CFRP筋加固RC梁抗弯性能影响因素研究

通过有限元软件ABAQUS建立CFRP(碳纤维增强聚合物)筋加固钢筋混凝土梁模型,对加固梁的抗弯性能进行了有限元分析,并分析了不同黏结长度和混凝土强度对加固梁抗弯性能的影响。结果表明,嵌入式加固法可以有效提高构件的承载能力;试件的承载能力随着黏结长度和混凝土强度的增加而提高;CFRP筋的利用率随着黏结长度的增大而增大,不同混凝土强度对CFRP筋利用率影响不大。

鹤大高速红岭高架桥病害分析及加固设计研究

鹤大高速红岭高架桥为5跨预应力混凝土连续刚构箱梁桥,经过多年运营,检测发现该桥右幅出现了主梁跨中下挠、腹板斜裂缝、顶板纵向裂缝等病害。为了解病害原因及结构受力状态,对病害原因进行分析,并进行荷载试验,在此基础上进行维修加固设计研究。结果表明:弯剪作用引起腹板斜向开裂,横向弯矩过大引起顶板开裂,预应力径向作用过大造成底板开裂。该桥上部结构校验系数大部分大于或接近于1.0,正截面抗拉强度不满足设计荷载要求;采取顶板加厚、腹板加厚、底板增设横梁以及张拉体外预应力加固设计。数值模拟分析显示加固后箱梁顶、底板最大压应力有效降低,安全储备增加,主应力得到明显改善。加固后第3跨L/4、L/2、3L/4截面分别上挠14.34,0.34,12.61 mm,结构受力满足现行规范要求。

桥梁工程课程思政教学改革及探讨

对桥梁工程课程思政的教学改革进行探讨。分析了桥梁工程思政教学的现状:以传统教育模式为主,课程思政目标设置有待全面明晰。提出了合理的教学改革措施:建立完善的专业课课程思政教学方案,提升课程思政教学水平,结合典型实例增强学生认识,提倡职业工匠精神,举办课程思政示范公开课。在桥梁工程教学中有效地融入课程思政是非常有意义的,为桥梁工程课程思政教学改革提供了有益参考。