高速公路路基施工应用分析

路基是路面基础,承受着路面荷载并将荷载传递扩散。路基施工是保证公路质量的重要基础,随着公路建设快速发展,路基施工技术逐步进步,为路基工程专项施工奠定基础。结合某高速公路第十五合同段,里程桩号K135＋500.000～K145＋400.000,

超深钻孔灌注桩在桥梁工程的应用

桩基施工概况某大桥全长942.5m,最大桥高98m,主桥最大墩高82m。主桥上部结构为（105＋200＋105）m预应力混凝土连续刚构,下部主墩为双薄壁空心墩,

连续刚构箱梁预应力施工工艺实例分析

工程概况某大桥的主桥为连续刚构桥,其跨度为125＋224＋125m,箱梁采用了C60的混凝土,半幅桥宽18.85m,为单箱双室断面,其中箱底宽12.85m,两侧悬臂翼缘板宽3.5m;

公路路面工程施工及验收质量监理

工程质量是公路工程建设的生命,在工程监理三大目标管理中,质量监理又是公路工程监理的核心。随着交通量的不断增长,车辆对路面的要求也越来越高,不仅要求路面坚实、平整,具有足够的力学强度和耐久性,还要求路面能具有良好的高温稳定性,低温抗裂性和抗滑性能。

北方高速公路沥青路面裂缝病害成因及养护对策分析

高速公路沥青路面在投入使用后，随着使用时间的增加会逐渐出现各种形式的裂缝。按照裂缝的表现形态，一般分为横向裂缝、纵向裂缝以及网状裂缝。在这些纷繁芜杂的表现背后，其实引起裂缝的原因是有章可循的，我们完全可以做到“因病施治，有的放矢”。

浅论工程造价全过程控制

为了适应工程建设过程中各方经济关系的建立，适应项目管理和工程造价控制的要求，需要按照建设阶段多次进行计价：在项目建议书和可行性研究阶段编制投资估算；招投标阶段确定承包合同价；合同实施阶段确定结算价；竣工验收阶段编制竣工决算，如实体现该建设工程的实际造价。整个计价过程由粗到细，由浅到深，最后确定工程实际造价。“四算两价”环环相扣，前者制约后者，后者补充前者。

浅谈建设工程造价管理体制

工程造价管理是基本建设活动的重要环节。我国工程造价管理进行了多次改革，但实际应用中仍然存在体系运行效率不高，管理制度不完善，管理周期不完整等问题。因此，工程经济建设要继续以市场为导向，重视科学技术，引入国际先进经验，促进工程造价管理优化。