互联网平台分类分级化治理的法律路径研究——以平台、用户、公共和国家四方利益平衡为视角

在推进国家治理体系和治理能力现代化的背景下,互联网平台的治理同样引发各行各业的关注和重视。本文以平台、用户、公共和国家四方利益平衡为视角,分析解决互联网平台治理的法律规制中的利益平衡问题,最后提出以国家安全为底线、以治理程度和治理阶段为关键要素,对互联网平台进行分级分类管理,并对照平台、用户、公共和国家四方利益,提出构建互联网平台“12368”分类分级化治理的法律路径体系。

中国船员投诉机制研究

在船员投诉机制上,中国的相关法律规定与《2006年海事劳工公约》还有一定的差距。建议完善船上投诉,建立船上船舶投诉处理委员会,并且加强与岸上的联系。建立岸上配套投诉机制,健全投诉处理解决程序,面向社会提供咨询、调解、联络、仲裁等服务,切实保障投诉船员的隐私,为船员的权益保障提供全方位支持。

国外海上货物运输合同损害赔偿计算规则理论研究撮要

海上货物运输合同损害赔偿问题的计算规则重要而复杂。经过选取典型国家和国际条约立法予以对比分析,英美法系国家的“期待利益”和“信赖利益”的原则以及德法大陆法系国家的“积极损害”和“消极损害”的概念,值得借鉴和研究。国外相关理论研究对我国理论研究和司法实践的重要启示:(一)理论研究意义:有利于弥补当前海上货物运输合同损害赔偿计算规则的理论研究;有利于海上货物运输合同损害赔偿计算规则的学术研究发展;有利于对违约损害赔偿基本理论问题更深刻和全面的认识。(二)司法实践意义:有利于规范和统一货物损害赔偿的计算标准;有利于加强规则指引,规范国际航运秩序。(三)对我国相关研究和实践的借鉴意义:有利于促进加强损害赔偿计算规则的深入研究;有利于明确研究和解决重点问题。

论我国民事诉讼中庭前调解制度的落实——兼谈对民诉司法解释修订的思考

2012年新修订的《民事诉讼法》第133条进一步完善了开庭前准备程序,对庭前调解作了单独的规定。庭前调解制度在缓和当事人矛盾、减轻法院负担等方面发挥了重要作用,然而其也面临着多重困境。文章将对此着重研究,并提出对新的配套司法解释起草的思考。

《海商法》修订背景下我国海上货物运输合同损害赔偿计算规则的完善

为完善我国海上货物运输合同损害赔偿计算规则,梳理我国《海商法》有关海上货物运输合同损害赔偿的规定及其规则应用中遇到的问题,结合《海商法(修订征求意见稿)》的相关规定提出修订建议:进一步完善《海商法》修法、制定海上货物运输合同损害赔偿计算规则相关指导性意见或司法解释、完善海上货物运输合同损害赔偿计算规则。