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常用铁路无缝线路钢轨焊接方法探讨
被引量:
2
1
作者
唐廷辉
《科技信息》
2008年第16期36-36,共1页
近几年铁路高速、重载的迅速发展,轨道结构也由普通线路逐渐被无缝线路所取代。与普通线路相比,无缝线路消灭厂大量钢轨接头,因而具有行车平稳,轨道维修费用低,使用寿命长等优点,成为目前高速铁路线路建设的主要方法。无缝线路是...
近几年铁路高速、重载的迅速发展,轨道结构也由普通线路逐渐被无缝线路所取代。与普通线路相比,无缝线路消灭厂大量钢轨接头,因而具有行车平稳,轨道维修费用低,使用寿命长等优点,成为目前高速铁路线路建设的主要方法。无缝线路是铁路轨道的一项重要新技术,将普通钢轨焊接成一定长度的长轨条,用具有一定长度的长轨条焊联并铺设而成的线路称为无缝线路,长钢轨的焊接是铺设无缝线路的重要环节。
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关键词
无缝线路
高速铁路
焊接方法
钢轨接头
轨道结构
维修费用
使用寿命
线路建设
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职称材料
题名
常用铁路无缝线路钢轨焊接方法探讨
被引量:
2
1
作者
唐廷辉
机构
中铁二十三局集团第二工程有限公司
出处
《科技信息》
2008年第16期36-36,共1页
文摘
近几年铁路高速、重载的迅速发展,轨道结构也由普通线路逐渐被无缝线路所取代。与普通线路相比,无缝线路消灭厂大量钢轨接头,因而具有行车平稳,轨道维修费用低,使用寿命长等优点,成为目前高速铁路线路建设的主要方法。无缝线路是铁路轨道的一项重要新技术,将普通钢轨焊接成一定长度的长轨条,用具有一定长度的长轨条焊联并铺设而成的线路称为无缝线路,长钢轨的焊接是铺设无缝线路的重要环节。
关键词
无缝线路
高速铁路
焊接方法
钢轨接头
轨道结构
维修费用
使用寿命
线路建设
分类号
U213.9 [交通运输工程—道路与铁道工程]
U238 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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1
常用铁路无缝线路钢轨焊接方法探讨
唐廷辉
《科技信息》
2008
2
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