一种新的电力谐波检测法

分析基于瞬时无功功率理论的ip-iq检测方法后,提出了一种数字化整数次电力谐波检测算法。采用优化算法设计的数字低通滤波器用于滤波环节。仿真分析证实了该方法的可行性和正确性。

高速公路下伏房柱式采空区稳定性评价

榆神高速公路全长约88 km,路经9个煤矿采空区。采空区均由品字形房柱式开采而成,埋深介于50～120 m之间,房柱宽度和间距最小为6 m,最大15 m。在施工时调研国内外高速公路下伏采空区稳定性评价技术的基础上,总结出了一套高速公路下伏房柱式采空区稳定性的综合评价技术,并将其应用于榆神高速公路下伏采空区的稳定性评价中。

榆神高速公路风积沙压实特性试验研究

风积沙作为沙漠地区高速公路路基的主要填料,其压实工艺尚有一系列的关键技术问题需要解决,其中压实特性的研究最为复杂,也是最重要的。文中通过对室内试验结果的分析总结,探讨了影响风积沙干密度的因素,并结合现场压实试验,得出了风积沙的压实特性。

加快推进电子商务发展 助力区域经济转型升级——访无锡市惠山区地铁西漳站区管委会主任郑德友

当前，无锡市惠山区地铁西漳站区管委会正在加快推进经济结构调整，并将其作为转变经济发展方式为战略重点，立足于自身特色，创新发展，统筹资源，合理布局，积极推动电子商务以及相关产业的发展。为此，本刊记者采访了该管委会主任郑德友。

城市地铁施工二氧化碳致裂振动效应测试与分析

文章以广州地铁十一号线天河公园站为工程依托,开展二氧化碳破岩技术试验,研究二氧化碳破岩技术所产生的地震波对周边环境安全是否构成威胁以及其影响程度。结果表明,所有仪器测得数据均处于规范要求的安全范围内,没有超标情况,即使是在破岩点附近3.5m的距离处,振动速度也没有超过安全值。因此,二氧化碳破岩技术从技术而言,是非常安全的,并且安全余量充沛,可以进一步提高破岩强度。通过试验得到,二氧化碳破岩技术在技术上完全可行,并且可控性更好;二氧化碳破岩技术作为新型岩石致裂技术,在施工进度控制方面有着十分明显的优势,在施工时可以因地制宜,合理选用施工方法。研究成果可以为其他破岩工程提供参考。

复杂环境下地铁基坑钻爆开挖预裂减震技术

文章以广州地铁十一号线南石路地铁车站明挖段基坑钻爆开挖工程为背景,研究了复杂环境下车站基坑明挖降震爆破施工方案和预裂爆破振动控制技术。重点介绍了复杂环境条件下基坑土石方爆破参数设计、起爆网路及爆破安全控制,并进行了现场爆破振动监测分析。爆破振动监测表明,孔内、孔外延时的微差爆破网路实施基坑爆破开挖,其产生的峰值爆破振动速度远小于工程允许的爆破振动速度,爆破振动强度衰减率显著。预裂爆破形成的预裂缝将主爆区与被保护对象分隔开,从而有效保护了施工区的周边建筑物。

加强对人民防空法施行情况的监督检查

人民防空法颁布实施已五个年头了，广西壮族自治区颁布实施人民防空法办法已有一年多了。人民防空法和实施办法的施行，使人民防空建设朝着科学化、制度化、法制化轨道的方向迈出了重要、可喜的一步。但从我市乃至全自治区的情况看，执行人民防空法和实施办法工作发展还不够平衡，违反人民防空法和实施办法的问题仍时有发牛、其原因，除了领导干部自身认识上的差距外，在客观上也有各个部门和人防主管部门配合、监督检查不力的问题，为此，加强监督检查工作，建立一套科学的监督检查办法，是完全必要而且是非常紧迫的。

重视人防工程口部建设

桂林市人防办根据上级人防有关政策规定，结合桂林市人防工程建设的实际，重视抓好人防工程口部伪装设施建设，自1996年以来，先后在桂林市西山等5个人防工程口部进行了伪装设施建设，已产生了较好的社会效益和经济效益。