繁华城区浅埋隧道应用单臂掘进机开挖适用性研究——以新红岩隧道下穿地下商场工程为例

为进一步探索单臂掘进机在浅埋、近接既有建(构)筑物和铁路大断面隧道开挖中的适用性,以成渝客专新红岩隧道下穿地下商场为工程背景,从隧道非爆法开挖方法的比选、外围环境及围岩岩性的分析、数值模拟计算和现场试验等方面进行了分析研究。主要结论如下:1)在浅埋、近接既有建(构)筑物环境中应用单臂掘进机切削法进行隧道开挖,在减小对周边围岩及建(构)筑物的扰动、控制沉降方面效果明显,安全性高;2)在围岩强度为30 MPa左右时,单臂掘进机的开挖掘进效率较高;3)从经济效益上分析,单臂掘进机开挖的成本由于设备投入、功效等因素,较普通机械开挖成本有比较大的增加,在开挖Ⅳ、Ⅴ级围岩时单臂掘进机的施工成本基本一致;4)单臂掘进机开挖受大断面隧道尺寸、隧道安全步距控制等方面的制约,影响其功效正常发挥,导致开挖过程工序相对繁多,降低了隧道掘进速度。对于单臂掘进机切削法,建议在特殊环境、敏感工点、短距离隧道掘进中应用,对于长距离隧道掘进还需进一步优化单臂掘进机开挖的工法体系,以及在砂岩、泥岩夹砂岩围岩环境中的降尘措施。

跨既有电气化铁路拱桥拆除施工技术

在铁路枢纽改造工程中经常遇到既有老桥的拆除,拆除施工安全风险高。结合贵阳铁路枢纽改造二戈寨老拱桥的拆除施工实践,对防护拱架设计与搭设、拆除顺序、安全措施等进行介绍,为今后类似工程提供借鉴。

南方山地林业经营中的生态经济问题研究

我国南方地区大多是山地,如果采取不规范、不合理的生产方式,会导致林业生产地区出现较为严重的水土流失、环境污染、土壤肥力减退等生态经济问题,对我国南方地区林业经济、生态环境可持续发展产生较大的负面影响。基于此,本文主要分析南方山地林业经营中存在的生态问题,并提出相应的改进措施。

滇西复杂地质构造带隧道注浆工艺创新与应用

云南省广通至大理铁路扩能改造工程祥和隧道全长10220m,位于滇西地区的大理市,隧址区属于川滇南北走向构造带和青藏滇缅歹字型构造带之间的构造斜交与复合地带,地质构造极为复杂,共穿越断层破碎带9条,侵入岩段落及极破碎软弱富水岩体段落占全隧长度35%,设计采用注浆加固段落占全隧总长的60%,因此选择有效的注浆工艺不仅决定着隧道开挖的安全,更决定隧道掘进施工的进度。我们针对传统的长棚管注浆法、短距离小管注浆法、设止浆墙的止水注浆法存在的不足,施工中创新应用了土工膜袋注浆工艺、前承后继注浆工艺,极大提高一次性注浆效果及工效,为“一带一路”的中缅国际通道广通至大理铁路按时通车奠定了基础,对类似工程施工具有重要借鉴作用。

四分隔竖井井壁二衬与中隔板同步施工技术

针对国内第一座四分隔结构隧道竖井特点,进行了不对称四分隔结构井壁二衬与中隔板混凝土同步施工方法研究,解决了传统的分次施工相互干扰问题,增强了结构整体性,为今后多分隔结构竖井施工提供重要借鉴。

浅谈现代林业育苗的理念与技术

阐述现代林业育苗理念基础上,分析优化技术在大棚中构建采条母株,挑选优质的育苗基质保证质量,使用载种幼苗的造林技术手段以及巧用插条造林与分植造林技术等现代林业育苗的相关技术,以期能够推动现代林业育苗技术的发展。

U形小半径环向预应力高强钢丝镦头锚施工技术研究

斜拉桥索塔锚固区是索塔主要受力部位.为提高锚固区的水平承载能力并且满足抗裂性要求,通常在混凝土索塔锚固区设U形环向预应力,在受拉区储存压应力从而改善结构受力,因此环向预应力施工质量对整个斜拉桥安全可靠性至关重要.锚固区预应力体系主要有钢绞线、高强钢丝两种,由于环向高强钢丝施工时普遍存在张拉工艺不稳定、经常产生断丝超标等现象,严重影响预应力张拉质量,因此目前在国内应用较少.本文依托广西贵港市青云大桥预应力高强钢丝施工实践,通过实测现场U形预应力孔道形状、计算机模拟孔内钢丝位置以及自行研制一种镦头锚体系预应力张拉装置的措施,大幅降低断丝率,提高张拉作业的安全性,为类似工程施工提供参考.

斜拉桥双边混凝土主梁+钢横梁组合结构下行式牵索挂篮施工技术

广西壮族自治区贵港市青云大桥主桥为(46+88+280+88+46) m的"鱼"状双塔双索面预应力混凝土斜拉桥,上部结构设计为双边混凝土主梁+钢横梁+预制桥面板的新型组合结构,边主梁外侧增加了4. 5 m宽的薄壁翼缘板,带翼缘板的该种组合结构梁体为世界首例,常规的上行式牵索挂篮不能适应本桥悬臂浇筑施工。本文结合青云大桥主桥施工实践,介绍了双边混凝土主梁+钢横梁组合结构悬臂施工的下行式牵索挂篮设计及施工工艺,成功解决了斜拉桥带宽薄翼缘板混凝土边主梁悬臂浇筑施工难题,对今后类似主梁结构桥梁施工提供借鉴。