基于ANSYS的CRTSⅢ型轨道底座板混凝土施工裂缝分析

针对高寒地区薄壁混凝土施工过程中受环境温度和湿度影响而产生早期裂缝的现象,基于大型有限元软件ANSYS,建立模型分析底座板混凝土浇筑过程其内部温度和湿度随环境条件的变化以及由此产生的应力和位移。研究结果表明:不同环境条件对混凝土影响有很大不同;混凝土内表温差越大,内部产生的应力也越大,且夜晚的内表温差较白天的大;环境湿度越小,混凝土表面的水分散失的越快,而底部混凝土水分散失得相对较慢,使得混凝土内表湿度相差越大。由此产生的内部拉应力越大,很容易产生早期裂缝。因此,在混凝土施工过程中很有必要采取保温保湿措施以控制早期裂缝的发展。

入模温度对大体积混凝土基床结构温度应力的影响

以京沈高铁建设项目为背景,从混凝土结构开裂与温度应力的关系入手,利用ANSYS数值模拟软件,分析入模温度对结构温度应力的影响,得到不同入模温度条件下不同龄期的温度场变化和温度应力变化情况。通过对绝对温升与温度应力的理论计算得到大体积混凝土结构的三维应力场。针对数值模拟分析和理论计算,提出大体积混凝土浇筑时入模温度控制措施,对京沈高铁建设项目大体积混凝土入模温度提供相应的指导措施,达到结构裂缝控制的目的,同时为以后类似工程提供理论依据和参考意见。

高速铁路无砟轨道桥面防水层施工工法研究

高速铁路桥面防水施工采用柔性+刚性复合防水形式,即以柔性防水材料的高延展性来适应温差和结构变形,以刚性防水材料的高耐候性来提高柔性防水材料的抗老化能力。有效避免东北地区,夏季光照紫外线强、春秋季节大风、冬季严寒等施工环境影响下单一采用柔性防水起鼓、剥落失效,单一采用刚性防水混凝土保护层粉化、开裂、剥落等质量问题。通过工艺优化、方案比选、封闭层混凝土配制、施工性能及质量控制、配套工装提升等关键工艺参数及工装设备方面进行优化和完善。确保施工质量有效可控,消除防水保护层混凝土劣化问题对行车安全的隐患。

自密实混凝土性能变化及紧固装置工艺研究

从自密实砼性能变化及紧固装置应力关系入手,利用ABAQUS有限元软件进行有限元模型的建立,继而对自密实砼灌注过程中轨道板所受荷载进行分析,采用合理公式计算轨道板在施工过程中的荷载,做为有限元模拟分析使用的荷载。结合实际施工情况及现有工艺,对不同工况下自密实砼施工时,轨道板的位移及应力情况进行模拟分析,对现有紧固装置提出了具体要求,同时为以后类似工程提供理论依据和参考意见。

离心泵的汽蚀问题与防止措施

离心泵在化工行业用途广泛,其汽蚀问题是影响设备正常工作的要素之一,防止离心泵发生汽蚀具有十分重要的意义。文章主要从离心泵产生汽蚀的原因、汽蚀的危害及防止措施三个方面进行了阐述,以期保证离心泵在不同使用条件下不发生汽蚀。