基于磁控冶金的铝/钢异种金属焊接特性

预置纵向交变磁场对铝/钢异种材料进行激光搭接深熔焊试验,采用金相显微镜、扫描电镜等分析方法研究交变磁场对接头宏观形貌、显微组织、元素分布、力学性能及其断裂方式的影响.结果表明,外加交变磁场作用下铝/钢接头焊缝的熔宽减小、熔深增加.交变磁场诱导焊缝熔池中产生的电磁力促使界面层形成的IMCs由连续分布转向离散分布,成分偏析和裂纹缺陷得到抑制.界面层IMCs可能由ζ-FeAl_(2),θ-FeAl_(3)和β_(2)-FeAl组成.与未加磁场相比,外加磁场辅助激光焊接可以提高接头的载荷能力,这主要归功于结合面积的增加与焊缝IMCs组织的细化.

基于V2I的弯道超车安全预测研究

随着车辆保有量的与日俱增,道路通行效率问题日益严重,特别是紧急救援车辆的救援效率问题。针对弯道路段因无法判断能否安全超越前方慢速行驶车辆,而导致后方紧急救援车辆低速跟随行驶的工况,提出了一种基于车路通信的弯道超车安全预测方法。运用车-路互联技术获取准确的路况信息,建立四自由度车辆动力学模型计算安全车速,并设计了车辆弯道超车行驶的安全碰撞预测算法,最后通过典型弯道路况进行仿真验证。仿真结果表明,该方法能够为驾驶员提供准确的预测信息,有效增强车辆超车行驶的安全性(与对向、同向车辆无碰撞)和稳定性(本车无侧滑、侧翻),提高道路通行效率。

铝钢异种材料激光搭接焊接头组织与性能研究

采用连续光纤激光对铝/钢异种材料进行激光搭接深熔焊,研究接头的显微组织、元素分布、界面析出相及其失效机理。结果表明,焊缝凝固过程中界面处形成岛状、块状及层状Fe-Al化合物,它们较大的硬度与脆性导致材料自身具有较低的塑韧性。焊缝中裂纹的形成原因主要是界面脆性Fe-Al化合物的连续或集中分布,降低了材料自身的变形能力。接头的断裂模式属于脆性断裂,接头的失效主要是由于界面处Fe-Al脆性化合物导致的。