基于BiLSTM与Attention机制的深度学习在5G网络流量预测中的应用研究

随着5G技术的快速发展和广泛部署,准确预测网络流量成为确保网络稳定性和优化资源分配的关键任务。本研究提出了一种结合卷积神经网络(CNN)、双向长短期记忆网络(BiLSTM)和注意力机制(Attention)的深度学习模型,旨在提高5G网络流量的预测准确性和效率。首先,利用CNN对5G流量数据进行空间特征提取,捕捉流量模式和趋势;其次,通过BiLSTM模型分析时间序列数据中的长期依赖关系,同时考虑过去和未来的信息;最后,引入注意力机制,使模型能够聚焦于对预测任务最关键的信息。模型在多个真实世界的5G流量数据集上进行了实验,结果表明,该模型在流量预测的准确性和响应速度方面均优于现有的几种流行模型。本研究不仅为5G流量管理提供了一种有效的工具,也为未来网络技术的研究提供了新的视角和方法论。

重庆库区民族乡旅游发展的经济学思考

分布在重庆库区的各民族乡,具有鲜明的民族性,其民族地区、民族特色、民族资源、民族优势是发展旅游资源的得天独厚的条件。文章从经济学的角度系统地分析了重庆库区民族乡旅游的重要意义,并就旅游开发过程中存在的问题,提出发展民族乡村旅游、促进以旅游为依托的乡经济迅速发展的经济对策。

高填石路堤施工及其稳定性监测技术

通过埋设测斜管和压力计对沪蓉西高速公路干沟高填石路堤的水平位移和水压力变化情况进行监测,研究了填石路堤高度和孔隙水压力、路堤水平位移变化的规律。结果表明:采用碾压遍数、沉降检测指标以及必要的防排水措施作为填石路堤稳定质量控制标准是成功和有效的。

跨城市运营轻轨的现浇支架设计与施工

结合工程实例,提出了轻轨现浇支架方案,对钢管柱基础、支架强度、刚度、支点反力、稳定性的设计计算进行了探讨,并对支架的施工及施工监测要点作了分析,指出利用钢管柱与贝雷梁、工字钢相结合的支架方式进行江南岸现浇段施工是合理的。

基于AT89S52单片机的普通机床数控化改造

本文以AT89S52单片机为控制核心,介绍了一种两坐标轴联动的经济型数控机床改造方案。该方案以步进电动机作为机床伺服系统,并说明了数控系统的硬件组成框图与主要模块以及步进电动机的输出控制程序等。

荆宜高速公路膨胀土路基的施工技术

膨胀土具有显著的胀缩性,对保证道路在较长时间内路基稳定和路面的平整度都会产生一定的影响,根据高速公路膨胀土路基处理基本方法,并结合荆宜高速公路施工管理实践经验,针对不同类别的膨胀土分别提出了一些施工处理方法。

基于乡村振兴战略的农业信息化建设研究——以重庆市万州区为例

随着经济的不断发展,农业现代化越来越成为社会关注的热点问题。农业信息化作为农业现代化的一个重要组成部分,在农业现代化发展过程中具有十分重要的意义。伴随乡村振兴战略的提出,大力发展农业信息化制约成为乡村振兴战略的一大重要举措。本文对重庆市万州区农业信息化的发展阶段进行研究与分析,提出限制其发展的因素,并与万州区数字化建设相结合,对于万州区农业信息化的发展框架与实施路径提出设想。

小半径平弯梁桥HG型挂篮设计与应用

结合工程实例,介绍适用于小半径平弯T构预应力混凝土梁施工的轻型挂篮,主要包括挂篮选型、计算原理、加载试验及应用情况。

基于5G多租户虚拟专网的智慧港口安全方案研究

在数字经济大发展的时代背景下,全球港口均在探索如何实现企业的数字化转型与升级。北部湾港作为中国西部沿海唯一的保税港区,致力于通过5G多租户虚拟专网推动港口数字化升级和变革,但是新的管理模式带来新的安全挑战。基于此,以北部湾某港口智慧升级改造项目为例,提出一种基于5G多租户虚拟专网的安全解决方案,通过该方案在智慧港口数字化建设中的应用,提升了港口的生产效率,并保障港口的网络信息安全,助力5G智慧港口的数字化升级。

锗单晶球面镜超精密车削加工研究

锗单晶球面镜是精密光学试验中的重要设备,表面粗糙度、型面精度要求高,加工难度大。对锗单晶球面镜的超精密车削加工进行了研究,分析了加工难点,对加工设备、切削方式、刀具角度、切削参数进行了选择与设置,给定了冷却润滑条件,并检测了加工得到的表面粗糙度与型面精度。通过锗单晶球面镜超精密车削加工,获得了符合设计要求的加工产品。

