镁-羟基磷灰石/聚乳酸复合材料的制备及表征

为改善羟基磷灰石(HA)/聚乳酸(PLA)复合材料降解后产生的局部酸性环境,提出Mg-HA/PLA复合材料的新体系,采用溶液共混法结合注塑工艺获得Mg-HA/PLA复合材料。采用扫描电镜、X射线衍射仪分析复合材料的显微相貌及物相组成,电子拉伸试验机测试复合材料的力学性能,模拟体液浸泡分析其降解特性。结果表明,采用溶液共混结合注塑工艺可以制备该复合材料;HA与Mg在PLA基体中未出现明显的团聚;HA、Mg与PLA三者保持各自物相;与5%(质量分数)HA/PLA复合材料相比,1.5%(质量分数)Mg添加对5%(质量分数)HA/PLA复合材料的力学性能影响不明显;Mg-HA/PLA复合材料浸泡4周后的pH值为7.41,而HA/PLA复合材料则为6.95。

镁/聚乳酸复合材料的制备与表征

为有效中和聚乳酸降解过程后的酸性,提出镁颗粒与聚乳酸的复合材料新体系。采用造粒-注塑工艺制备了3%Mg/聚乳酸(PLA)复合材料,通过扫描电镜(SEM)、X射线衍射(XRD)等手段表征了产物的微观形貌与物相组成;测试了力学性能;采用模拟体液浸泡手段研究了复合材料的降解行为。结果表明,采用造粒、注塑工艺可以制备这类复合材料,少量镁颗粒的加入对聚乳酸的力学性能影响不明显,其中拉伸强度和延伸率分别下降了6%和12.5%,但弯曲强度有所增加。聚乳酸降解后的酸性得到了有效的中和,聚乳酸浸泡30 d后的pH值为6.28,而3%Mg/PLA复合材料浸泡30 d后的pH值仅为6.85。

浅谈机械液压设备维护技术

随着生产技术水平的提升,企业的机械装备的应用和维护的质量也在不断提升,这也在企业的长期稳定发展和生产实力提升的过程中起到了非常重要的作用。但是其在应用和进行工作的过程中,也受到了诸多外界影响因素的制约,尤其是操作错误、运行环境的不稳定、维护不利等方面的影响,容易使液压系统出现一系列的问题,这些缺陷久而久之也会造成设备的不安全运行和企业生产的不安全性。

JIT生产方式在汽车板落料线上的探索与应用

进一步探索JIT生产方式在汽车板落料线上的应用,通过几方面资源的优化管理配置,解决首钢冷轧落料线管理存在的部分问题,总结有利经验,形成管理的有效机制,提升首钢冷轧落料线的管理水平,为首钢汽车板市场销售做好服务,满足客户的多样化定制需求。更好地树立首钢汽车板配套加工中心的标杆地位,为首钢布局在其他地区的加工配送中心提供学习交流平台,无形中为首钢汽车板的销售提供了强有力的支撑。

湿化学方法掺杂Na对多晶SnS热电性能的影响（英文）

SnS作为一种与SnSe特征结构相似且元素丰度更高的热电材料,受到越来越多的关注,但是其较低的本征载流子浓度限制了热电性能的提升.本工作利用了一种改进的化学共沉淀方法调节基体中Na+含量来提高载流子浓度,进而提升了多晶SnS的热电性能.最大功率因子在873K达到362μWm^-1K^-2,高于目前关于多晶SnS的最高报道值.得益于提升的电输运性能以及较低的热导率, ZT值在873K达到0.52 .该工作为其他热电化合物的掺杂改性技术提供了新思路.

Ni掺杂提高Cu_(12)Sb_4S_(13-δ)黝铜矿热电性能（英文）

Cu_(12)Sb_4S_(13)是一种储量丰富、环境友好的天然矿物,被热电领域普遍关注.本研究旨在揭示Ni掺杂提高黝铜矿材料热电性能的机理.采用机械合金化(MA)结合放电等离子体烧结(SPS)的方法制备出Cu_(12-x)Ni_xSb_4S_(13-δ)(x=0.5,0.7,1.0,1.5,2.0)样品.实验结果表明,在测量温度范围内(323–723 K),随着Ni含量的增加,样品的热导率急剧下降(<0.9 W m^(-1)K^(-1)),同时热电功率因子逐渐增加.理论模型计算表明,晶格热导率的降低主要来源于Ni掺杂引起的析出相及位错对中频声子的强散射作用.由于较低的热导率和较高的功率因子,Cu_(11)NiSb_4S_(13-δ)样品在723 K时获得最高ZT值0.95,相对于未掺杂样品,其热电性能提高了46%.同时,热循环测试表明,通过Ni掺杂提高了黝铜矿热电材料的化学稳定性.