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题名信息熵在多体动力学模糊问题中的应用
被引量:3
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作者
叶帅宏
刘长虹
唐尚红
陈琛
叶虎勇
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机构
华东理工大学机械与动力工程学院
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出处
《机械设计与研究》
CSCD
北大核心
2012年第5期8-9,14,共3页
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文摘
根据信息熵理论,模糊变量可以转化成为等效的随机变量。因此,一个多体动力学中模糊机构运动学问题可以利用随机机构运动模拟方法求解;利用ADAMS二次开发功能,采用Matlab语言编制Monte Carlo求解和绘图程序,建立了ADAMS多体动力学中模糊机构运动求解模块。最后的算例表明了所论方法的有效性。
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关键词
信息熵
模糊
随机
多体动力学
二次开发
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Keywords
information entropy
fuzzy
random
multi-body dynamics
second developing
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分类号
TB115
[理学—应用数学]
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题名陕西省高铁网络建设对可达性空间格局影响
被引量:23
- 2
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作者
李贤文
白建军
唐尚红
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机构
陕西师范大学地理科学与旅游学院
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出处
《经济地理》
CSSCI
CSCD
北大核心
2019年第2期82-92,共11页
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基金
国家自然科学基金项目(41171310)
陕西省自然科学基础研究计划项目(2016MJ4016)
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文摘
文章以陕西省高速铁路作为研究对象,在已有研究的基础上,提出"节点成本"网络分析方法,用以测算最小时空距离、加权平均旅行时间、日可达性及可达性潜力四个指标,并对陕西省有无高铁以及未来"米"字型高铁网络建成后的可达性空间格局进行模拟和评价,分析陕西省不同时期高铁网络扩张对可达性空间格局的影响。结果表明:①"节点成本"网络分析法计算结果能较为真实反映区域可达性空间格局;②陕西省高铁网络降低了最小时间可达性,"时间收敛"效应变化显著,但最小空间可达性无明显变化,"空间收敛"效应不突出;③陕西省"米"字形高铁网络建成以后,省会西安的中心枢纽地位进一步得到巩固,1 h可服务人口增加到1 751.61万人,提升66.17%,2 h可服务人口为2 890.8万人,提升44.93%;④随着高速铁路的扩张,陕西省可达性空间格局呈现出"核心—边缘"形态到"廊道"形态再到"核心—廊道"形态的演化趋势,全省可达性整体提升,地区可达性差距缩小。
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关键词
可达性
高铁
空间格局
网络分析“
米”字形高铁网络
核心—廊道
西安都市圈
陕西
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Keywords
accessibility
high-speed railway
network analysis
'hub-and-spoke type' HSR network
core-edge
Xi’an metropolitan area
Shaanxi Province
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分类号
F532.8
[经济管理—产业经济]
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题名探析贵州省特色小镇建设
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作者
唐尚红
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机构
陕西师范大学地理科学与旅游学院
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出处
《旅游纵览(下半月)》
2018年第3期119-121,共3页
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文摘
在我国经济新常态,城市化发展转型升级的宏观背景下,"特色小镇"的出现与发展,成为推动新型城镇化和新农村建设的必要抓手。本文在对贵州省省情和贵州省首批特色小镇发展现状分析的前提下,基于迈克尔·波特的产业集群理论,通过对特色小镇的特色产业发展成功案例的分析,探索当前特色小镇特色产业成功的实践经验,以期为未来贵州省特色小镇的建设和发展提供建设性意见。
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关键词
特色小镇
贵州省
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分类号
F299.27
[经济管理—国民经济]
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