“工农结合”产教融合协同育人的实践探析——以宿迁学院为例

基于国家乡村振兴战略背景,结合地方区域经济,融合现代农业发展,研究工科专业综合性高校的农科专业在新农科建设中的改革措施,提出采取“工农结合”产教融合协同育人,以适应现代农业人才培养的要求。以江苏宿迁学院为例,分析该院校农科专业在“新农科”发展背景下,如何主动融合本校工科类优势学科专业,提出新农科与新工科交叉融合的专业建设思路,对“工农结合”模式下的产教融合协同育人进行实践研究,体现工农交叉应用型的人才培养特色,以期为深化应用型人才培养提供更广阔的方向和思路。

泵站监控的现状及发展趋势

介绍了泵站监控的基本内容和功能以及我国泵站监控的现状,并对发展趋势做了预测。

虚拟样机技术及其在发动机设计中的应用

在发动机的传统设计过程中,由于在前期设计阶段缺乏足够的试验用的样机,因此不可能取得足够的实际经验以避免设计中潜在的缺陷,虚拟样机技术出现为发动机设计提供了一条有效的路径。主要首先介绍了虚拟样机技术的概念,接着从零部件建模及装配、机构运动仿真等方面介绍了虚拟样机技术在发动机设计中的应用,说明利用虚拟样机技术,可以使发动机企业快速适应市场要求的变化、缩短产品制造周期、降低生产成本、提高产品质量和性能,提高市场竞争力。

液压驱动式提升机过放液压缓冲系统研究

分析了液压驱动式提升机液压缓冲系统的工作原理及系统动态性能的主要影响因素,基于AMEsim建立了系统仿真模型,仿真分析了过载阀通径、过载阀开启压力、发动机排量、箕斗自身质量和箕斗运行速度对箕斗位移和发动机进油口压力的影响规律。分析结果可为进一步优化设计提升机过放缓冲系统提供理论指导。

基于模态分析的定子各向异性材料参数矫正方法

准确计算电机定子的模态振型和固有频率是降低电机噪声和振动的基础,目前,学者对于定子铁芯和绕组材料属性参数设置存在争议。对一台2.2 kW永磁无刷直流电机定子系统进行模态仿真分析和试验测试。首先,赋予定子铁芯和绕组各项异性材料,通过有限元软件分析电机模态频率与各项异性材料参数之间的关系,根据模态频率变化规律,提出一种基于模态频率的各项异性材料参数矫正方法,该方法可完成定子的有限元模型参数矫正。其次,采用锤击法进行模态试验,验证有限元模型的准确性,确定该等效材料参数矫正方法的有效性,并且通过此方法可以快速确定定子各项异性材料参数,本次试验与仿真的误差均在3%以内,达到试验与仿真对标的目的。

实现两轴联动的逐点比较法的改进算法

逐点比较法是我国数控机床中广泛采用的一种轮廓插补方法,但由于它存在不能实现两轴联动的缺点,限制了应用。对逐点比较法进行了改进,在保持其原有优点的基础上,克服它存在的缺点,不仅实现了两轴联动,而且在一定程度上提高了插补精度和合成进给速度。

激光熔覆TiC-WC增强NiCrMn合金涂层组织与性能

利用激光熔覆技术在0Cr18Ni9奥氏体不锈钢表面制备了NiCrMn-TiC/WC-La_2O_3硬质合金耐磨涂层。采用X衍射仪、扫描电镜、能谱仪分析了熔覆层的物相组成及显微组织。测试了涂层的显微硬度,并在室温环境下对涂层进行干滑动摩擦磨损试验。结果表明:涂层主要由γ-(Ni,Fe)共晶化合物、未溶解的TiC和WC、原位生成的M_7C_3、TiC和(Ti,W)C、WC碳化物硬质相以及少量La_2O_3和Cr_3C_2组成。激光熔覆层的显微硬度大幅提高,显微硬度平均值为1172.74 HV,约为基体的3.48倍。熔覆层的摩擦系数和磨损率明显低于基体,磨损率约为基体的1/4。磨损试验过程中在涂层表面生成的大量含氧粘附层出现在涂层表面,有利于提高涂层的耐磨性。

宏程序在外半球面铣削加工中的应用

分析了针对外半球加工的宏程序设计的基本思路;以FANUC0i-M系统为例,编写了两种不同进刀方式的宏程序,并利用数控机床进行了加工验证和比较。结果表明:利用宏程序能实现复杂曲面的加工,扩大了数控机床的加工能力。

EBZ75型掘进机液压系统设计及动态特性研究

针对EBZ75型掘进机工作过程中液压系统存在振动冲击大,功率损失大的问题,通过分析现有掘进机液压系统,提出一种恒功率加压力切断的控制方法对液压系统进行改进设计,并利用AMESim软件建立液压系统模型,对截割回路及变量泵进行了仿真研究。结果表明:利用恒功率加压力切断控制液压系统可以改善传统掘进机液压系统存在的缺陷,减小系统的波动性,提高掘进机整机性能。

