门座起重机组合臂架结构的快速建模方法

针对门座起重机组合臂架四连杆结构变幅运动过程,基于空间运动机构的结构分析方法,提出一种脱离计算机辅助工程(CAE)前处理器的快速建模方法.重点研究组合臂架的四连杆结构有限元模型,通过从该结构几何模型中抽取模型参数,模拟在通用CAE平台上的手工建模流程,完成该结构在变幅运动过程中各幅度位置的参数化多模型建模.基于通用求解器NX Nastran,完成12-40.5/25 t某型号门座起重机的四连杆臂架结构的实例应用,验证了快速建模方法的可行性.与应用其他建模方法的系统相比,独立的快速建模系统具有建模效率高、模型质量好的优点.

900t级架桥机多软件协同仿真平台试验研究

在高速铁路JL900t级架桥机设计制造中,为了降低设计试验成本,加快设计进度,采用了多软件协同虚拟试验方法。提出了智能关联主模型框架,研究了基于多软件协同仿真的虚拟试验和优化设计方法。通过分析数据在系统中的传递关系与接口交换模式,实现了多领域软件数据流的无缝链接,建立了多领域软件协同仿真试验平台,完成了900t级架桥机的6类典型工况模拟。该900t架桥机制造完成后,已经在哈大线高速铁路建设中投入使用。实物样机现场测试数据与数字样机预测结果基本吻合,证明该方法实用可靠。

基于NX_Nastran的门机组合臂架系统参数化建模与分析平台研究

四连杆组合臂架结构参数化建模实现了其结构的多幅度、全载荷条件下FEA模型建模,生成的模型数据文件可直接调用NX_Nastran进行求解;四连杆金属结构强度、疲劳分析模块提取NX_Nastran结果f06文件中对应的节点、单元信息,借助于专家系统的决策对四连杆金属结构进行疲劳计算分析。平台系统运行过程辅助以数据库进行模型驱动参数,以及结构强度疲劳分析结果的数据管理,同时生成的数据文件由专用文件管理模块进行分类和保存。平台系统具有良好的兼容性,其数据和文件管理系统可以纳入PDMS子系统进行有效的管理,为系统的进一步扩充提供良好的接口。

起重机销孔拉板的应力分析

港口机械在不同部件之间常用销轴通过拉板连接，常用的拉板受力计算都忽略销孔水平截面上的剪力，而计算方法却偏于保守。本文引人载荷角ａ的概念表明载荷在孔边的分布范围，引入表示水．平截面位移和转角的柔度系数，推荐一种经过实践检验的应力计算方法。

残余应力对对焊接头疲劳性能的影响

利用线弹性断裂力学（ＬＥＦＭ）理论、迭加原理和有限元分析方法，就残余应力对对焊接头的疲劳性能的影响进行了理论分析。采用有限板中边界裂纹及中心穿透裂纹的Ｂｕｅｃｋｎｅｒ及Ｋａｎａｚａｗａ权函数，计算对应对焊接头中的各种残余应力分布的残余应力强度因子。建立了考虑不同残余应力水平影响的表面裂纹疲劳模型，估算对焊接头疲劳寿命及疲劳强度，并与试验数据进行比较验证。

岸边集装箱起重机风载荷数值模拟研究

岸边集装箱起重机抗风性能设计是不可缺少的控制性环节。本文对65t-65m岸边集装箱起重机风洞试验的模型进行了计算流体动力学(CFD)数值模拟。通过计算几个典型的风向角和风速工况下起重机风洞试验模型,得到了丰富的流场及压力场信息,并绘制了速度分布和压力分布图。与风洞试验的数值对比,所得误差较小,说明使用CFD数值模拟的方法计算岸边集装箱起重机风载荷是可行的。

泛谈起重机金属结构疲劳问题

港口起重机金属结构的损坏由很多因素产生,归纳起来可分为两大类:其一是结构稳定性破坏;其二是结构的疲劳破坏。结构稳定性破坏已有许多论证,本文只就结构的疲劳破坏,提出自己的见解,跟大家讨论。在起重机金属结构疲劳损坏的例子中,几乎所有疲劳损坏是发生在高局部应力的截面,而不是在具有最大应力的截面。笔者在PMZ-50型疲劳试验机上证实了这个观点,因此。

具有初始挠度的薄壁箱形结构承载能力的研究

《起重机设计规范》（ＧＢ３８１１－８３）给出的局部稳定性许用应力计算公式是建立在板无缺陷的基础上的。事实上，港口起重机会属结构在制造、运输、安装等环节总会产生初始挠度。因此，运用该规范进行局部稳定性计算，其结果与实际情况是有差异的。针对这一事实，本文运用大挠度理论详细分析了受压板初始挠度对承载能力的影响，并给出了相应的修正系数。

岸桥起升动载系数的理论研究和测试验证

对确定大型岸桥起升动载系数的力学模型、求解方法和计算公式等进行了理论研究，并进行了实际 测试。理论计算和实际测试结果的比对表明，本文提出的动态力学模型与实际情况较接近，计算公式和计算方法 正确，测试结果可信。

轮胎式集装箱门式起重机起升动载系数的研究

对弹性支承的轮胎式集装箱门式起重机的起升动载系数的力学模型、求解方法和计算公式等进行了理论研究和测试验证。理论计算和实际测试结果的比对表明,动态力学模型与实际情况较接近,计算公式和计算方法正确,测试结果可信。

对港口起重机钢结构抗脆断设计的研究

港口起重机的钢结构是起重机的重要组成部分,是整台起重机的骨架。《起重机设计规范》(GB3811-83)对钢结构提出了抗屈服、抗失稳和抗疲劳失效的安全性核算要求,但不能保证抗脆性破坏的安全性;在F.E.M标准《欧洲起重机械设计规范》(1998年修订版)中对钢结构抗脆性破坏提出了钢材质量选择办法。本文针对现行起重机钢结构设计,从防止结构脆断的角度就如何合理选用钢材等级做一些探讨。

一种岸边集装箱起重机吊具抗扭转振动控制方法

针对岸边集装箱起重机吊具系统抗扭转振动问题,分析了扭转振动和单摆之间的差异,介绍了一种可行的抗扭转振动控制方案,给出了控制参数的计算方法,并采用动力学仿真方式验证了其可行性。