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涡轮发动机空中起动时间的比较方法
被引量:
1
1
作者
韦德·凯西
唐纳德·麦劳
+4 位作者
史蒂夫·阿诺德
格莱格里·雪芙
大卫·基德曼
张蓉(翻译)
张婷(校对)
《科技创业月刊》
2013年第3期176-181,共6页
为确保发动机安全可靠运转,在基于地面高空台和飞行试验的空速/高度包线内进行了涡轮发动机的空中起动。发动机空中起动时间的差异可归因于以下不同因素:发动机再次起动转速(发动机核心转速,即发动机转子转速可以空起的转速)、燃烧室点...
为确保发动机安全可靠运转,在基于地面高空台和飞行试验的空速/高度包线内进行了涡轮发动机的空中起动。发动机空中起动时间的差异可归因于以下不同因素:发动机再次起动转速(发动机核心转速,即发动机转子转速可以空起的转速)、燃烧室点火结束时间、各种安装效应(比如:引气、功率提取;起动机电机扭矩;燃油流量安排)以及发动机之间的差异和性能衰减。本文介绍的分析方法用于计算小涵道、双转子、军用涡扇发动机的上述不同因素,调整发动机空中起动时间。本文通过两个示例,说明空中起动时间的差异和用于调整起动时间的分析方法。
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关键词
涡轮发动机
空中起动时间
比较方法
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题名
涡轮发动机空中起动时间的比较方法
被引量:
1
1
作者
韦德·凯西
唐纳德·麦劳
史蒂夫·阿诺德
格莱格里·雪芙
大卫·基德曼
张蓉(翻译)
张婷(校对)
机构
航空航天试验联合会综合试验与评估分会阿诺德空军基地美国田纳西州
第
中国飞行试验研究院科技部
出处
《科技创业月刊》
2013年第3期176-181,共6页
文摘
为确保发动机安全可靠运转,在基于地面高空台和飞行试验的空速/高度包线内进行了涡轮发动机的空中起动。发动机空中起动时间的差异可归因于以下不同因素:发动机再次起动转速(发动机核心转速,即发动机转子转速可以空起的转速)、燃烧室点火结束时间、各种安装效应(比如:引气、功率提取;起动机电机扭矩;燃油流量安排)以及发动机之间的差异和性能衰减。本文介绍的分析方法用于计算小涵道、双转子、军用涡扇发动机的上述不同因素,调整发动机空中起动时间。本文通过两个示例,说明空中起动时间的差异和用于调整起动时间的分析方法。
关键词
涡轮发动机
空中起动时间
比较方法
分类号
V235.12 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
涡轮发动机空中起动时间的比较方法
韦德·凯西
唐纳德·麦劳
史蒂夫·阿诺德
格莱格里·雪芙
大卫·基德曼
张蓉(翻译)
张婷(校对)
《科技创业月刊》
2013
1
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参考文献
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