无人机液压弹射滑行小车缓冲系统仿真研究

以无人机液压弹射滑行小车缓冲系统为研究对象,给出了无人机弹射后滑行小车缓冲制动的工作原理,建立了小车缓冲系统的数学模型。基于Simulink软件对其进行求解并仿真研究了高速滑行小车缓冲制动动态性能,分析了溢流阀通径、溢流阀开启压力、液压马达排量、无人机弹射速度及小车质量对缓冲压力和小车制动位移的影响规律。结果表明:液压马达排量增大对缓冲压力增幅和小车制动位移减幅有明显影响;溢流阀通径增大有助于降低缓冲压力,但其对小车制动位移影响较小;溢流阀开启压力增大,小车缓冲制动位移和缓冲压力均显著增大;弹射速度、滑行小车质量增大,小车缓冲制动位移也增大。

电流变液技术及其在工程技术领域中的应用

电流变液是一种智能材料,介绍了电流变液的组成及电流变效应的原理,分析了它在工程技术领域中的应用和电流变液技术目前所存在的问题,最后指明了发展电流变液技术意义和重要性。

QCS003B液压综合实验台维修与故障排除

分析了QCS003B液压综合实验台液压系统故障的特点,提出了采用主观诊断法排除故障,介绍了该实验台几种常见故障的诊断和排除过程。

基于AMESim三通插装阀动态特性研究

利用AMESim液压设计元件库构造了三通插装阀仿真模型,并建立了充液插装阀和排液插装阀的数学动态方程,主要研究充液插装阀的入口压力变化及排液插装阀的阀芯位移变化,给出各自变化曲线。结果表明:影响充液插装阀启闭特性的主要因素为弹簧刚度、弹簧预紧力、阻尼系数,影响排液插装阀瞬态开度和稳态开度的主要因素为复位弹簧刚度及弹簧预紧力,影响排液插装阀关闭性能的主要因素为阻尼系数。

无人机弹射缓冲储能系统设计研究

考虑到无人机弹射滑车制动时存在较大能量损耗问题,设计了无人机弹射缓冲储能系统。介绍了缓冲储能系统工作原理,简化并基于AMESim建立了系统仿真模型,仿真研究了高速滑车缓冲储能过程的动态性能,重点分析了储能溢流阀和蓄能器对滑车运动性能和蓄能器储能性能的影响规律。仿真表明:储能溢流阀开启压力和蓄能器充气压力对系统性能影响一致,随其值增大,滑车位移减小,缓冲储能时间缩短,蓄能器储能量减小;蓄能器气囊容积增大,滑车位移增大,缓冲储能时间延长。

耗损期数控机床的不完全预防维修计划研究

基于可修系统幂律过程模型理论,提出耗损阶段数控机床不完全维修的非等周期预防维修方法,建立综合考虑预防维修使役龄减小和故障强度随预防维修次数增加的复合故障强度函数模型,以平均维修费用最小为目标函数,给出不完全预防维修周期和最佳预防维修次数,并结合工程实例讨论维修费用参数对平均维修费用的影响。结果显示:在幂律过程模型中,对于具有较大形状参数的机床,应加大其预防维修次数,但对于预防维修效果不太明显及恶化加剧的机床,应及早做置换处理;另外,愈贵重数控机床愈应重视其预防维修保养工作。

基于最小二乘法的液压泵特性曲线的绘制

提出一种基于最小二乘法原理的液压泵特性曲线的拟合方法,并用Visual Basic 6.0语言编制了曲线绘制用软件。利用该软件对试验数据进行处理并实现了特性曲线的绘制。试验结果表明,基于最小二乘法的液压泵特性曲线的拟合方法不仅可以快速地绘制出特性曲线,提高了试验效率,而且拟合误差较小、精度高,是一种较好的液压泵特性曲线的拟合方法。

助推滑车液压减速制动系统仿真分析

针对无人机助推起飞滑车产生的冲击能量,提出一种液压缸外接吸能阀的助推滑车液压减速制动系统。搭建了该液压减速制动系统数学模型;利用Simulink软件建立了系统仿真模型并进行求解;对助推滑车液压减速制动系统性能进行了仿真研究,分析了液压缸活塞直径、吸能阀通径、吸能阀弹簧压缩量对液压缸无杆腔压力和滑车制动位移的影响。研究结果表明:所提出的助推滑车液压减速制动系统可吸收滑车产生的冲击能量;吸能阀通径增大,液压缸无杆腔压力峰值减小,滑车制动位移增大;液压缸活塞直径增大,液压缸无杆腔压力峰值增大,滑车制动位移增大;吸能阀弹簧压缩量增大,滑车制动位移略有减小,而液压缸无杆腔压力基本不变。

实现两轴联动的逐点比较法-直线插补的改进算法

逐点比较法是轮廓插补算法之一,曾在数控机床中被广泛采用,但由于它存在不能实现两轴联动的缺点,限制了其应用。本文提出了一种改进的逐点比较法,在保持其原有优点的基础上,克服它存在的缺点,不仅实现了两轴联动,并在一定程度上提高了插补精度。

基于翻转课堂的UG课程教学研究与实践

针对UG课程的教学现状,研究了翻转课堂教学模式的实质以及实现翻转课堂的必备条件,并阐述了翻转课堂模式在UG课程中的实践方法。该教学模式改变了传统的教学形式,提高了学习效果和效率。

潜水泵的故障诊断系统的研究

以潜水泵的故障诊断为研究对象,以神经网络的诊断技术为手段,结合潜污泵的真机试验研究,开发了潜水泵的故障诊断系统。