盾构区间河底处理碎石机带压开仓作业的风险管控与研究

本区间作为某市地铁工程中首个采用泥水盾构机掘进的隧道区间,为确保泥水盾构能安全顺利地穿越故黄河支流及主河,在穿越支流前实施带压开仓作业,总结了实际带压开仓施工中的一些细节及风险管控经验。带压开仓作业提高了盾构掘进效率,确保了故黄河河底高效、安全掘进。

重庆市武隆乌江特大桥缆索吊装优化设计与施工

运用Midas和SAP2000软件,分析计算扣锚索、工作索、缆风索和塔架的结构强度和稳定性。结合施工经验对武隆乌江特大桥钢筋混凝土预制箱形拱桥缆索吊装进行了双肋合龙改单肋合龙的优化设计,并阐述了施工中的关键技术和质量控制措施,总结大跨度缆索吊装设计和施工工艺。成功地保证施工安全,创造出良好的经济效益和社会效益。

青芝寺特大桥桥墩偏位病害分析与处治技术研究

针对沈海高速公路青芝寺特大桥可能因铁路施工弃渣造成桥墩严重偏位和桥面系错台而急需抢险复位的现状,对桥梁病害原因进行分析,研究大桥可能的受损情况和处治原则。通过模拟计算和现场观测印证来评判桥梁状况,尤其是通过建模计算找出桩基最不利位置,拟定侧向位移评判标准。根据评判结果制定桩基、承台和支座等部位的加固方案,采用锚杆静压桩加固技术和数控同步顶升与多点顶推方法进行桥梁加固和纠偏复位,并利用监测结果进行验证,很好地解决了该桥病害与复位难题。

武隆乌江特大桥缆索吊的优化设计与施工

在利用MADIA和SAP2000软件对扣锚索、工作索、缆风和塔架进行强度和稳定性结构分析计算的基础上,结合施工经验对武隆羊角乌江大桥钢筋混凝土预制箱形拱桥缆索吊进行了双肋合龙改单肋合龙的优化设计,并阐述施工中的关键技术和质量控制措施,总结并提高大跨度缆索吊装设计和施工工艺。本缆索吊的优化设计不仅成功地保证施工安全,而且创造良好的经济效益和社会效益。

锚固桩跳桩防护施工对高边坡的影响

某桥墩台桩基处于顺层岩体并为高边坡,由于工期限制,采用桩基与边坡加固共同施工的锚固桩跳桩防护施工方案。因为施工工序导致高边坡受力状态不同,结合有限元分析,得到在正常工况、锚索+奇数锚固桩加固边坡、坡面刷坡及承台开挖3种工况下,边坡稳定系数及水平方向位移。根据现场实测数据分析,采用锚固桩跳桩防护施工方案不但能保证顺层高边坡稳定性,同时可有效缩短工期,取得良好效果。

小半径曲线桥悬臂施工线形控制及监测技术

结合安 (康 )石 (泉 )二级公路马岭关汉江大桥线形控制特点 ,分析对线形影响的因素 。

减震措施及行波效应对千米级斜拉桥地震响应的影响

基于一座主跨1 500 m的斜拉桥设计方案建立了有限元分析模型,通过参数敏感性分析初步拟定了本桥纵向减震装置的合理设计参数;对塔、梁纵桥向采用3种不同约束方式的结构设计方案,采用大质量法分别分析了行波效应对结构地震响应的影响。研究表明:考虑行波效应后对于3种不同的塔、梁纵桥向约束方式的结构设计方案,主塔结构的内力响应均有可能增大20%左右。因此,在千米级斜拉桥的抗震设计中,无论是否采用纵桥向减震措施,若不考虑行波效应问题都可能导致偏于不安全的设计结果。

不等跨矮塔斜拉桥节段施工技术研究

不等跨布置的矮塔斜拉桥主梁节段施工时,主边跨斜拉索索力及结构位移并不相同,因而其体系的受力性能及施工技术具有重要的研究价值。本文以长湾澧水大桥为工程背景,采用大型有限元软件MIDAS对不等跨矮塔斜拉桥结构体系进行整体建模,针对不对称节段施工时斜拉索受力状态及节段施工位移进行计算分析,以确定施工方案及监控方案。

武隆乌江特大桥缆索吊的优化设计与施工

在利用MADIA和SAP2000软件对扣锚索、工作索、缆风和塔架进行强度和稳定性结构分析计算的基础上,结合施工经验对武隆羊角乌江大桥钢筋砼预制箱形拱桥缆索吊进行了双肋合龙改单肋合龙的优化设计,并阐述了施工中的关键技术和质量控制措施,总结并提高了大跨度缆索吊装设计和施工工艺。本缆索吊的优化设计不仅成功地保证了施工安全,而且创造了良好的经济效益和社会效益,这对类似桥梁的吊装设计与施工有一定借鉴和指导意义。