连续式桥梁伸缩缝界面黏结性能研究

通过有限元计算,分析了连续式桥梁伸缩缝界面在交通荷载及温度收缩变形作用下的受力特征;探讨了连续式桥梁伸缩缝界面脱开原因;研究了伸缩缝材料模量、铺装厚度、宽度和界面接触条件对界面黏结性能的影响。结果表明:当温度收缩变形比较大时,界面温度拉应力比界面荷载剪应力对界面黏结状态影响大;当温度收缩变形比较小时,界面温度拉应力比界面荷载剪应力对界面黏结状态影响小;适当地增加伸缩缝材料的模量和宽度,减小铺装厚度和界面摩擦系数可以相应提高伸缩缝界面的黏结性能。

连续式桥梁伸缩缝钢板几何设计优化研究

通过有限元计算,分析连续式桥梁伸缩缝与搭接钢板上缘接触的填缝料在温度收缩变形和荷载作用下的受力特征。探讨伸缩缝搭接钢板的厚度、宽度、边缘形状等几何尺寸对搭接钢板上缘接触的填缝料以及伸缩缝界面的受力影响。结果表明,与搭接钢板上缘接触的填缝料角点为应力集中点,温度收缩变形比荷载作用对搭接钢板上缘接触的填缝料受力影响更大。推荐优化的钢板几何设计:钢板厚度4 mm,宽度15 cm,边缘形状为圆形,钢板表面与伸缩缝填料脱粘。该研究成果在实际工程中得到很好应用,为国内同等类型的桥梁伸缩缝设计与建设提供参考。