无齿轮主机的安全性及综合保护方式探讨

本文介绍了无齿轮主机基本发展过程及基本特点,以及减速箱在电梯主机中的基本作用,并着重探讨了去掉减速箱的一些好处及随之出现的一些新问题,同时探讨了解决这些新问题的一些基本方法以及一种新的综合保护模式。这种新的综合保护模式以电梯防滑保护和制动器的二次制动为基础,它不仅能对低速封星出现的一些故障起到很好的保护,而且能解决高速封星所出现的一些问题。

一起电梯对重侧双向剪切挤压安全事故

本文分析了重庆发生的一起电梯对重侧双向剪切挤压安全事故。电梯很多剪切挤压安全事故发生在电梯厅轿门侧,这类事故大家比较重视也比较熟悉,但对于对重侧的安全事故,很多人可能不太清楚,防范意识也不强,其实对重侧照样可能发生剪切挤压安全事故。本文通过一起特殊的对重侧安全事故的分析,说明了对重侧存在的一些安全风险及预防方法。

电梯变频器输入端和输出端的平衡系数比较

电梯平衡系数对电梯运行和安全影响极大。首先，平衡系数对电梯正常运行有很大影响。曳引电梯的正常运行取决于曳引轮旋转时曳引钢丝绳在曳引轮上不打滑，而曳引钢丝绳在曳引轮上不打滑必须满足欧拉公式，即曳引轮上的重边和轻边的拉力比不能大于曳引能力系数。

电梯平衡系数图形相关规律探讨

探讨了电梯变频器输出端即电机端的平衡系数图形的一些基本特点,这对于正确绘制和正确鉴别电梯电机端的平衡系数图有很大帮助作用。绘制平衡系数曲线图常用的方式是在40%～50%额定荷载或附近区域取数据,而这种取数据的方式很难发现平衡系数图形的一些规律,而本文中探讨的基本图形是从0%～100%的额定载荷全范围内取数据,这种全范围内取的数据能发现平衡系数图形的一些规律,而且这些规律在对称减小的区域内通常也是适用的。

一起电梯对重侧剪切挤压安全事故分析

电梯的剪切挤压事故在电梯总事故中的占比较高，这与电梯的结构特点有关。电梯的门分为厅门和轿门，电梯如果发生开门移动，这两个门之间会发生相对位移，可能会导致人们在进出电梯过程中发生剪切和挤压。