistic回归分析等方法,以生计资本为基础单元,对农户的生计资本状况进行定量与定性分析,揭示了农户生计资本与生计策略之间的关系。结果表明:(1)项目村整体生计资本状况不充裕,由于有PCD项目农村小额信贷资金等方面的扶持,人力资本、金融资本相对富裕;(2)人力资本、金融资本更丰富的农户倾向于选择非务农的生计活动,而自然资本丰富的农户更多地愿意从事农业生产;(3)PCD项目推行以集约化、扩大化、移民、可持续发展等生计策略来推进项目村可持续扶贫的进程。