高速铁路软土地基钢波纹板涵洞施工技术

本文依托高速铁路工程施工,介绍了软土地基钢波纹板涵施工技术,分析了采用CFG桩加固的优点,极大地维持了原状土地下水渗流形态,并基于大断面钢波纹板涵安装,详细介绍了辅助安装装置构造、施工原理及施工工艺.同时从波纹板性能要求、紧固件性能要求、防腐层性能要求等三个方面,提出了钢波纹板涵洞质量验收指标,以期对类似工程施工提供借鉴和参考.

论基层社区矫正之监督机制

社会矫正制度的建立是我国刑罚制度的一大改革，而腐败问题则有可能成为社会矫正制度在我国发展的一大阻碍。那么如何去防治社区矫正中存在的腐败现象，对于推动我国社区矫正制度的发展具有重要的意义。

深层高温高压储层酸压改造技术研究与应用

四川盆地九龙山构造栖霞~茅口组储层具有高温,高压,裂缝较发育,横向连续性差,非均质性强等特点,常规酸压工艺适应性差,施工风险大。为提高酸压施工安全性及成功率,建立井周岩石受力模型精准预测破裂压力,采用“前置自生酸、加重酸酸压、多级交替注入、闭合酸”的酸压改造工艺,优选配套管柱及酸液体系,有效增加施工井底压力及酸液作用距离。现场试验结果表明:L004-6与L004-X2实际破裂压力与预测值相当,破裂压力预测模型准确度高,两口井改造后分别获气127.77×10^(4)m^(3)/d和131.17×10^(4)m^(3)/d,酸压增产效果显著,为后续工艺参数优化与区块天然气资源开发提供了有效支撑。

对大额和可疑支付交易报告制度执行情况的调查

2003年1月,中国人民银行颁布了《人民币大额和可疑支付交易报告管理办法》(以下简称“办法”),规定了银行和非银行金融机构具有报告大额、可疑支付交易的义务,进一步明确了金额机构开展反洗钱工作的相关制度。但是,这个“办法”的具体落实情况如何呢?我们选择了辖内部分商业银行进行了一次专题调查。

Q390R钢板的焊接试验研究

为研究Q390R钢在压力容器制造过程中的工艺适应性以及为工业性应用性提供基础试验数据,对Q390R钢进行了焊接性试验研究。通过采用焊条电弧焊(SMAW)、埋弧焊(SAW)两种焊接方法对Q390R钢进行焊接工艺试验,在焊态及模拟630℃×2 h热处理态下进行各项性能检测,抗拉强度在541~585 MPa之间,焊接时热输入有波动,焊缝区的韧性略有影响。结果表明,采用合理的规范参数焊接Q390R钢是可行的,焊前采取适当的预热可降低Q390R冷裂纹倾向,Q390R钢焊接接头各项力学性能、低温冲击韧性及金相组织等均能满足工程技术条件要求。

川中秋林地区致密砂岩水平井多簇射孔优化设计方法及应用效果

针对川中秋林地区致密砂岩储层天然裂缝欠发育,低孔、低渗且空间非均质性强的问题,通过室内物模实验确立了“段内多簇+高强度加砂+造长缝”的改造理念,在此基础上构建基于有效应力理论的井周应力场计算模型,并结合水平井渗流—应力耦合裂缝延伸模型,明确了簇间距对裂缝竞争扩展及缝间渗流干扰的影响机制,形成了考虑应力干扰及渗流阴影的河道砂体非均匀布缝方法,确定了秋林地区致密砂岩水平井段内多簇射孔最优簇间距为7~12 m,使射孔簇开启率高达92.3%以上,有效提高了致密气储层改造效果。

承揽合同的识别

从罗马法中的“劳动成果租赁”发展至现代法中的承揽,承揽合同定义的形成与识别有赖于合同客体理论的出现。承揽合同以劳务完成为其客体,但其给付内容也可能涉及成果的交付。当承揽合同中的交付会产生所有权转移的效果时,承揽与买卖的界限就会变得模糊。对此,应根据合同内容所涉给付形式的不同结合来确定合同的性质。但劳务完成本身就是一种法律解释的结果,任何以劳务给付为客体的合同都可能带有完成某种劳务的目的性设定。如果仅从完成劳务的角度来识别承揽合同,就可能无法区分承揽与其他劳务类的合同。为此,可以从目的论的角度,将这两类合同在法律效果方面的差异引入到识别的依据中来。

