机车安全信息综合监测装置的研制

简要介绍了综合监测装置的开发背景以及开发此装置的必要性 ,阐述了其设计思想、功能、特点、组成及工作原理 ,特别对通信记录单元的硬件原理和软件设计作了详尽的分析。该装置现已开始了大批量的推广应用。

RAMS在轨道车辆网络控制系统设计中的应用

分析了RAMS的构成要素之间的关系以及轨道车辆网络控制系统的结构、各组成单元的功能,提出了针对网络控制系统的RAMS设计方法,包括系统的可用性设计,系统可靠性的分配与预计方法,系统的可维修性分配与预计方法,系统的可维修性验证方法。建立了基于RAMS的网络控制系统设计流程,在满足合同指标的条件下改善了产品的设计流程。

MCS—96系列16让单片机在机车控制中的应用

主要介绍了ＭＣＳ－９６系列１６位单片机的特点及其在控制中的优越性，并以８０９７单片机组成的机车脉冲控制器为实例，着重讨论了８０９７的高速输入／输出、模拟输入／输出等在微机控制机车上的具体应用。

交直交电传动测试系统的研究

本文介绍了由IBM-PC/XT微机与DL2800瞬态记录仪组成的自动测试系统。该系统能对多路信号以两种采样率同时采样,且采样率能跟随信号频率的变化,特别适合于对交直交变频系统的采样分析。

列车运行监控记录装置监控模式计算中制动率设定的探讨

对列车运行监控记录装置监控模式计算中制动率的设定现状、存在的问题进行了分析，提出了以列车贯通试验时列车运行监控记录装置记录的数据为依据来实时检测列车实际制动率的计算方法，进一步提高装置的控制精度。

农工:跨世纪的工程──稳定兵团农工队伍的若干思考

农工：跨世纪的工程──稳定兵团农工队伍的若干思考唐献康一、当前农牧团场职工队伍不稳令人担忧马克思主义认为，劳动者在生产力中起着最根本的作用。马克思说：“劳动过程的简单要素是：有目的的活动或劳动本身、劳动对象和劳动资料。”（《马克思恩格斯全集》第２３卷...

农牧团场农用土地使用制度改革的思考

农牧团场农用土地使用制度改革的思考唐献康一、问题的提出劳动者和生产资料结合的程度，决定着生产关系是否适合生产力水平租发展的要求。经济体制改革之前，农牧团场农工同包括上地在内的生产资料严重分离，＂全民所有，实为无人所有，组织生产＂大呼隆＂，分配上平均主...

农产品大量外流现象剖析

目前,新疆兵团一些农场农副产品管理混乱,失去控制,大量外流的现象日趋严重,虽经多方努力制止,但成效甚微。如有一个规模不大的农业团场,1990年籽棉外流30万公斤,1991年竟增加到40～50万公斤,流失的数量占该场棉花总产量的6.9%。这个数字实在令人吃惊。国营农场农产品大量外流,不仅削弱了全民所有制农牧企业的积累功能,带来“僧富寺穷”效应。

发展兵地融合经济研究

兵团成立40多年以来，兵地经济融合发展一刻也未停止过，兵团承担了自治区许多重大工程，如南疆铁路和北疆铁路，修筑翻越天山冰大坂的乌库公路，横穿昆仓山的新疆公路，在塔克拉玛干大沙漠中的库若公库、略若公路，在准噶尔戈壁上修独克公路，乌孙山上的伊照公路，总长达1万余公里。40年来，兵团先后规划土地2634万亩，修渠万余公里，为群众治病600多万人次（资料来源：《辉煌的四十年－庆祝新疆生产建设兵团成立四十周年来新闻作品选》新疆人民出版社，1995年4月第1版）。兵团离不开地方，地方离不开兵团，这就是兵地经济融合发展得出的历史结论。什么时候兵地关系融合，新疆经济就突飞猛进地发展；反之，什么时候兵地关系紧张，新疆经济发展就会明显放缓。

增强农工风险意识 坚持完善两费自理

增强农工风险意识坚持完善两费自理李秀云唐献康自１９９３年８４团率先进行两费自理试点开始，短短４年时间，农五师两费自理（含租赁承包）覆盖面已达到８４．８４％，农牧团场积累逐年增加，农工收入不断提高，团场经济开始步入良性循环的轨道。如果说这几年的两费自理...

农五师工业生产“M现象”的成因分析及对策探讨

农五师工业生产“Ｍ现象”的成因分析及对策探讨李宗德，李秀云，唐献康．一、“Ｍ现象”的提出农五师工业（不含团办工业，下同）经过几十年的艰苦创业，从无到有，自小变大，由土转“洋”，现已形成多门类、基础较雄厚、技术较先进、一定规模的工业产业。可是，在市场经...

基于成本系数控制的产品可靠性分配方法研究

针对目前工程应用中可靠性分配方法的局限性,提出了基于成本系数控制的可靠性分配方法。通过成熟产品可靠性参数、重要产品可靠性参数对相对成本系数进行修正后,得到成本控制系数,应用拉格朗日乘数法构建了产品可靠性分配的数学模型,并对具有冗余系统的可靠度分配过程进行了计算,给出了单元可靠度分配表达式。实例结果证明该方法具有运算速度快,适用性高的特点。

轨道交通网络控制系统RAMS指标管理体系构建研究

从国内外轨道交通发展行业趋势及轨道交通装备发展需求出发,阐述了建设RAMS工程技术管理体系的必要性,结合轨道交通网络控制系统特点,在对RAMS工作项目研究的基础上,从可用性、安全性两个主要方面构建轨道车辆网络控制系统RAMS指标体系。该RAMS工程技术体系的研究和建设,符合轨道交通网络控制系统国家和行业标准要求,对RAMS管理技术的发展和在轨道车辆产品中的应用具有示范作用,对轨道交通车辆产品可靠性的提高,衔接国际市场具有重要的现实意义。