考虑电动汽车的区域综合能源系统运行优化

为提升区域综合能源系统运营经济性与新能源消纳能力,引入场景分析方法并考虑电动汽车的充放电特性,构建了考虑负荷侧需求响应和电动汽车的双层优化调度模型。上层模型以负荷波动和综合能源系统运行成本最小为目标,考虑分时电价的需求侧响应和热负荷需求侧响应。下层模型考虑电动汽车充放电模型,确定各单元的出力状况,通过拉丁超立方采样法模拟出4个不同的仿真场景。算例分析表明所建立的需求侧响应和电动汽车的优化调度模型能够有效降低系统总运行成本,提高可再生能源的利用率。