道路桥梁钻孔灌注桩施工技术研究

重点探讨了如何做好钻孔灌注桩施工准备工作,并对施工质量的控制影响因素进行剖析。结论证明,施工前做好施工设计、施工场地、护筒及循环泥浆四个方面的准备工作,在施工过程中,合理使用施工机具,做好钻机安装、泥浆、钻进、清孔、钢筋笼、水下混凝土、灌注等工作,能够有效提高道路桥梁钻孔灌注桩施工技术。

公路工程的施工质量管理

公路工程为线形工程，具有线形长、地形变化幅度大，同一工程内地质条件复杂等特点，因此对公路施工质量的影响因素也相对繁多，施工中稍有疏忽，就可能引起系统质量问题．甚至造成质量事故。因此．在公路施工过程中，必须采取有效措施，对容易发生的质量问题做到未雨绸缪，对已经出现的质量事故能够及时进行分析和处理，是公路施工的关键因素。

桥梁施工中混凝土裂缝成因和处理对策

通过对混凝土裂缝的成因进行分析,探讨桥梁混凝土施工中降低裂缝发生的主要对策是降低温度。并以通过对水化热因素、内外约束因素、气温变化因素以及收缩变形因素的合理控制,减少了混凝土裂缝的几率。

公路路基路面工程质量控制方法研究

首先分析了填石路堤质量控制和沥青路面试验检测,并探讨了工程监理和质量监督的策略,以期能够在新形势下更加有效地控制工程质量。供同行参考借鉴。

路基路面检测技术与质量控制

结合高速公路试验段分析了设计参数变异性对路面可靠度的影响,路基、路面设计参数变异性,重点探讨了路基施工质量指标的检测及控制方法。值得同行参考借鉴。

碳纤维材料在桥梁加固工程中的应用问题探讨

碳纤维加固修补结构技术是一种新型的结构加固技术,由于具有极好的强度、刚度和耐腐蚀性,而且施工简单、安全可靠,在桥梁结构修复加固工程中得到了较为广泛的应用。本文通过分析碳纤维材料的基本特性,针对碳纤维材料在桥梁加固中的工艺流程及施工要求进行探讨,并提出施工过程中应注意预防的几点质量缺陷。

多硫化钼微网格电极的几何弹跳效应对析氢效率提高的研究

气泡的析出行为在电化学析气反应中具有重要作用.为了研究周期性结构对气泡脱离的影响,我们构建了一维线性构造的多硫化钼微网格电极.结果表明,利用该电极上的气泡融合行为释放出的表面能可诱导气泡弹起,从而实现气泡的快速脱离,消除气泡屏蔽效应.基于优选的40μm凹槽宽度,产生的气泡以融合的方式可使得脱附尺寸显著降低(体积减小65%).通过结构调控权衡融合效率和黏附功,可以提升气泡脱附效率,进而降低欧姆电阻,提升电催化性能.该研究结果为新型催化电极结构的合理设计提供了新思路,促进了催化电极在相关领域的应用.