时域识别动态载荷的精度问题

已提出的识别动态力时域方法将系统的运动方程作模态坐标转换，认为在离散的 时间间隔中载荷是一个阶跃力．于是非耦合的方程可以逆解出动态载荷的时间历程。 在识别计算的过程中会出现一些问题，如模态截断、测点数少于模态数、识别力数多 于模态数、时间间隔的确定以及采样中的噪声干扰等，这些问题都会影响识别力的 精度。文中探讨了解决这些问题的途径，并以仿真实例加以说明。

跌落系统的冲击振动试验及动态特性

本文介绍了某核燃料运输容器跌落试验时有关的冲击振动测量技术,以及该运输容器和靶基础的冲击响应特性及试验研究方法。为了预估与分析试验结果,研制了运输容器撞击分析程序。对撞击过程中不锈钢-铅-不锈钢复合结构容器的弹塑性大变形情况进行了电算;并对跌落试验中冲击试验台的动力特性进行了有限元计算。将试验与理论计算结果进行了对照比较。

火力发电厂大型辅机基础动力特性测试与分析

根据对火力发电厂大型辅机基础的动力特性测试与理论计算结果,分析了构架式(高、变转速设备基础)、弹簧减振式、大块式、放置在楼盖上的设备等不同形式基础的动力特性,并提出了有关动力基础设计和计算方法的一些新建议.还介绍了以通用微机为核心的SVMA模态分析系统.应用此系统对大量实测数据进行分析处理,得到了满意的结果.