Q345R封头拼焊及热成型工艺研究

文章通过对Q345R材质的封头拼缝焊接及热处理工艺试验,研究了退火温度、正火后冷却方式对焊缝力学性能的影响,选用合适的焊接材料及热成型工艺,最终确定Q345R拼焊封头热成型+正火(水冷)+模拟最后退火的热处理工艺。

意大利近代民法主流学派的演变及其启示:从文本学派到体系学派

在拿破仑侵占意大利期间,法国的文本学派通过作品译介的方式传播到了意大利。但当时的意大利并没有一部真正意义上的统一民法典,该学派的传播也因此受到了一定的限制。1865年,意大利颁布了《意大利王国民法典》,此后,意大利的学者开始借鉴文本学派的方法,采用评注方式来阐释法典中的规定。但由于文本学派所推崇的方法只关注立法者的原意,而忽视了法律解释的体系性,这导致该学派的弊端不断凸显。鉴此,在19世纪80年代之后,意大利的民法学家开始引入潘德克顿学派的体系方法。在夏洛亚、本萨、詹图尔科、费拉拉、贝蒂等法学家的努力下,意大利的民法学最终实现了体系化与科学化。对这两大学派变迁史进行反思,有助于理解我们当下的学术思潮。

某公路边坡稳定性分析

结合某公路边坡地质条件,针对其边坡破坏模式进行了分析,根据大量勘察试验资料,阐述了滑坡的成因及形成机制,并用回归分析进行滑坡稳定性评价,得出了一些指导性结论,并给出相应处理措施,以指导实践。

中家湾隧道爆破振动监测与分析

在中家湾隧道爆破施工过程中进行了爆破振动监测,应用基于Matlab的最小二乘法的回归分析得出了K,α值。根据K,α值获得的爆破振动规律估算出爆破振动达到安全振速时的单段最大允许装药量,以确保高压电塔的安全。

SAA技术在成兰铁路隧道监控量测中的应用

通过SAA技术在成兰铁路茂县隧道斜井大变形地段的成功应用,对SAA工作原理、SAA技术用于隧道工程监控量测的测点布设、监测数据表达方式、误差及自动监测预警等进行了全面解析和介绍。SAA监控量测技术对比传统的隧道监控量测技术具有高度自动化、信息化及实时性的特点,该技术的成功应用是隧道围岩量测技术的一次重大突破,对强化隧道监控量测过程管理,降低施工安全风险起到积极作用。

河道致密砂岩螺旋射孔完井压裂优化设计

川中地区秋林区块沙溪庙组河道致密砂岩储层存在低孔隙度特低渗透率、储层非均质性强、脆性指数低等特征,前期采用水平井分段多簇螺旋射孔改造后,发现射孔效率低、储层改造效果不明显。基于三维离散格子法建立油田尺度水力压裂等效螺旋射孔模型,分别对致密砂岩储层弹性模量、射孔孔径、相位角以及压裂簇间距开展敏感性参数分析,以便对压裂参数进行优化设计。研究结果表明:川中地区秋林区块沙溪庙组河道致密砂岩储层弹性模量是影响射孔效率及储层改造均匀性的主控因素,在较小模量区域施工所需的破裂压力低,应力阴影作用较小,储层改造体积较均匀;使用较大射孔孔径会明显增大簇间干扰,但整体裂缝改造更均匀,也有利于后续加砂;布孔时采用与地应力方向相同的射孔能有效降低应力阴影影响,而增大射孔相位角会减少流线弯曲进而降低裂缝起裂的难度;较小压裂簇间距会增大裂缝起裂的破裂压力,簇间干扰会更明显,裂缝横向扩展差异性更大。

工件倾斜角度堆焊对不锈钢带极堆焊工艺的影响

稀释率的大小影响着堆焊层的组织与性能,它是评价堆焊层质量的重要参数,通过采用不同试板倾角(倾斜)堆焊时,铁素体含量的明显变化及PWHT后铁素体含量有明显增高的现象,研究了焊带位置与稀释率的关系及对堆焊工艺的影响。得出堆焊时试件倾斜角度是造成稀释率大的主要原因、稀释率变化导致铁素体含量发生变化的结论。

巧娘巧手传承中华文化 编织结成“致富”合作社

合作社的组建：适合地区特色 北京市顺义区南法信镇南临首都机场，东靠顺义城区，位于北京临空经济高端产业功能区的核心区。南法信镇已成为无粮镇，农业向绿色农业、观光农业、工厂化农业发展，已初步形成以现代服务、现代物流、

