漫滩水流摩阻因子与涡粘性系数的研究

对复式河道漫滩水流进行了研究,建立了摩阻因子与一维明渠流摩阻因子的关系,揭示出滩地的量纲为一涡粘性系数随着摩阻因子的增加而增加,并将二次流的影响表达成与雷诺切应力相同的形式,从而将其归入表观切应力中,由量纲为一表观涡粘性系数确定,后者可通过量纲为一表观涡粘性系数与摩阻因子之间的一个关系加以计算,该关系类似于量纲为一涡粘性系数与摩阻因子之间的关系。对光滑边界上对称的漫滩水流进行了计算,计算结果与实验资料吻合良好。

沙波河床的明渠水流试验研究

对沙波上的水流运动进行分析研究,有助于研究沙波阻力及其输沙规律。鉴于沙波几何形态及运动过程的复杂性,故对处于静止状态下沙波进行观测,以反映沙波运动过程中某一时刻的流动特征。沙波形态采用几种概化模型,通过水槽试验,使用较为先进的二维激光流速仪,测量了流速在沿程及垂线上的分布,得到了有沙波条件下的明渠水流流速分布规律、理论床面及沙波当量糙度。

明渠紊流的紊动结构特性

本文采用二维激光流速仪对光滑及均匀加糙下的明渠紊流进行了系统的试验研究,测得了较为全面的紊动结构资料:时均流速,纵、垂向脉动强度,紊动切应力及相关系数。根据试验结果,分析了明渠紊流结构特性,并对紊流随机理论关于明渠紊流的紊动结构的(4)～(8)式进行了全面的验证,其结果吻合较好。

油田地面工程安全管理的研究

在油田地面工程安全管理工作中,由于各种不安全因素的长期存在,并且具备隐蔽性与可变性的特点,因此会给油田地面工程的质量带来一定的不利影响,当这种不利影响积累到一定程度时,就会演变为安全隐患甚至安全事故,而安全事故一旦发生,不仅会给人们的生命安全带来威胁,还会给油田企业带来巨大的经济损失。本文对油田地面工程安全管理工作的基本特点进行分析,以此提出提高油田地面工程安全管理水平的相关对策,希望能为油田地面工程安全管理工作的改进与优化起到相应的启发作用。