地铁车站客流组织工作探讨

通过对地铁车站客流组织影响因素进行分析,提出地铁车站客流组织的方法,建立了地铁车站客流组织预测的计算式,并给出地铁车站客流组织的基本原则。

提升城市轨道交通行车效率的探讨

随着广州城市轨道交通线网不断扩大,客流量不断攀升,广州城市轨道交通3号线运能与运量的矛盾日益彰显。在采用常规的增加上线列车数、压缩行车间隔的手段后,仍然无法满足日益增长的客运压力,行车效率不能得到有效的提升。为满足客流增长与运送能力相匹配、服务市民出行,通过对客流、行车设备质量及运输能力等方面进行分析,梳理影响行车效率的因素,从调整行车组织、整合客流组织、优化乘务流程及设备维护改造等方面提出提升行车效率的对策。

毫秒爆破技术在极薄煤层炮采工作面中的试验应用

系统介绍了毫秒爆破技术在协合煤矿极薄煤层炮采工作面的试验及应用情况。合理确定了爆破参数,正确选定了爆破器材,基本弄清了爆破工艺与工作面瓦斯涌出的关系以及爆破工艺与支护的关系。对于条件类似的地方煤矿具有一定的参考价值。

浅谈轨道交通车-地通信技术

介绍城市轨道交通车-地通信技术在铁道信号系统中的应用与发展,着重介绍城市轨道交通车-地通信的发展过程和方向,并进行相应的比较。

广州地铁三号线Y型交路组织研究

随着广州地铁线网发展,三号线客流日益上升,给运营组织提出了新的课题。本文以广州地铁3号线为背景,对3号线进行了客流现状分析和未来客流预测,在现有基础上提出了5种不同的Y型交路组织方案,采用层次分析法,利用AHP软件建立层次结构模型,通过比较各因素重要性以及相同条件下各方案重要性,得出了不同因素以及不同方案的权重,选择出最合理的Y型交路方案。