SA-240 304/304L双牌号不锈钢与304/304L不锈钢性能对比分析

将SA-240 304/304L双牌号不锈钢与普通304/304L奥氏体不锈钢性能进行对比分析,说明SA-240 304/304 L双牌号不锈钢具备304不锈钢的力学性能和304L不锈钢的耐晶界腐蚀性能。通过采用焊条电弧焊(SMAW)、钨极氩弧焊(GTAW)两种焊接方法,对SA-240 304/304L双牌号不锈钢、304L不锈钢进行焊接工艺性试验对比及实际产品的焊接应用。结果表明,SA-240 304/304L双牌号不锈钢接头各项力学性能、-196℃低温冲击韧性及耐晶界腐蚀性能均满足规范及标准要求。

法官与历史学家

法官与历史学家在诸多方面具有相似性,如两者均致力于还原过去所发生的事实,也都需要借助某些特定的证明方法。但与历史学家所不同的是,法官处于一个消极被动的位置上,他必须依据现行法律来展开评价工作,程序法也会对其裁判进行一定的限制。通过这一对比,不难发现,司法裁判其实是一个将法律应用于具体事实,并藉此来发现法律意志的过程。但在司法实践中,却存在着一种将判决视为法官个人意志体现的危险趋势。为矫此势,有必要重申判决作为一种技术性意见,法官在裁判过程中理解与尊重法律意志的重要性。

杉树皮夹板外固定在中医骨伤治疗中的临床应用与研究

目的根据名老中医唐益扬[1]的经验,采用手法整复、杉树皮夹板外固定的方法治疗各类骨折。方法取药泡后阴干的杉木皮,根据患者骨折的部位、方向及其解剖特点,制作成不同型状的夹板备用。结果近2年来共治疗各类骨折患者220例。经随访,结果优良率达90.15%,在骨痂形成速度、住院治疗时间、手术操作难度和治疗费用等方面都明显优于用钢板内固定。结论杉树皮就地取材,经济实用,绿色环保,可塑形和柔软性强,临床使用时不易压迫软组织、影响血液流动和损伤神经,并能加速骨痂形成,是最佳的固定材料之一,值得临床推广应用。

9%Ni钢焊接工艺的研究

本文通过对9％Ni钢选用日本神钢焊材采用埋弧焊（交流）及焊条电弧焊（交流），在焊态及560℃×6h退火态下各项性能试验的对比分析，结果证明不论是埋弧焊还是焊条电弧焊在560℃×6h退火态下其热影响区-1960CAKV冲击韧性比焊态下的韧性要好，且均有一定的富裕量；560℃×6h退火态下热影响区硬度值比焊态下有明显下降，但能满足强度要求；两种状态下焊缝组织均为奥氏体，母材及热影响区组织均为贝氏体＋马氏体；综合分析采用两种焊接方法不论是焊态下还是在退火态下其各项力学性能指标均能满足大型LNG储罐的设计要求。同时，试验结果证明9％Ni钢焊接采用小的热输入量、多层多道焊工艺，其焊接接头一定能获得良好的低温韧性。

季冻区高速公路隧道保温层铺设方法及温度场分布规律研究

为了探索隧道温度场分布规律,合理铺设隧道保温层,采用ABAQUS建立了三维实体模型,分析了寒区隧道在周围环境等影响因素作用下洞内纵向全长及不同高度温度场分布特征及其变化规律,对不同材料的保温层铺设方案进行了效果比选,并对隧道铺设保温层前后的有限元温度场温度变化规律进行了对比。结果表明:隧道的温度变化梯度为每公里升高约7℃,隧道横断面最低温位于拱顶位置,隧道入口端极限低温段长度约为400 m,而出口端长度约为800 m,其中,边墙、拱顶及拱腰温度变化最明显;对于使用不同保温材料的保温层,3种保温方案的隧道围岩整体温度场趋势一致,说明使用3种材料的保温方案均有较为理想的防冻保温效果;7 cm聚氨酯9 cm酚醛的组合保温方案,相较于其他方案,其平均最低、最高温度分别由-8℃,-2℃提升至-5℃,1℃,满足隧道防冻要求,均明显优于另外两种使用单一保温材料的保温措施,总体保温效果最优。经监测数据对比及有限元模拟验证,组合保温方案完全达到隧道防冻要求,可以作为案例隧道较为理想的防冻保温措施。研究结果对确保寒区隧道通行能力和服务水平、提高道路行车安全具有重要意义,可为类似隧道的冻害处治提供行之有效的解决方法。